Fe wnaethon ni yrru: Ducati Scrambler
Mae fy nghof yn dod â mi yn ôl i tua dau ddegawd yn ôl, pan helpodd y crefftwyr o Gorenjska ni i dynnu’r beic modur allan o’r sied yn y gaeaf ar gyrion Koper, ym Marezig. Roedd wedi ei orchuddio'n braf â blanced, arbedwyd yr holl bapurau. Coch gydag ychydig o grôm. Da. Ducati. Silindr sengl 350cc Scrambler. Prin y tu mewn i'r wlad, a geir yn amlach ger y môr. Fe'i prynais ar unwaith. Cyn hynny, roeddwn ychydig yn naïf, gan gredu mai dim ond beiciau chwaraeon y mae Ducati yn eu gwneud. Do, yna ym mhencampwriaeth y beic modur llosgodd y Cochion y car 851 a raswyr Tardozzi a Roch, cyn hynny fe wnaethon ni freuddwydio am fodelau Pantah a Darmah.
Nid oes diben colli gair am yr SS750. Fodd bynnag, yn unol â thueddiadau'r 1963s, creodd yr Eidalwyr hefyd yn 250 un-silindr 1976 cc Scrambler, math o feic modur enduro, a ddisodlwyd gan beiriannau o 125 i 450 cc cyn y XNUMX. centimetr. Dyma'r amser mewn chwaraeon moduro pan roddodd Steve McQueen dorf ar dân yn Any Given Sunday, a hefyd y tro cyntaf mewn hanes i'r "bachgen beiciwr drwg" fod y Janez Nowak eithaf plaen, sydd â hobi ddydd Sul - reidio beic modur. . . Er pleser. Ymlacio. Ie ras. A'i fod yn cael amser da.
Ganwyd eto 40 mlynedd yn ddiweddarach
Yn Bologna, fe wnaethant gario eu Scrambler, yn Eidaleg yn ôl pob tebyg, yn emosiynol yn eu calonnau yr holl flynyddoedd hyn, ac nid oedd y cof amdano byth yn pylu. Tan… nes i’r amser ddod pan aeth cymdeithas a chyda hi amgylchedd y beic modur yn y gorffennol yn ôl mewn amser a chwilio am ysbrydoliaeth yn y saithdegau. Dim ond edrych ar ffasiwn gyda lliwiau llachar: vintage, retro yn ôl mewn ffasiwn. Mae hyn hefyd wedi'i gofleidio gan y diwydiant beiciau modur, sydd wedi bod yn cynnig mwy a mwy o fodelau retro yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ac mae'r modelau hyn yn cael eu gwneud ar gyfer mathau newydd o feicwyr modur. Nid oes ganddynt ddiddordeb mewn amodau technegol, nid ydynt yn sgwatio bob dydd yn y garej gyda dwylo "grinning" ac nid ydynt hyd yn oed yn dilyn y rasys. Rheolwyr, myfyrwyr, meddygon, penseiri (a phawb arall) y ddau ryw yw'r rhain sy'n chwilio am rywbeth mwy mewn bywyd. Pleser, ymlacio a hwyl.
Aeth Peter a minnau o'r swyddfa olygyddol i Primorskaya eto, hyd yn oed yn y gaeaf. Gyda'r Eicon Scrambler newydd. Yn y fan. Melyn, mae Eidalwyr yn ei alw'n felyn am 62 mlynedd. Dyma liw'r Scrambler bellach. Fodd bynnag, mae'r beic hefyd ar gael mewn coch. Mae melyn yn agosach ataf, gan ei fod yn mynegi cynhesrwydd, boddhad â bywyd, buddugoliaeth dros yr argyfwng annifyr hwn ac anawsterau bywyd. Roedd y tu mewn i Slofenia yn dal i gael ei orchuddio ag eira, ond yno, yng nghyffiniau Koper, roeddem eisoes yn teimlo gwanwyn. Mae Sergei o Asa yn Trzin, lle cymerwyd delwriaeth Ducati o ddifrif ac yn gywir, yn dweud wrthym fod y beic yn newydd, bron heb ei redeg i mewn, ac mae'r asffalt yn dal yn oer. Rydym yn deall yr awgrym a'r awydd i'w ddychwelyd yn ddiogel ac yn gadarn.
Wrth inni ei gicio allan o'r fan, credaf am eiliad fod gennyf yr hen Scrambler hwnnw o fy mlaen. Bydd hyn yn wir, gan fod Ducati yn dweud y byddai yr un peth pe bai'n cael ei gynhyrchu trwy'r amser. Wel, mae hwn yn bendant yn feic newydd sbon. Rhaid cyfaddef, mae ganddo siâp teardrop nodedig y tanc tanwydd gyda phaneli ochr alwminiwm, ond mae bellach yn cael ei bweru gan injan gefell-silindr 803cc. Aer wedi'i oeri, 90 gradd wedi'i ddosbarthu, chwistrelliad uniongyrchol, 55 cilowat (75 tr). marchnerth ') am 8.250 rpm. / mun. Digon i fwynhau.
Yn fwy na beic modur, mae'n ffordd o fyw
Roedd Peter a minnau eisiau ei brofi yn y ddau amgylchedd: tywodlyd ac asffalt. Mae teiars Pirelli wedi'u teilwra'n arbennig ar ei gyfer ac yn gymysgedd o ffyrdd ac oddi ar y ffordd. Maen nhw'n edrych yn cŵl hefyd. Mae'r beic modur ei hun ar gael mewn pedwar addasiad, sy'n wahanol yn bennaf o ran ymddangosiad, lliwiau ac offer: Eicon, Urban Enduro, Clasurol a Throttle Llawn.
Mae Peter yn baglu i lawr y llwybr tywodlyd ac wrth ei fodd yn chwarae ag ef. Cychwynnais ar y tarmac fy hun a chanfod iddo neidio ar bŵer diolch i'r generadur ymatebol. Mae'r safle handlebar llydan, um, yn draddodiadol ac yn atgoffa rhywun o feiciau modur y saithdegau. Mae breciau Brembo gyda caliper pedwar safle ac ABS safonol yn ddigon o ansawdd i ddofi beic 186 pwys yn rhwydd. Gall yr unig afaelion fod gyda'r ataliad cefn (pan fydd dau ar y beic) a'r unig banel LCD crwn gyda deial bach y mae angen ei ddefnyddio.
Fodd bynnag, nid beic modur yn unig yw'r Scrambler, mae'n ffordd o fyw, ac felly mae hefyd yn cael ei farchnata gan Ducati. Mae gan y delwriaethau ceir hefyd siop barbwr sy'n cynnwys cynwysyddion melyn sy'n eich "agor" i dueddiadau ffasiwn, ac yn yr arddangosfeydd gallwch ddewis o amrywiaeth o ategolion, dillad ac ategolion. yr Aldo Drudi chwedlonol. Ac os byddwch chi'n edrych ar y pris yn y pen draw, fe welwch chi'ch hun yn prynu llawer o feiciau modur am lai na deg doler. A llawer o freuddwydion. A dyna'n union yw hanfod Scrambler, ynte?
testun: Primož Ûrman
