Beic modur mewn cadwyni
Mae'n ymddangos bod y beic yn haws i'w golli na'i brynu. Fel arfer nid yw ceir yn costio llai na cheir sy'n fwy tebygol o gael eu dwyn. Mae Hubert Gotowski, Harley-Davidson Mechanic, yn esbonio sut i ddiogelu eich beic modur.
Maen nhw'n dweud bod beicwyr modur yn un teulu mawr lle mae pethau fel dwyn beiciau wedi'u gwahardd, ond mae'r realiti yn wahanol. Rhaid diogelu beiciau modur yn yr un modd â cheir. Mae dyfeisiau llonyddu a larymau electronig ar gael, mor gyfoethog a soffistigedig â'r rhai ar gyfer ceir. Mae yna synwyryddion sioc a gogwyddo. Er enghraifft, gallant adalw'r perchennog ar signal galwr.
Mewn ceir, mae'r larwm wedi'i guddio o dan y cwfl yn adran yr injan. Fel arfer mae gan feiciau modur beiriannau agored. Fodd bynnag, mae'r larwm yn cael ei osod yn y fath fodd fel nad yw mynediad am ddim iddo yn bosibl. Mae'n rhaid i chi ddadosod rhan o'r car bob amser i'w cyrraedd. Ac mae dyfeisiau signalau hunan-bwer hefyd yn ymateb i ymdrechion i'w “dafluniwsio”.
Fodd bynnag, yn achos beiciau modur, nid oes angen i chi gychwyn yr injan, gallwch chi fynd â'r beic modur i'r ochr a'i lwytho i mewn i fan, er enghraifft. Felly, defnyddir dyfeisiau diogelwch mecanyddol sy'n rhwystro'r olwynion yn aml. Gall y rhain fod yn wiail-U caeedig, ceblau, yn ogystal ag, er enghraifft, cloeon arbennig ar gyfer disgiau brêc. Pan nad yw'r olwynion yn troelli, nid yw mor hawdd mynd â char sy'n pwyso cannoedd o gilogramau gyda chi.
Gan ddefnyddio llinellau neu fwâu, gallwch hefyd gysylltu beiciau modur â llusern neu fainc, er enghraifft. Yn aml mae sawl beic yn cael eu cadwyno gyda'i gilydd, sydd hefyd yn gwneud lladrad yn fwy anodd. Gellir prynu'r dyfeisiau diogelwch mecanyddol symlaf gan PLN 100. Yn achos beiciau modur drud, mae'n werth buddsoddi mwy ac, er enghraifft, defnyddio larwm a chlo mecanyddol.
