Moskvich 412 yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Ar ddechrau mis Hydref 1967, ymddangosodd car gyriant olwyn gefn y brand, Moskvich 412, ar farchnad fyd-eang y diwydiant ceir, Daeth y car yn un o'r ceir sy'n gwerthu orau, gan ei fod yn ymarferol ar waith ac nid yw'n gwneud hynny. angen buddsoddiadau ariannol mawr. Defnydd tanwydd sylfaenol Moskvich 412 fesul 100 km yw 10 litr.
Addasiadau i'r model safonol 412
Yn y cyfnod rhwng 1967 a 1976, cynhyrchwyd tua 10 o isrywogaethau gwahanol o'r brand hwn. Roedd pob fersiwn dilynol yn wahanol iawn o ran ei nodweddion technegol. Fel rheol, gosodwyd y carburetor K126-N a'r injan UZAM-412 ar yr ystod model gyfan.
| Model | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| Moskvich 412 | 8.5 l / 100 km | 16,5 l / 100 km | 10 l / 100 km |
Yn seiliedig ar y sedan sylfaen - 412, cynhyrchwyd y modelau canlynol:
- 412 wyf .
- 412 IE.
- 412 K.
- 412 M.
- 412 P.
- 412 T.
- 412 U.
- 412 E.
- 412 Yu.
Yn ôl y norm defnydd tanwydd ym Moskvich 412 fesul 100 km yn eithaf mawr: yn roedd y ddinas - 16,5 litr, ar y briffordd dim mwy na 8-9 litr, waeth beth fo'r addasiada. Mae rhai gyrwyr, er mwyn lleihau costau tanwydd, yn gosod systemau nwy ar y car.
Mae'r addasiadau diweddaraf, fel rheol, eu gwneud ar gyfer allforio dramor. Ar y dyluniad safonol Moskvich - 412, wagenni gorsaf a faniau - gwnaed 427 a 434 o frandiau hefyd. Y defnydd o danwydd go iawn ar y Moskvich 412 yn y cylch cyfun yw 10 litr.
Model chwaraeon
Un o'r addasiadau prinnaf yw fersiwn chwaraeon y brand hwn - 412 R, a oedd yn cynnwys injan dan orfod â chyfaint o 1.5, 1.6 neu 1.8 litr. Gallai gosodiad o'r fath ennill pŵer o tua 100-140 hp. Diolch i'r dangosyddion hyn, roedd amser cyflymu'r car tua 18-19 eiliad, a, Nid yw defnydd tanwydd cyfartalog ar Moskvich 412 R yn fwy na 10-11 litr.
Defnydd o danwydd go iawn ar gyfer gwahanol fodelau
Yn dibynnu ar nodweddion dylunio'r system danwydd, bydd costau tanwydd ar wahanol fodelau yn amrywio ychydig. Er enghraifft, os oes gennych offer nwy 4edd cenhedlaeth wedi'u gosod, yna ar gyfartaledd nid yw'r car yn defnyddio mwy na 12.1 litr o propan / bwtan. Ni fydd y defnydd gwirioneddol o gasoline ar y Moskvich 412 yn y cylch cyfun yn fwy na 16 litr fesul 100 km.
Mae'r defnydd o danwydd hefyd yn dibynnu ar addasu'r brand. Er enghraifft, yn ôl data swyddogol, mae defnydd gasoline ar Moskvich 412 yn y ddinas tua 16.1 litr, ar y briffordd - 8.0-8.5 litr. Gall y ffigurau gwirioneddol fod ychydig yn wahanol i'r normau a nodir gan y gwneuthurwr, ond dim mwy na 2-3%.
Modelau Poblogaidd
Mae addasiad Moskvich 412 IE wedi'i gyfarparu â'r injan UZAM-412, y mae ei gyfaint gweithio yn 1.5 cm3. Dechreuodd cynhyrchu'r car yn 1969. Y cyflymder uchaf y gallai'r car ei ennill mewn 19 eiliad oedd 140 km / h. Roedd y tanc tanwydd gyda chyfaint o 46 litr yn gweithio ar gasoline.
Mewn modd cymysg, gallai'r car yfed tua 11.3 litr fesul 100 cilomedr.
Nid oedd addasiad IPE Moskvich 412 hefyd yn llai poblogaidd. Yn ôl y safon, roedd gan y car injan UZAM-412, yr oedd ei bŵer yn 75 hp. Gallai'r car gyflymu i 140 km / h mewn 19 eiliad. Y defnydd o danwydd yn Moskvich 412 ar y briffordd yw 8 litr, yn y cylch trefol dim mwy na 16.5 litr fesul 100 cilomedr.
