Mae fy nghar yn tynnu i'r dde neu'r chwith er gwaethaf y paralel: beth ddylwn i ei wneud?
Cynnwys
Mae cyfochrogrwydd eich cerbyd yn rhan o geometreg y cerbyd hwnnw ynghyd â chambr a mân. Mae hyn yn helpu i sicrhau bod y cerbyd yn cael ei drin yn dda a'i atal rhag symud i'r chwith neu'r dde. Fodd bynnag, os sylwch fod eich cerbyd yn tynnu i'r ochr er gwaethaf cyflawni cyfochredd, mae angen i chi bennu achos y camweithio hwn yn fwy cywir.
⚠️ Beth yw'r rhesymau dros i'r car symud i'r dde neu'r chwith?
Wrth yrru ar fwrdd y llong, gall deimlo bod eich cerbyd yn tynnu i'r dde neu'r chwith. Gall hyn fod yn arbennig o bwysig yn ystod cyfnodau arafu neu gyflymu. Felly, gellir esbonio'r amlygiadau hyn mewn sawl rheswm gwahanol:
- Pwysau teiars gwael : os nad yw'ch teiars wedi'u chwyddo'n ddigonol, bydd y tyniant yn waeth a bydd y car yn tynnu i'r ochr.
- Camweithio yn geometreg y cerbyd : Rhaid gwirio geometreg eich cerbyd neu, os yw eisoes wedi'i wneud gan weithiwr proffesiynol, rhaid ei wirio eto. Gall hyn fod oherwydd addasiad cambr, caster, neu gyfochrogrwydd gwael;
- Amsugnwr sioc wedi'i wisgo : gall un o'r amsugwyr sioc gael ei ddifrodi'n llwyr a bydd hyn yn achosi tynnu i'r chwith neu'r dde;
- o Bearings olwyn HS : gellir eu cydio neu eu cario, felly byddant yn gogwyddo'ch car ychydig i un ochr neu'r llall;
- Problem system brêc : Gallai gael ei achosi gan ollyngiad hylif brêc neu ddisg brêc ddiffygiol. Yn y sefyllfa hon, bydd y cerbyd yn tynnu i'r ochr, yn enwedig wrth frecio.
💡 Beth yw'r ffyrdd i atal y car rhag symud i'r dde neu'r chwith?
I ddatrys problem tyniant ar un ochr i'ch cerbyd, gallwch ddewis sawl datrysiad yn dibynnu ar natur y broblem. Yn wir, bydd sawl dull ar gael i chi:
- Chwyddo'ch teiars : Ewch i orsaf wasanaeth gyda gorsaf chwyddiant teiars neu prynwch gywasgydd i gywiro pwysau'r teiar. I ddarganfod y gwerthoedd gorau posibl, gallwch gyfeirio atynt llyfr gwasanaeth eich car;
- Cwblhewch geometreg eich car : os yw'r broblem yn gysylltiedig â geometreg y cerbyd ac, yn benodol, â'r paralel, bydd yn rhaid i chi neu weithiwr proffesiynol yn y gweithdy ei haddasu;
- Amnewid un o'r amsugyddion sioc : os sylwch fod un o'ch amsugyddion sioc allan o drefn, bydd yn rhaid ei ddisodli er mwyn cywiro tyniant y cerbyd;
- Ailosod berynnau olwyn : os na all eich olwynion gylchdroi yn gywir mwyach, mae angen i chi ailosod y berynnau olwyn ar yr un echel;
- Atgyweirio system brêc : Bydd mecanig profiadol yn dod i ddarganfod achos camweithio’r system brêc a’i drwsio.
🛠️ Sut i gyfochrog â'ch cerbyd?
Os ydych chi eisiau cyfochrog â'ch car eich hun, dylech wybod y bydd hyn yn llawer llai cywir nag arbenigwr gydag offer proffesiynol.
Deunydd gofynnol:
Menig amddiffynnol
Blwch offer
Jack
Canhwyllau
Pren mesur
Cam 1. Tynnwch yr olwyn o'r car.
Dechreuwch trwy osod eich cerbyd ar y gefnogaeth jack a jack, yna tynnwch yr olwyn.
Cam 2: addasu cyfochrogrwydd
Ar lefel y fraich rac, bydd angen i chi ddadsgriwio'r cnau ac yna ailosod y gefnogaeth ddisg. Yna bydd angen addasu'r cymal bêl lywio i un cyfeiriad neu'r llall yn unol â'r gosodiadau.
Cam 3: ailosod yr olwyn
Pan fydd y cyfochrogrwydd wedi'i addasu'n iawn, gallwch chi godi'r olwyn ac yna gostwng y car. I wirio'ch gosodiadau, gallwch berfformio sawl prawf i sicrhau nad yw'r car bellach yn symud i'r chwith neu'r dde.
🔍 Beth yw symptomau posibl eraill car yn symud i'r dde neu'r chwith er ei fod yn gyfochrog?
Os yw'ch car yn symud i'r chwith neu'r dde, byddwch yn sylwi ar symptomau rhybuddio eraill yn gyflym. Gall fod yn gryf mwy o ddefnydd Carburant neu'n bwysig diraddio Teiars anwastad. Beth bynnag, bydd eich cysur gyrru yn cael ei leihau'n sylweddol ac mae'r risg o golli'ch lôn yn uchel.
Cyn gynted ag y bydd eich cerbyd yn tynnu'n rhy bell i'r ochr, dylech gael gweithiwr proffesiynol ar unwaith. Defnyddiwch ein cymharydd garej ar-lein i wneud apwyntiad gyda garej ger eich cartref mewn ychydig o gliciau ac am y pris sy'n gweddu orau i'ch cyllideb!
