Rydyn ni'n mynd ar wyliau yn y car
Pynciau cyffredinol

Rydyn ni'n mynd ar wyliau yn y car

Rydyn ni'n mynd ar wyliau yn y car Mae'n bryd dechrau eich teithiau gwyliau! Mae'n gymharol agos i Wlad Pwyl, ond hefyd alldeithiau go iawn i gorneli pellaf y cyfandir. Cyn gwyliau haeddiannol, gadewch i ni ofalu am gyflwr technegol da y car, ei offer a threfniadaeth briodol y daith er mwyn gallu mwynhau pleserau amser rhydd yn llawn.

Bydd llawer ohonom yn ymwybodol yn dewis ein car ein hunain fel dull cludo, ac nid yn unig oherwydd ei agweddau. Rydyn ni'n mynd ar wyliau yn y careconomaidd. Mae'r car hefyd yn rhoi llawer o ryddid ac mae'n dibynnu arnom ni pa lwybr y byddwn yn ei gymryd, lle byddwn yn stopio a beth arall y byddwn yn ymweld â hi ar hyd y ffordd. Mae taith feddylgar wedi'i chynllunio'n dda ar eich pedair olwyn eich hun yn gyfle am adloniant ac antur ychwanegol. Wrth gwrs, dim ond rhai cadarnhaol, sydd wedyn yn ymddangos mewn atgofion, yn achosi gwên yn unig.

Gorau po fwyaf manwl y byddwn yn ei baratoi ar gyfer taith wyliau yn ein car ein hunain. Nid yw'n ymwneud â'r trac ei hun, ond efallai yn bennaf oll am gyflwr technegol ac offer y car.

trosolwg technegol

Cyn mynd ar wyliau, mae'n well gwirio cyflwr technegol y car un tro fwy nag unwaith yn llai. Wrth gwrs, ni allwch fyth fod 100% yn siŵr na fydd dim yn digwydd i chi ar y ffordd, ond diolch i wiriad trylwyr, rydym yn lleihau'r risg hon. Dylai diagnosteg gwmpasu breciau, gan gynnwys hylif brêc, ataliad, system lywio, goleuo a theiars. Bydd y gweithdy proffesiynol hefyd yn gwirio am ollyngiadau hylif o'r injan, trawsyriant, system oeri neu lywio pŵer. Mae hefyd yn werth sicrhau bod y car yn gweithio trwy ei gysylltu â phrofwr diagnostig.

Cysur teithio

Mae taith gwyliau mewn car yn aml yn daith wirioneddol o sawl awr neu fwy. Heb gysur priodol, gall hyn effeithio. Mae yna nifer o ategolion ar y farchnad sy'n gwneud gyrru yn fwy pleserus ac yn fwy diogel.

eiliadau o ymlacio

“Pan fyddwch chi'n mynd ar wyliau, yr ydych chi'n edrych ymlaen ato trwy gydol y flwyddyn, nid oes angen rhuthro. Mae'n well cyrraedd y traeth hir-ddisgwyliedig neu'r llwybr mynydd yn ddiweddarach, ond yn iach. Cyn i chi fynd y tu ôl i'r olwyn mae angen i chi gael gorffwys da a chysgu. Gall gyrru car gyda gyrrwr blinedig fod yr un mor beryglus â gyrru dan ddylanwad alcohol,” meddai Krzysztof Holowczyc, llysgennad brand Motointegrator.pl.

Yn ôl amcangyfrifon y Sefydliad Trafnidiaeth Ffyrdd a Chymdeithas y Seicolegwyr Trafnidiaeth yng Ngwlad Pwyl, gall blinder sy'n arwain at y penderfyniad anghywir ar y ffordd fod yn achos hyd yn oed 10 i 25 y cant. damweiniau. Felly, mae'r rheol ddi-lafar yn dweud y dylech gymryd egwyl o 20 munud ar ôl pob dwy awr o yrru. Gyda'r trefniadau cywir, gall yr arosfannau hyn fod yn bleserus iawn ac ychwanegu tro diddorol at eich taith. Nid oes rhaid i ni eu lletya dim ond mewn meysydd parcio gorsaf nwy, bwyta ci poeth ac yfed can o ddiod.

Ryseitiau Lluosog

Cyn croesi ffin Gwlad Pwyl, gadewch i ni ddarganfod sut mae ein rheolau yn wahanol i reolau'r ffordd, sy'n rheoleiddio, ymhlith pethau eraill, offer gorfodol, cyflymderau a ganiateir, yswiriant neu unrhyw ffioedd. Gall gwybodaeth o'r fath arbed ein cyllideb gwyliau rhag colledion diangen, difrifol yn aml.

Mae trwydded yrru Pwylaidd ac yswiriant atebolrwydd trydydd parti yn cael eu cydnabod ledled yr Undeb Ewropeaidd. Os ydych am fynd i mewn i Belarus, Moldofa, Bwlgaria, Macedonia, Bosnia a Herzegovina neu'r Wcráin, bydd angen cerdyn gwyrdd arnoch, sydd ar gael yn rhad ac am ddim gan y rhan fwyaf o gwmnïau yswiriant. Gadewch i ni ei drefnu ymlaen llaw, oherwydd ar y ffin bydd yn rhaid i ni dalu hyd yn oed ychydig gannoedd o zlotys.

Gall hyd yn oed mân fethiant car ei analluogi i bob pwrpas, ac mae atgyweirio neu dynnu cerbyd yn gost sylweddol. Felly, mae'n ddoeth prynu yswiriant cymorth ychwanegol sy'n cwmpasu atgyweirio ffyrdd, tynnu i ganolfan wasanaeth neu gerbyd newydd.

Mae'r offer gofynnol ar gyfer car ychydig yn wahanol o wlad i wlad. Os ydym am fod yn sicr na fyddwn yn cael tocyn yn ystod chwiliad heddlu, rhaid i ni fynd â thriongl rhybuddio, diffoddwr tân gyda'r dyddiad dod i ben presennol, pecyn cymorth cyntaf da, fest adlewyrchol, set o offer cymorth cyntaf. goleuadau. bylbiau golau a rhaff halio.

Fel yng Ngwlad Pwyl, rydych hefyd yn talu am yr adran draffordd yn Ffrainc, yr Eidal a Phenrhyn Iberia. Yn Awstria, y Weriniaeth Tsiec, Slofacia, Hwngari a Rwmania, rydym yn talu'r ffi trwy brynu vignette dros dro, y gellir ei brynu mewn gorsafoedd petrol, swyddfeydd post neu ar y ffin. Gadewch i ni beidio ag esgeuluso'r rhwymedigaeth hon, oherwydd am ei absenoldeb gallwn gael ein cosbi'n llym. Yn Sgandinafia, mae rhai pontydd a thwneli yn ddi-doll, tra bod traffyrdd yn rhad ac am ddim.

Rhaid inni gymryd i ystyriaeth y ddihareb “arafach, po bellaf yr ewch”, yn gyntaf oll, mewn perthynas â'n diogelwch. Hefyd, mae'r rheol hon yn gweithio'n dda gyda therfynau cyflymder, sy'n fwy na'r hyn a all wneud twll mawr yn eich waled. Os gwelwn derfyn cyflymder o 120 km/h yn yr Almaen, mae'n well peidio â'i anwybyddu, oherwydd nid yw dirwyon hyd at 500 ewro yn anghyffredin yno. Yn fwy poenus fyth, byddwn yn teimlo'r ail-lwytho yn groes i'r rheolau yn y Swistir, y Ffindir a Norwy. Felly, mae’n ymddangos yn glir mai ni yw ein cynghorydd gorau.

Bydd cyfrifoldeb a synnwyr cyffredin bob amser yn eich teithiau.

Ychwanegu sylw