A allai Mercedes-Benz brynu Aston Martin?

Nid yw'r genhedlaeth newydd Vantage wedi gweithio ers ei lansio.

Mae prynu car chwaraeon fel arfer yn benllanw blynyddoedd o waith caled sy'n gosod y sylfaen ar gyfer llwyddiant er mwyn i chi allu afradlon ar gar y gallwch fod yn wirioneddol falch ohono. Mae prynu cwmni ceir chwaraeon yn debyg iawn.

Mae digwyddiadau'r wythnos hon o newid arweinyddiaeth Aston Martin (Tobias Moers o AMG yn cymryd lle Andy Palmer fel Prif Swyddog Gweithredol) ar fin newid ffawd y brand Prydeinig dan warchae. Ond a ydyn nhw hefyd i fod i wneud Aston Martin yn gynnig mwy deniadol i Mercedes-Benz ar gyfer pryniant posibl yn y dyfodol?

Mae’r ddau gwmni wedi’u cysylltu ers 2013, pan roddodd Aston Martin gyfran ddi-bleidlais o 11 y cant i’r cawr o’r Almaen Daimler yn y cwmni Prydeinig fel rhan o gytundeb i ddefnyddio peiriannau, trawsyriadau a systemau trydanol a adeiladwyd gan AMG ar gyfer y Vantage a DBX cyfredol.

Mae hyn yn rhoi'r rhiant-gwmni Mercedes mewn blwch i fanteisio ar gost isel gyfredol Aston Martin, gan awgrymu y gallai weld golau ar ddiwedd y twnnel.

Pam mae Aston Martin mewn trafferth?

Tra bod y pandemig coronafirws wedi taro’r diwydiant modurol yn galed, yn enwedig yn Ewrop, y realiti llym yw bod Aston Martin mewn trafferth ymhell cyn yr argyfwng iechyd byd-eang. Yn 20, gostyngodd gwerthiannau'r brand fwy na 2019 y cant wrth i'r modelau Vantage a DB11 sy'n dal yn gymharol newydd fethu ag atseinio â phrynwyr ceir chwaraeon.

Nid yw'n syndod bod gwerthiannau gwael wedi cael effaith negyddol ar bris cyfranddaliadau'r cwmni, wrth i Mr Palmer lansio'r nod masnach yn 2018. Ers hynny, mae pris y cyfranddaliadau weithiau wedi gostwng 90%. Heb riant gwmni mwy i helpu i’w achub yn ystod cyfnod anodd, roedd y brand mewn trafferthion ariannol sylweddol erbyn diwedd 2019.

Ewch i mewn i biliwnydd Canada Lawrence Stroll i geisio achub y brand unwaith eto. Arweiniodd gonsortiwm a fuddsoddodd £182 miliwn (AU$304 miliwn) i gaffael cyfran o 25 y cant yn y cwmni, cymerodd rôl y cadeirydd gweithredol a dechreuodd wneud newidiadau ar unwaith i’r ffordd yr oedd y busnes yn cael ei redeg.

Pwy yw Lawrence Stroll?

Mae'n debyg nad yw'r rhai nad ydyn nhw'n gyfarwydd â byd corfforaethol ffasiwn a Fformiwla 60 yn gwybod enw Mr Stroll. Mae'r ferch 2 oed wedi casglu ffortiwn o dros $XNUMX biliwn trwy fuddsoddi yn rhai o frandiau ffasiwn enwocaf y byd sydd angen cymorth. Fe wnaeth ef a'i bartner busnes helpu i droi Tommy Hilfiger a Michael Kors yn frandiau byd-eang a dod yn gyfoethog yn y broses.

Mae Mr Stroll yn frwd dros geir sy'n berchen ar sawl Ferraris o safon uchel, gan gynnwys y 250 GTO a LaFerrari, yn ogystal â thrac rasio Mont-Tremblant yng Nghanada. Arweiniodd y cariad hwn at geir cyflym at ei fab Lance i ddod yn yrrwr Fformiwla Un gyda Williams ac yn y pen draw prynodd yr hynaf Stroll dîm F1 Force India a oedd yn ei chael hi'n anodd, gan ei ailenwi'n Racing Point a phenodi ei fab yn yrrwr.

Gyda’i feddiant o Aston Martin, fe gyhoeddodd gynlluniau i droi Racing Point yn wisg ffatri ar gyfer y brand F1 Prydeinig i gystadlu â Ferrari a Mercedes-AMG ar y trac. Dylai hyn ddarparu'r llwyfan byd-eang cywir i helpu i ddechrau ailadeiladu delwedd a gwerth Aston Martin.

Argyhoeddodd Mr Stroll hefyd y Prif Swyddog Gweithredol Mercedes-AMG F1 presennol, Toto Wolff i ymuno â'i gonsortiwm a chafodd gyfran o 4.8% yn Aston Martin, gan arwain at sibrydion y byddai'n gadael tîm yr Almaen i arwain prosiect Aston Martin F1.

Mae Mr Stroll yn amlwg yn uchelgeisiol ac mae ganddo hanes o ail-bwrpasu brandiau sy'n tanberfformio (pardwn the pun).

A all Mr Moers wneud Aston Martin yn ddeniadol i Mercedes?

Tra bod tymor Mr Palmer yn dod i ben, ni ellir diystyru ei waith da yn ailadeiladu'r brand. Yn ei amser, fe arweiniodd lansiad y modelau Vantage a DB11 diweddaraf, yn ogystal â'r DBS SuperLeggera. Lansiodd hefyd "Gynllun Ail Ganrif" y brand, a fydd yn gweld cyflwyno'r SUV cyntaf erioed, y DBX, yn ogystal â llinell newydd o supercars canolig. Pinacl y teulu newydd hwn o gerbydau injan ganolig fydd y Valkyrie, cerbyd a grëwyd gan arwr dylunio F1 Adrian Newey fel rhan o bartneriaeth Aston Martin gyda thîm F1 Red Bull Racing.

Bydd Mr Moers nawr yn gyfrifol nid yn unig am gyflwyno'r DBX a cheir chwaraeon canol-injan, ond hefyd am gynyddu gwerthiannau Vantage a DB11 a gwella proffidioldeb y cwmni.

Dyna pam y cafodd ei gyflogi gan Mr Stroll, oherwydd dyna a wnaeth yn AMG - ehangu'r ystod, gwneud y gorau o gynhyrchu a gwneud y busnes yn fwy proffidiol, fel yr eglurodd Mr Stroll yn hysbyseb swydd Mr Moers.

“Rwy’n falch iawn o groesawu Tobias i’r Aston Martin Lagonda,” meddai Stroll. “Mae’n arweinydd busnes modurol proffesiynol hynod dalentog ac profedig gyda hanes hir o flynyddoedd yn Daimler AG, ac mae gennym ni bartneriaeth dechnegol a masnachol hir a llwyddiannus gyda hi ac rydyn ni’n edrych ymlaen at barhau i’w chynnal.

“Drwy gydol ei yrfa, mae wedi ehangu’r ystod cynnyrch, cryfhau’r brand a gwella proffidioldeb. Mae’n arweinydd addas ar gyfer Aston Martin Lagonda wrth i ni roi ein strategaeth fusnes ar waith i gyrraedd ein llawn botensial. Mae ein huchelgeisiau ar gyfer y cwmni yn arwyddocaol, yn glir ac yn gyson â’n penderfyniad i lwyddo yn unig.”

Mae'r ymadrodd allweddol yn y dyfyniad hwn yn cyfeirio at awydd Mr Stroll i "barhau" â'r bartneriaeth gyda Daimler. O dan arweiniad Mr. Palmer, dechreuodd Aston Martin weithio ar injan V6 turbocharged cwbl newydd a thrawsyriant hybrid i ddisodli peiriannau AMG mewn modelau yn y dyfodol, gan roi annibyniaeth i'r brand.

Mae hyn yn codi'r cwestiwn, a yw Mr. Stroll am ddyfnhau ei gysylltiadau â Daimler yn y gobaith y bydd y cawr ceir o'r Almaen yn ei brynu, gan roi elw iddo ar ei fuddsoddiad ac ychwanegu brand car arall at y teulu Daimler?

Byddai Aston Martin yn ffitio'n dda dros AMG, gan ganiatáu i'r brand apelio at grŵp hyd yn oed yn gyfoethocach o gwsmeriaid na hyd yn oed Mercedes ar hyn o bryd. Yn ddamcaniaethol, byddai hyn hefyd yn galluogi mwy o arbedion trwy beiriannau a llwyfannau perfformiad uchel ar gyfer modelau AMG yn y dyfodol.

Mae'n werth nodi, yn ystod datganiad i'r wasg Mercedes ei hun yn cyhoeddi disodli Mr Moers yn AMG, canmolodd cadeirydd Daimler, Ola Kellenius, ei waith ac ni fynegodd yn gyhoeddus unrhyw ewyllys gwael ar ymadawiad arweinydd cwmni mor llwyddiannus.

"Mae Tobias Moers wedi arwain brand AMG i lwyddiant mawr a hoffem ddiolch yn gynnes iddo am ei holl lwyddiannau yn Daimler," meddai'r datganiad. “Mae gennym ni deimladau cymysg am ei ymadawiad. Ar y naill law, rydyn ni’n colli prif reolwr, ond ar yr un pryd rydyn ni’n gwybod y bydd ei brofiad yn bwysig iawn i Aston Martin, cwmni y mae gennym ni bartneriaeth hir a llwyddiannus ag ef.”

Beth yw'r siawns y bydd y bartneriaeth yn ehangu yn y blynyddoedd i ddod? Mae yn dra thebygol mai cam gan Mr. Stroll i symud yn nes at Daimler yw penodiad Mr. Gwyliwch y gofod hwn...