A allaf dynnu car gyda thrawsyriant awtomatig?

A ellir tynnu car sydd â thrawsyriant awtomatig? Yn aml mae’n rhaid inni feddwl am y cwestiwn hwn pan fydd problemau’n codi ar y ffordd. Mae yna lawer o erthyglau lle maen nhw'n ysgrifennu na ellir tynnu ceir â thrawsyriant awtomatig, heb sôn am eu defnyddio fel tynnu.

Mewn gwirionedd, nid yw popeth mor frawychus ag y mae'n cael ei ddisgrifio. Mewn unrhyw achos, mae'n ofynnol i bob perchennog car, cyn dechrau gweithredu'r cerbyd, ddeall ei alluoedd a'i nodweddion. Fe welwch atebion i bob cwestiwn o'r fath yn y llyfr gweithredu neu'n uniongyrchol gan y deliwr.

Nodweddion y ddyfais trosglwyddo awtomatig

Ar ein porth modurol Vodi.su, rydym eisoes wedi disgrifio'r nodweddion a'r gwahaniaethau rhwng trosglwyddiad awtomatig ac un â llaw, felly ni fyddwn yn canolbwyntio ar y mater hwn yn fanwl.

Mae'r blwch gêr mecanyddol wedi'i gynllunio yn y fath fodd fel mai dim ond pâr o gerau sy'n troelli wrth dynnu gyda'r injan i ffwrdd, sy'n gyfrifol am un neu'r llall o'r gêr. Ac os yw'r lifer yn y sefyllfa niwtral, yna dim ond un gêr fydd yn cylchdroi. Felly, bydd gorboethi a ffrithiant yn fach iawn. Yn ogystal, mae olew yn cael ei fwydo i'r blwch yn awtomatig. Yn unol â hynny, bydd yr holl gerau sydd wedi'u cynnwys â'i gilydd yn y cydiwr yn cael eu iro wrth eu cludo.

Mae gan y peiriant ei nodweddion ei hun:

• nid yw'r pwmp olew yn gweithio pan fydd yr injan yn cael ei ddiffodd, hynny yw, ni fydd olew yn cael ei gyflenwi;
• bydd pob elfen o'r mecanwaith trosglwyddo awtomatig yn cylchdroi, sy'n llawn ffrithiant a gwres.

Mae'n amlwg, ar gyflymder tynnu uchel iawn dros bellteroedd hir, y bydd y mecanwaith trosglwyddo awtomatig yn profi llwythi enfawr. Gall hyn i gyd arwain at atgyweiriadau drud.

Rheolau sylfaenol ar gyfer tynnu car gyda thrawsyriant awtomatig

Serch hynny, os oes gennych chi broblemau ar hyd y ffordd ac nad oes gennych chi gyfle i barhau â'r daith ar eich pen eich hun, mae arbenigwyr yn argymell defnyddio awgrymiadau syml.

Yn gyntaf oll, ceisiwch alw lori tynnu. Gall y gwasanaeth hwn fod yn rhy ddrud, ond bydd atgyweirio'r blwch yn costio hyd yn oed yn fwy, felly nid yw'n werth arbed. Os nad oes lori tynnu gerllaw, dilynwch yr argymhellion hyn:

• gwnewch yn siŵr bod digon o hylif trawsyrru yn y blwch gêr;
• datgloi'r llyw trwy droi'r allwedd yn y tanio;
• rhowch y lifer detholwr yn y sefyllfa niwtral;
• monitro'r tymheredd olew yn y trosglwyddiad awtomatig;
• cadw at derfynau cyflymder;
• os oes rhaid i chi dynnu'r car am bellteroedd hir, o bryd i'w gilydd - stopiwch bob 25-30 km fel bod y blwch yn oeri ychydig.

Yn ystod tynnu, mae olew trawsyrru yn cael ei fwyta tua un a hanner gwaith yn fwy dwys, er nad yw'n rhad, felly peidiwch ag anghofio gwirio ei lefel. Hefyd, cynghorir gyrwyr profiadol i ddefnyddio bachiad anhyblyg, yn hytrach na chebl, er mwyn osgoi jerks miniog.

Mae llyfrau gweithredu bron pob model cerbyd yn nodi na ddylai'r pellter cludo fod yn fwy na 30-40 cilomedr.

Rhowch sylw i'r foment hon: ni ddylech mewn unrhyw achos geisio cychwyn car gyda thrawsyriant awtomatig "o'r gwthiwr", oherwydd efallai na fydd y trawsnewidydd torque yn goroesi bwlio o'r fath.

Os yw'ch car yn gyrru olwyn, yna mae'n well gwrthod tynnu. Dim ond ar lori tynnu y gellir cludo car o'r fath, neu gyda'r echelau cefn neu flaen wedi'u codi, hynny yw, trwy lwytho'n rhannol ar y platfform.

Tynnu cerbyd arall yn awtomatig

Mae undod gyrrwr yn ansawdd pwysig. Yn aml rydym yn ymdrechu i ddod i gymorth pobl na fydd eu car yn cychwyn. Ond os oes gennych chi awtomatig, yna mae angen i chi feddwl ddwywaith cyn tynnu rhywun i'r orsaf wasanaeth agosaf.

Os bydd sefyllfa o'r fath yn codi, yna cadwch y rheolau canlynol:

• ni ddylai'r cerbyd a dynnir fod yn fwy na'ch car o ran pwysau ymylol;
• peidiwch â chyflymu dros 40 cilomedr;
• symudwch y lifer detholwr naill ai i reolaeth â llaw a gyrru ar 2-3 cyflymder, neu ei roi yn safle L;
• defnyddio bachiad anhyblyg.

Gallwch ddod o hyd i wybodaeth fanylach yn y llawlyfr ar gyfer eich car. Felly, ar gyfer awtomatig 3-cyflymder, mae'r ystod teithio wedi'i gyfyngu i 25 cilomedr ar gyflymder o 35-40 km / h. Mae awtomatig 4-cyflymder yn caniatáu ichi dynnu ceir eraill am bellteroedd hyd at 100 km ar gyflymder o 60 km/h.

Canlyniadau posibl tynnu car gyda thrawsyriant awtomatig

Gan fod y trawsnewidydd torque wedi'i gysylltu'n anhyblyg â'r injan, ef, yn ogystal â'r cyplyddion hylif, sy'n profi'r llwythi mwyaf yn gyntaf.

Os na fyddwch chi'n dilyn y rheolau tynnu, efallai y byddwch chi'n dod ar draws nifer o broblemau:

• methiant awtomeiddio;
• gwisgo gêr gyda'r gêr anghywir;
• gwisgo'n gyflym elfennau mewnol y blwch gêr.

Yn seiliedig ar yr uchod, ceisiwch atal sefyllfaoedd o'r fath ymlaen llaw. Gwiriwch gyflwr y car cyn pob ymadawiad. Diagnosteg pasio amserol ac archwiliad technegol. Ysgrifennwch er cof eich ffôn niferoedd y gwasanaethau gwacáu mewn ardal benodol.

Sut i dynnu car

Wrthi'n llwytho…