Mitsubishi Outlander yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Mae'r cwmni o Japan wedi bod yn cynhyrchu ceir brand Mitsubishi ers 2001. Mae defnydd tanwydd Mitsubishi Outlander yn dibynnu ar fodel yr injan, arddull gyrru, ansawdd y ffordd a ffactorau eraill. Ar hyn o bryd, mae tair cenhedlaeth o gynhyrchu Mitsubishi. Dechreuwyd gwerthu croesfannau cenhedlaeth gyntaf ym marchnad Japan yn 2001, ond yn Ewrop ac UDA dim ond ers 2003. Prynodd gyrwyr y math hwn o Misubishi tan 2006, er yn 2005 cyflwynwyd croesiad ail genhedlaeth eisoes.
Yr ail genhedlaeth o crossovers Siapan
Nodweddion cyffredinol
Mae Mitsubishi Outlander XL yn fwy na'i ragflaenydd. Cynyddodd gweithgynhyrchwyr ei hyd 10 cm, a'i led o 5 cm, mae'r car hwn wedi dod yn fwy chwaraeon a chyfforddus. Mae'r car hwn wedi dod yn fwy cyfforddus diolch i'r addasiadau canlynol:
- newid siâp y seddi blaen, oherwydd eu bod wedi dod yn ehangach ac yn ddyfnach;
- amrywiaeth o fotymau sydd wedi'u lleoli ar olwyn llywio'r car i reoli'r ffôn neu'r acwsteg;
- dyluniad prif oleuadau gwreiddiol;
- presenoldeb subwoofer pwerus 250 mm.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| 2.0 MITEC | 6.1 l / 100 km | 9.5 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
| 2.4 MITEC | 6.5 l / 100 km | 9.8 l / 100 km | 7.7 l / 100 km |
| 3.0 MITEC | 7 l / 100 km | 12.2 l / 100 km | 8.9 l / 100 km |
Mae'n bwysig gwybod
Y defnydd cyfartalog o danwydd o Mitsubishi Outlander 2008 gyda thrawsyriant awtomatig clasurol yw'r uchaf. Mae cost safonol gasoline ar gyfer Outlander yn y ddinas tua 15 litr. Mae defnydd o gasoline gan outlander ar y briffordd yn llawer llai nag yn y ddinas. Ar gyfer croesiad, mae'n 8 litr fesul 100 km. Yn ôl adolygiadau modurwyr, yn ystod gyrru cymysg, mae angen 10 litr fesul 100 km arnoch.
Os ydym yn ystyried y defnydd o danwydd Outlander gyda maint injan o 2,4 litr gydag addasiad gyriant pob olwyn, yna mae tua 9.3 litr fesul 100 km. Ond mae croesiad gydag injan 2-litr a fersiwn gyriant olwyn flaen yn defnyddio tua 8 litr ar gyfartaledd.
Y drydedd genhedlaeth o drawsgroesi Japaneaidd
Nodweddion Cyffredinol
Mae'r car hwn yn boblogaidd gyda phrynwyr. Mae'r dyluniad wedi newid ychydig, ond mae nodweddion allanol yn dal i fod yn gynhenid, a gellir penderfynu mai crossover brand Mitsubishi yw hwn. Dim ond ychydig gentimetrau y mae maint corff outlander wedi cynyddu. Gwell perfformiad aerodynamig. Oherwydd y ffaith bod dur cryfach ac, ar yr un pryd, yn ysgafnach yn cael ei ddefnyddio, gostyngodd ei bwysau 100 kg. Mae dyluniad mewnol yr Outlander wedi'i newid bron yn gyfan gwbl.
Mae'n bwysig gwybod
Defnydd tanwydd Mitsubishi Outlander fesul 100 km, yn ôl ffigurau swyddogol, yw 9 litr os ydych chi'n gyrru o amgylch y ddinas. Wrth yrru Mitsubishi ar y briffordd, defnydd tanwydd yw 6.70 litr. Y defnydd o danwydd go iawn o Mitsubishi Outlander 2012 wrth yrru ar y briffordd yw 9.17 litr.
Mae'n amlwg bod gan yrwyr fwy o ddiddordeb mewn faint o danwydd sydd gan danc tanwydd y car hwn mewn gwirionedd, ac nid yn ddamcaniaethol.
Mae milltiredd nwy gwirioneddol Mitsubishi Outlander fesul 100 km wrth yrru o amgylch y ddinas ychydig yn fwy na 14 litr, sydd 5 litr yn fwy na'r hyn sydd wedi'i ysgrifennu yng nghyfarwyddiadau gweithredu'r car.
Gyda gyrru cymysg, yn ôl data swyddogol, os defnyddir gasoline AI-95, bydd defnydd tanwydd y outlander tua 7.5 litr, ond mewn gwirionedd mae'r ffigurau hyn yn 11 litr. Isod mae'r data defnydd o nwy yn seiliedig ar adborth gyrrwr ac wrth grwpio'r math o danwydd:
- Y defnydd gwirioneddol o gasoline AI-92 wrth yrru yn y ddinas yw 14 litr, ar y briffordd - 9 litr, gyda gyrru cymysg - 11 litr.
- Y defnydd o danwydd gwirioneddol AI-95 wrth yrru yn y ddinas yw 15 litr, ar y briffordd - 9.57 litr, gyda gyrru cymysg y norm yw 11.75 litr.
Argymhellion i yrwyr
Mae gan y rhan fwyaf o fodurwyr ddiddordeb yn yr ateb i'r cwestiwn o sut i leihau'r defnydd o danwydd allforiwr, oherwydd mae pris gasoline bellach yn "brathu".
Er mwyn peidio â thaflu arian i ffwrdd, mae angen i chi brynu Fual Shark gan weithgynhyrchwyr dibynadwy, fel arall ni allwch osgoi ffug.
Yr ail opsiwn i arbed defnydd o danwydd gan outlander yw lleihau cyflymder. Mae cyflymderau uwch yn gofyn am fwy o danwydd. Cofiwch hefyd fod angen pwyso'r pedalau yn esmwyth, heb jerking. Ceisiwch gynnal cyflymder sefydlog, oherwydd bydd hyn yn lleihau lefel yr effaith ar gydrannau'r cerbyd. Peidiwch ag anghofio am lanhau yn eich outlander, oherwydd y lleiaf yw pwysau'r car, y lleiaf o danwydd a ddefnyddir. Taflwch unrhyw sbwriel allan o'r boncyff a pheidiwch â'i gario gyda chi. Gwnewch archwiliad technegol cyfnodol o'ch peiriant, yn enwedig gwiriwch yr hidlydd aer (os yw'n fudr).
Wrth gwrs, yr opsiwn mwyaf darbodus yw peidio â gyrru outlander o gwbl, ond nid yw'n addas i bawb. Dyna pam gallwch osod ysgogydd hylosgi yn y car, a fydd yn lleihau'r defnydd o danwydd cymaint ag 20%. Mae'r ddyfais hon yn dda oherwydd gellir ei ddefnyddio gyda mathau o'r fath o danwydd: gasoline (pob brand), nwy a hyd yn oed tanwydd disel. Hefyd, gyda chymorth ohono, gallwch chi gynyddu pŵer injan Outlander ychydig. Mae'r ddyfais hon yn helpu i leihau lefel y sylweddau niweidiol mewn nwyon gwacáu 30 i 40% ac felly nid yn gwaethygu ecoleg ein planed.
