Fflatiau symudol - AvtoTachki

Gallwch deithio ar eu hyd heb chwilio am dai a heb boeni am leoedd rhad ac am ddim mewn tai preswyl. Dim ond ei fod yn ddrud.

Mae miloedd o selogion carafanio yng Ngwlad Pwyl, ond mae grŵp llawer mwy o bobl yn cymryd rhan mewn carafanau a gwersylla yn breifat, heb ymuno â chlybiau. Mae nifer y defnyddwyr o'r fath yn tyfu'n gyson, ac mae'r galw am gartrefi modur yn tyfu. Felly beth all y rhai sy'n penderfynu ymlacio mewn “fflat symudol” ei ddarganfod ar y farchnad ddomestig?

Y grefft o ddewis

Dylai’r prif benderfyniad fod rhwng carafán a chartref modur, h.y. cerbyd ymreolaethol gyda chynllun carafán. Mae'r trelar yn y fersiwn sylfaenol yn llawer rhatach. Gellir prynu'r garafán dosbarth isaf ond newydd sbon gyda 3-4 gwely am PLN 20 yn unig. Mae'r cartref symudol rhataf gyda lefel dda o offer a llety ar gyfer 000 o bobl yn costio tua PLN 4.

Mae gan bob un o'r atebion fanteision ac anfanteision ychwanegol, felly mae'n rhaid ystyried y pryniant yn ofalus. Mae gyrru gyda threlar yn llawer anoddach, mae symud a pharcio hefyd yn drafferthus. Ond trwy ei osod a'i ddatgysylltu o'r car, gallwn fynd o amgylch y diriogaeth gyda'r car heb balast ychwanegol. Mae carafán, yn ogystal â bod yn rhatach (ac eithrio modelau unigryw), yn fwy addas ar gyfer arhosiad hir mewn un lle. Mae'r cartref symudol yn fwy symudol, yn wych ar gyfer newid lleoliad yn aml. Mae symud a pharcio hefyd wedi dod yn haws.

Mae angen i chi hefyd fod yn ymwybodol o'r gofynion ffurfiol. Ni all pawb yrru trelar mawr. Caniateir i ddeiliaid trwydded yrru categori “B” yrru trên ffordd gydag ôl-gerbyd, nad yw'r màs a ganiateir a ganiateir (PMT) ohono yn fwy na 750 kg, gyda PMT y tractor yn 3500 kg neu lai (mewn achosion eithafol , PMT y set yw 4250 kg).

Fodd bynnag, os yw TMP y trelar yn fwy na 750 kg, yna, yn gyntaf, ni all fod yn fwy na phwysau'r tractor ei hun, ac yn ail, ni all TMP y cyfansoddiad fod yn fwy na 3500 kg. Os eir y tu hwnt iddo, mae angen trwydded yrru categori B + E (mae'r amod yn parhau bod PMT y trelar Fflatiau symudol nad yw'n fwy na therfyn llwyth y tractor, sydd yn ymarferol yn caniatáu ichi symud gyda therfyn llwyth o 7000 kg). Fel arfer gallwch yrru cartref modur gyda thrwydded yrru categori B ddilys yn eich poced, gan fod y rhan fwyaf ohonynt yn geir gyda phwysau gros o ddim mwy na 3500 kg. Mae angen trwydded yrru categori C ar gyfer rhai trymach.

Trelars a gwersyllwyr

Mae carafanau fel arfer yn cael eu categoreiddio yn ôl maint, ond mae hyn hefyd yn gysylltiedig â nifer y gwelyau ac offer. Mae gan y rhai lleiaf un echelin ac maent yn 4-4,5 m o hyd.Y tu mewn fe welwch 3-4 gwely, toiled bach, cawod gymedrol, sinc a stôf fach. Mae gan rai canolig hefyd un echel fel arfer, hyd o 4,5 - 6 m, o 4 i 5 gwely, rhannu mewnol yn ystafelloedd, cegin fwy cyfforddus ac ystafell ymolchi gyda boeler (dŵr poeth).

Oherwydd eu pwysau sylweddol, mae trelars dwy-echel mawr yn aml yn cael eu cyfarparu yn unol ag argymhellion unigol. Maent hyd yn oed yn ddrytach na meysydd gwersylla dosbarth canol, ond fel arfer mae ganddynt ystafelloedd gwely ar wahân ar gyfer 4-6 o bobl, cegin lawn, gwresogi, aerdymheru a hyd yn oed teledu lloeren.

Mae cerbydau gwersylla yn seiliedig ar faniau bach a faniau dosbarthu canol-ystod. Mae gan y lleiaf a'r mwyaf cymedrol (cynhwysedd 2 o bobl) gyrff, er enghraifft, ar sail Peugeot Partner neu Renault Kangoo. Maent hefyd ychydig yn fwy, wedi'u cynllunio ar gyfer 3-4 o bobl (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), ond mae rhan o'r strwythur yn cael ei wneud ar ffurf pabell (er enghraifft, to uchel gydag ystafell wely). Yn fwy ac yn fwy cyfforddus, gyda gwelyau ar gyfer 4-7 o bobl. Fflatiau symudol pobl, a grëwyd ar sail Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato a Peugeot Boxer.

Mae hyd yn oed y cartrefi modur mwyaf poblogaidd yn costio tua PLN 130-150. PLN, wedi'i inswleiddio'n thermol, gydag oergell, stôf nwy, sinc, gwresogi nwy, boeler, tanciau dŵr glân a budr gyda chynhwysedd o fwy na 100 litr.

Nid oes rhaid prynu cartref modur, fel carafán, a gellir ei rentu. Fodd bynnag, mae'r pris yn debyg i gostau byw mewn tai llety. Yn ystod tymor yr haf bydd yn rhaid i chi dalu rhwng PLN 350 a 450 y noson gyda therfyn milltiredd dyddiol o 300 km.

Nid oes angen i chi fod yn berchen ar garafán neu gartref modur i garafán. Mae'r rhwydwaith o gwmnïau sy'n rhentu'r math hwn o gludiant yn gweithredu'n effeithiol. Fodd bynnag, mae rhent yn ddrud. Yn ystod y tymor, mae carafán gymedrol ar gyfer 3 o bobl yn costio PLN 40 y noson, mae rhai mwy yn costio hyd yn oed PLN 60-70 y noson. Ar gyfer carafanau moethus ar gyfer 4-6 o bobl, mae angen i chi wario PLN 100-140 y noson. Mae rhai cwmnïau angen blaendal o gannoedd o PLN, eraill gordal un-amser o PLN 30 ar gyfer cemegau toiled.

Fodd bynnag, nid yw hyn yn ddim o'i gymharu â chost rhentu cartref modur. Mae eu fersiynau mwyaf cymedrol yn costio o PLN 300 y noson yn y tu allan i'r tymor i PLN 400 yn y tymor. Yn yr opsiynau mwyaf moethus, mae'r gost yn cynyddu i PLN 400-500, yn y drefn honno. Telir tanwydd gan y tenant. Rhai o Fflatiau symudol mae cwmnïau'n gosod terfyn milltiredd dyddiol o 300-350 km, ac ar ôl mynd y tu hwnt iddo, maent yn codi PLN 0,50 am bob cilomedr dilynol. Y cyfnod rhentu lleiaf yn y tymor uchel fel arfer yw 7 diwrnod, yn y tu allan i'r tymor - 3 diwrnod. Y blaendal ar gyfer y cartref modur yw hyd at filoedd o PLN (4000 PLN fel arfer). Ni ddylech fod yn hwyr ar ôl i’r car ddychwelyd, gan fod dirwyon yn cyrraedd 50 PLN am bob awr y tu allan i’r contract.

Codir y ffi uchaf pan fydd y rhentwr yn dychwelyd y cartref modur yn hwyr heb hysbysu'r cwmni rhentu. 6 awr ar ôl i'r contract ddod i ben, mae'r heddlu'n derbyn adroddiad am y lladrad, ac mae swm PLN 10 yn cael ei ddebydu o gyfrif y tenant. Mae carafanau a chartrefi modur wedi'u cofrestru a'u hyswirio yng Ngwlad Pwyl, ond gallwch chi deithio gyda nhw ledled yr Undeb Ewropeaidd. Mae rhai gwledydd Dwyrain Ewrop (Rwsia, Lithwania, Wcráin, Belarus) fel arfer yn cael eu gwahardd rhag gadael.

Ym mhobman mae'n rhaid i chi dalu costau byw mewn meysydd gwersylla neu feysydd gwersylla. Maent yn amrywiol iawn, yn dibynnu ar ranbarth ein gwlad a bri y lle mewn rhanbarth penodol. Mae gwersylla yn Gdansk yn codi PLN 13-14 y noson am sefydlu carafán a PLN 15 y noson ar gyfer cartref modur. Yn Zakopane, gall prisiau gyrraedd PLN 14 a 20, yn y drefn honno, ac yn Jelenia Gora - PLN 14 a 22. Mae'r drutaf ym Masuria. Yn Mikołajki mae angen i chi gymryd i ystyriaeth y prisiau o 21 a 35 zł.

I ddefnyddio trydan mae angen i chi dalu PLN 8-10 ychwanegol y noson. Nid yw gwersylla yn llawer rhatach. Y ffi ar gyfer carafanau ar gyfartaledd yw 10-12 PLN y noson, ac ar gyfer gwersyllwyr 12-15 PLN y noson. Ym mhob achos, mae angen ichi ychwanegu PLN 5 i 10 / 24 awr fesul person sy'n aros mewn carafán neu gartref modur. Mewn rhanbarthau twristiaeth adnabyddus yn Ewrop, er enghraifft, yn yr Eidal neu Ffrainc, cost sefydlu carafán yw 10 ewro, a chartrefi modur - 15 ewro y dydd. Cost byw pob person yw 5-10 ewro, a'r defnydd o drydan yw 4-5 ewro y dydd.

Y grefft o reoli

Nid yw gyrru cartref modur yn achosi llawer o broblemau, er i yrwyr dibrofiad gall fod yn dipyn o her. Maen nhw'n geir mawr a thrwm ac mae eu gyrru fel gyrru tryc wedi'i lwytho.

Mae'r trelar yn waeth o lawer. Er mwyn dileu'r risg o ddamwain, mae angen i chi ofalu am far tynnu gwydn, ardystiedig (yn yr Undeb Ewropeaidd rhaid ei ddatgymalu os nad ydych yn tynnu trelar), cyflwr technegol da (olwynion rhydd neu batrwm gwadn teiars rhy fach. arwain at ddamwain yn gyflym), dogfennau ychwanegol (mae angen yswiriant ar drelars, a chyda PMT o fwy na 750 kg hefyd profion technegol), bydd dosbarthiad cymwys o fagiau (llwytho unochrog neu lwyth rhy ychydig ar y bachyn yn achosi i'r trelar ddod yn ansefydlog). Gall perfformiad brêc wrth yrru gyda threlar wedi'i frecio fod hyd yn oed 70% yn waeth. Mae cyflymiad hefyd yn gwaethygu, felly mae'n dod yn anoddach goddiweddyd.

Wrth gornelu, mae angen i chi gofio "gorgyffwrdd" yr ôl-gerbyd i mewn, ac ar ddisgyniadau serth, dim ond brecio injan yn y gêr a ddymunir sy'n gwarantu diogelwch. Mae angen i chi yrru'n esmwyth ac osgoi symudiadau sydyn. Gall brecio neu droi sydyn achosi i'r trelar droi drosodd. Wrth dynnu carafán ar ffordd arferol, ni allwn yrru mwy na 70 km/h, ac ar ffordd dwy lôn 80 km/h.

Cymhariaeth o gost llety teulu 2 + 1 (plentyn hyd at 4 oed) yn PLN

lleoliad	Gwesty (3 seren)	*Gwesty cartref Gwesty cartref * gwesty rhad * Gwesty llety**	Gwersyllwr	Trelar carafán
Gdansk	450	250	34	29
Zakopane	400	300	50	44
Elenegurskiy	350	150	57	49
Mragowo	210	160	75	41
Swinoujscie	300	230	71	71
Vetlina	230	100	34	34
Azure yr arfordir	400 *	300 *	112 *	95 *

* Mae prisiau cyfartalog mewn ewros yn cael eu trosi yn ôl cyfradd cyfnewid Banc Cenedlaethol Gwlad Pwyl ar Fai 14.05.2008, 3,42 XNUMX (PLN XNUMX)

Carafanau dethol ar y farchnad Pwylaidd

Model	Hyd cyfanswm (m)	nifer y seddi lleoedd cysgu	VHI (kg)	Pris (PLN)
Nevyadov N 126n	4,50	3+1*	750	22 500
Nevyadov N 126nt	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 596**
Hobi Ardderchog 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Adria Adiva 553 PH	7,49	4	1695	78 580**

* Tri oedolyn a phlentyn

Gwersyllwyr unigol a gynigir ar y farchnad Pwylaidd

Model	car sylfaen	PEIRIAN	y rhif MAIOEDD lleoedd cysgu	VHI (kg)	Pris (PLN)
O ofod tridarn	Renault Traffig	2.0 DCI (tyrbodiesel, 90 km)	4	2700	132 160*
Rhif 20	Ford Transit	2.2 TDCi (tyrbodiesel, 110 km)	7	3500	134 634*
Chwaraeon Coral A 576 DC	Fiat ducato	2.2JTD (tyrbodiesel, 100 km)	6	3500	161 676*
Rhif 400	Ford Transit	2.4 TDCi (tyrbodiesel, 140 km)	7	3500	173 166*
Gweledigaeth I 667 SP	Meistr Renault	2.5 DCI (tyrbodiesel, 115 km)	4	3500	254 172*