Fe wnaethon ni yrru: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Ydych chi'n gwybod o ble mae'r enw'n dod? Diafol dyma enw'r diafol yn Bolognese ac fe gafodd y beic modur ar ôl i'r ffatri ofyn, "Beth yw'r uffern rydyn ni'n mynd i'w alw'n gar newydd hwn?" Wel, mae'r llysenw gweithredol wedi'i gadw a dyma'r enw swyddogol ar feic modur sy'n cyfuno tair arddull beic modur hollol wahanol: chwaraeon, stripio a mordeithio.

Os ydym yn ychwanegu'r syniad o geir cyhyrau Americanaidd a chymeriadau comig at y coctel hwn o wahanol arddulliau beic modur, mae Diavel yn cael ei eni. Fel maen nhw'n dweud yn Bologna, hyn 1260S beic modur newydd, cymaint fel bod newidiadau ynddo. Mae'n cynnwys pen blaen gwefredig, cywasgedig a gwydn gydag olwyn lywio fflat, goleuadau pen adnabyddadwy, fentiau aer ar yr ochrau a nawr gyda signalau troi newydd. "Llafn golau 3D '.

Trwy sedd isel, mae'n gorffen gyda phen ôl cul a teiars cefn llydan Pirelli Diablo Rosso III, yr un dimensiynau â'r MotoGP... Mae'r dyluniad yn adnabyddadwy ac yn berffaith yn Eidaleg, felly nid yw'n syndod ei fod newydd ennill gwobr fawreddog. Dot coch... Fodd bynnag, gyda'r fforch blaen wedi'i ailgynllunio a geometreg y fforch blaen, mae'n 10 milimetr yn hwy na'i ragflaenydd. Y gynulleidfa darged? Dynion canol oed, rhwng deugain a hanner cant oed, sy'n hoffi difetha eu annhebygrwydd. Americanwyr ac Eidalwyr sy'n eu harwain.

Mae'r dechneg yn ailadrodd y dyluniad ac i'r gwrthwyneb

Os edrychwch ar Diavela o'r tu allan, byddwch yn sylwi ar hynny mae'r siasi yn ffurfio triphlyg: ffrâm tiwbaidd blaen, hefyd uned newydd, dau silindr DVT 1262sef y darn canol sydd ynghlwm wrth y ffrâm tiwbaidd a'r fforc cefn swingarm un cyswllt newydd.

Mae gan y bloc, sydd yn y Diavl newydd 60 milimetr yn ôl ar gyfer dosbarthu pwysau yn well saith ceffyl yn fwy na'i ragflaenyddac mae'r stoc o dorque "cargo" yn rhoi gwerth go iawn iddo, yn enwedig mewn adolygiadau canolig. Eisoes yn y fersiwn sylfaenol, yn ychwanegol at dri dull gweithredu’r uned, mae ganddo becyn electronig yn gyfoethog. Diogelwch Ducatiy dylid crybwyll ABS Bosch ohono, sy'n system gwrth-sgidio ar gyfer yr olwyn gefn a blaen sy'n ei atal rhag codi.

Quickshifter gwych ar gyfer y model S, yn union fel yr arddangosfa lliw TFT a Yolinsovo suspense. Gallwch hefyd addasu eich beic modur yn yr app. Dolen Ducati.

Brenin troadau

Pan fyddaf yn eistedd arno, mae'r tanc tanwydd ar oleddf a'r sedd yn y cyfrwy yn aros amdanaf. Mae'r safle y tu ôl i'r handlebars llydan yn gymysgedd o feic modur noeth a mordaith, gyda'r coesau'n cael eu hymestyn ychydig ymlaen. Mae'n gweithio'n galed yn y dwylo, ond mae'r pwysau'n diflannu ar ôl ychydig fetrau cyntaf y reid. Hyd yn oed symud mewn strydoedd cul marabellalle rydyn ni'n ysgrifennu, mae newyddiadurwyr yn ymgynnull am brawf, dim problem.

Ar ffordd sy'n llawn troadau miniog a llyfn, rydyn ni eisoes yn hedfan tuag at y ddinas. Rondi... Anaml iawn y byddaf yn newid, rwy'n mynd ar gyflymder cyflym iawn, yn drydydd yn amlaf, weithiau yn yr ail a'r pedwerydd gêr. Beic modur er gwaethaf Cilogram 244 rhagorol mewn corneli, yn cyflymu ohonynt yn cŵl a heb nerfusrwydd, ac mae hefyd yn ddibynadwy Brembovih Brêc M50 plymio'n bwyllog i'r tro.

Na, mae'r car hwn nid yn unig ar gyfer arddangos, cyflymu neu fordeithio diog, ond gallwch fod yn gyflym iawn. A hyd yn oed o flaen y cownter, ni fydd y Diavel 1260 S newydd yn eich siomi.

Data technegol: Ducati Diavel 1260S  

yr injan: 1262cc, 3-silindr, hylif-oeri, rheoli falf desmodron, chwistrelliad electronig.

Pŵer: 117 kW (159 km) am 9.500 rpm

Torque: 129 Nm @ 7.500 rpm

Trosglwyddo pŵer: Trosglwyddo 6-cyflymder, cadwyn.

Ffrâm: tiwbaidd, dur.

Breciau: disg blaen 320 mm, pedwar-cam, disg cefn 265 mm, dau-cam.

Atal: Fforc telesgopig gwrthdroadwy 50mm blaen wedi'i addasu, swingarm cefn, mwy llaith addasadwy.

ymyl: 120/70-17, 240/45-17.

Uchder y sedd: 780 mm.

Tanc tanwydd: 17 l.

Mwyn Olwyn: 1.600 mm.

yn bennaf: 244 kg.

Price: Diavel 1260 21.990 24.990 ewro, Diavel S XNUMX XNUMX ewro  

Yn cynrychioli ac yn gwerthu: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, ffôn: 01 562 37

Argraff gyntaf

Nid yw'r beic trawiadol gyda'i edrychiadau cyhyrol a'i garisma yn addo taith ddeinamig, ond roedd hynny'n gamgymeriad gan fod y Diavel newydd yn cynnig tunnell o synhwyrau marchogaeth beic modur go iawn.

Ymddangosiad

Bydd cyfuniad arbennig o arddulliau, ymddangosiad arloesol ac atebion technegol yn bodloni pawb sydd am sefyll allan. Mae Gwobr Dylunio Red Dot yn dyst i wreiddioldeb.

yr injan

Y Testastretta 1262 DVT yw prif em y Diavel, gyda mwy o trorym a thechnoleg uwch Ducati na'i ragflaenydd.

Cysur

Mae'r safle y tu ôl i olwyn lywio syth yn hamddenol ac yn ysgafn, ar ôl troadau hir a gyrru deinamig, er gwaethaf yr ataliad rhagorol, gall asgwrn cefn y babi ddioddef.

Price

Ydy, mae Ducati yn dda. Mae'r cyfan.

Dosbarth cyntaf

Beic modur hyfryd gyda golwg wreiddiol sydd nid yn unig i fod i gael ei edmygu ond hefyd yn wir brofiad beic modur a marchogaeth concrit. Brenin y troadau hir.