Amgueddfa Mewnfudo Cudd a'r Llynges yn Haifa
Haifa, sydd wedi'i lleoli yng ngogledd Israel, nid yn unig yw'r drydedd ddinas fwyaf yn y wlad - mae'n gartref i tua 270 o bobl. trigolion, ac yn yr ardal fetropolitan tua 700 mil - a phorthladd pwysig, ond hefyd y sylfaen llynges Israel fwyaf. Mae'r elfen olaf hon yn esbonio pam mae'r amgueddfa filwrol, a elwir yn swyddogol yn Amgueddfa Mewnfudo Cudd a'r Llynges, wedi'i lleoli yma.
Mae'r enw annodweddiadol hwn yn deillio'n uniongyrchol o darddiad Llynges Israel, y maent yn gweld ei darddiad yn y gweithgareddau a gynhaliwyd cyn, yn ystod ac yn ystod yr Ail Ryfel Byd, yn ogystal â rhwng diwedd y gwrthdaro byd-eang a datganiad y wladwriaeth ac sydd wedi'i anelu at anghyfreithlon. (o safbwynt y Prydeinwyr) Iddewon i Balestina. Gan fod y mater hwn bron yn gwbl anhysbys yng Ngwlad Pwyl, mae'n werth talu sylw iddo.
Mewnfudo cyfrinachol a tharddiad Llynges Israel
Ganed y syniad o drefnu mewnfudo Iddewig i diriogaeth mandad Palestina, gan osgoi gweithdrefnau Prydeinig, yng nghanol y 17. Bydd y sefyllfa yn Ewrop, Llundain yn aberthu mewnfudo Iddewig yn enw cynnal cysylltiadau priodol gyda'r Arabiaid. Trodd y rhagfynegiadau hyn yn wir. Ar Ebrill 1939, 5, cyhoeddodd y Prydeinwyr "Llyfr Gwyn", yr oedd ei gofnodion yn nodi mai dim ond 75 mil o bobl a ganiatawyd i'r diriogaeth fandadol yn ystod y XNUMX mlynedd nesaf. Mewnfudwyr Iddewig. Mewn ymateb, cynyddodd y Seionyddion gamau mewnfudo. Ni newidiodd dechrau'r Ail Ryfel Byd bolisi Foggy Albion. Arweiniodd hyn, ymhlith pethau eraill, at drasiedïau y chwaraeodd y llongau Patria a Struma ran fawr ynddynt.
Llong deithwyr Ffrengig tua 26 oed oedd y Patria (a adeiladwyd ym 1914, 11 BRT, llinell Fabre o Marseille) y llwythwyd 885 o Iddewon arni, a gadwyd yn flaenorol ar dair llong yn hwylio o Fôr Iwerydd Rwmania, y Cefnfor Tawel a Milos, yn dod o Tulcea. . Roedd y Prydeinwyr yn mynd i'w halltudio i Mauritius. Er mwyn atal hyn, fe wnaeth yr Haganah, sefydliad milwriaethus Iddewig, ddifrodi'r llong, gan ei gwneud yn anhyfor. Fodd bynnag, roedd yr effaith yn rhagori ar ddisgwyliadau'r perfformwyr. Ar ôl y ffrwydrad o ffrwydron a smyglwyd ar fwrdd y llong, suddodd Patria ar Dachwedd 1904, 25 ar heol Haifa ynghyd â 1940 o bobl (bu farw 269 o Iddewon a 219 o filwyr Prydeinig yn eu gwarchod).
Roedd Struma, ar y llaw arall, yn gwch Bwlgaraidd â baner Panamania a adeiladwyd ym 1867 ac a ddefnyddiwyd yn wreiddiol i gludo gwartheg. Fe'i prynwyd gyda rhoddion gan aelodau o'r sefydliad Betar Seionaidd, gyda chefnogaeth grŵp o gydwladwyr cyfoethog a oedd am helpu ar bob cyfrif i adael Rwmania, a oedd yn gynyddol elyniaethus tuag at yr Iddewon. Ar 12 Rhagfyr, 1941, cychwynnodd y Struma, a oedd wedi'i orlwytho, gyda thua 800 o bobl ar ei bwrdd, am Istanbul. Yno, o ganlyniad i bwysau gan weinyddiaeth Prydain, gwaharddwyd ei theithwyr nid yn unig i ddod ar y môr, ond hefyd i fynd i mewn i Fôr y Canoldir. Ar ôl 10 wythnos o stalemate, gorfododd y Tyrciaid y llong yn ôl i'r Môr Du, ac oherwydd bod ganddi injan ddiffygiol, cafodd ei thynnu tua 15 km o'r arfordir a'i gadael. Roedd 768 o bobl ar fwrdd y llong, gan gynnwys mwy na chant o blant. Ar Chwefror 24, 1942, darganfuwyd y Struma drifftio gan y llong danfor Sofietaidd Shch-213. Er y tywydd da, bu ei gadlywydd, Capten S. Mar. Dosbarthodd Denezhko y llong fel rhan o'r gelyn a'i suddo â thorpido. O'r teithwyr Iddewig, dim ond un a oroesodd (bu farw yn 2014).
Fe wnaeth mewnfudo cudd ddwysáu ar ôl diwedd yr Ail Ryfel Byd. Yna cymerodd ar gymeriad bron yn enfawr. Mae tynged y llong Exodus wedi dod yn eicon iddi. Prynwyd yr uned hon ym 1945 yn UDA. Fodd bynnag, tan ddechrau 1947, llwyddodd diplomyddiaeth Prydain i ohirio'r daith i Ewrop. Pan aeth yr Exodus i'r môr o'r diwedd ac ar ôl llawer o galedi yn gysylltiedig â goresgyn rhwystrau amrywiol a luoswyd gan y Prydeinwyr, cyrhaeddodd gyrion Haifa gyda'r gwladfawyr a chafodd ei chipio gan y Llynges Frenhinol ar 18 Gorffennaf.
