Golchi injan. Sut i wneud yn iawn?

Byddai'n braf pe bai adran yr injan yn cael ei chadw mor lân ag sydd gennym yn y car. Fodd bynnag, dros amser, mae'r injan a'i gydrannau'n cael eu gorchuddio â llwch yn sownd ynghyd â gronynnau olew, ac mewn achosion mwy difrifol, gyda baw neu olew yn llifo o'r uned yrru.

Fodd bynnag, ni ddylid golchi'r injan mor drylwyr â'r tu allan. Nid oes angen glanweithdra eithriadol ar fecanweithiau a systemau trydanol sydd wedi'u lleoli o dan gwfl car ar gyfer eu gweithrediad. Nid oes ots i'r injan neu'r blwch gêr a ydynt wedi'u gorchuddio â baw, baw seimllyd ai peidio ar y tu allan. Cylchedau trydanol hefyd, er os oes gan y cerbyd osodiad foltedd uchel y gellir ei gyrraedd o'r tu allan, oherwydd y posibilrwydd o fethiant trydanol, ni ddylid ei orchuddio â lleithder, llaid hallt, ac ati.

Fodd bynnag, pan fyddwn yn penderfynu golchi injan fudr, bydd llwch a thywod sy'n gorwedd ar wyneb y cyrff yn cael eu golchi i ffwrdd, a bydd rhai ohonynt yn bendant yn cyrraedd lle nad oes eu hangen - er enghraifft, o dan wregysau-V a gwregysau amseru, mewn Bearings llai gwarchodedig (er enghraifft, eiliadur), o amgylch y seliau crankshaft a camshaft. Er y bydd yn lanach yn gyffredinol, gall y mecanweithiau gael eu difrodi. Mae'n digwydd yn aml, ar ôl fflysio, bod y system danio wedi methu, a chafodd ei socian i bob pwrpas. Gall cysylltiadau trydanol foltedd isel, sydd wedi'u selio'n ddamcaniaethol, wlychu hefyd.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Trwydded yrru. Newidiadau i Gofnodi Arholiadau

Sut i yrru car â thwrboeth?

mwrllwch. Ffi gyrrwr newydd

Felly ni ddylid golchi'r adran injan yn ei chyfanrwydd yn rhy aml, ond os yw'r ceblau tanio foltedd uchel yn hygyrch o'r tu allan, dylid eu tynnu a'u golchi ar wahân i'r tu allan i'r injan, ac yna eu sychu. Yn ogystal, peidiwch â golchi'r injan a'i gydrannau â glanhawr pwysedd uchel, oherwydd gall jet sydyn o ddŵr niweidio rhannau plastig.

Yr unig amser i olchi'r injan sy'n angenrheidiol ac yn ofynnol pan fydd y gweithdy yn dechrau ei ddadosod, hyd yn oed wrth addasu'r falfiau. Mae rhedeg ar injan fudr yn gamgymeriad oherwydd mae'n anodd peidio â chael baw gludiog a graean y tu mewn.

Gweler hefyd: Profi model dinas Volkswagen