MZ Charlie

Fe wnes i ennyn llawer o ddiddordeb yn fy ymddangosiad yn ystod tagfeydd traffig, ond ni ddigwyddodd i mi erioed pam roedd pawb yn troi eu pennau ar fy ôl. Roeddwn i'n meddwl bod fy "bobl nerfus" yn genfigennus pan wnes i chwibanu heibio'r metel dalen sefyll, ond nid oedd fy reid i lawr y llwybr beic mor anarferol â'r car roeddwn i'n ei yrru adref.

Mae'r sgwter trydan MZ, y mae'r Almaenwyr yn ei alw'n Charlie (heb os, byddai'r enw ET estron yn gweddu'n well iddo oherwydd ei ymddangosiad), o ddiddordeb i bron pob defnyddiwr ffordd oherwydd ei anarferolrwydd. Fe wnaeth y gwylwyr hŷn ac iau fy stopio ar y ffordd a gofyn beth oedd enw'r “peth” roeddwn i'n ei gario.

Mae Charly yn perthyn i'r categori beiciau modur, gan nad yw ei gyflymder uchaf yn fwy na 25 km yr awr. Gyda hi gallwch chi reidio ar lwybrau beic, ac nid oes angen helmed arnoch i reidio. Mae'n ymarferol iawn oherwydd gellir ei ddadosod. Mae'r sedd a'r olwyn lywio wedi'u plygu, felly ni fydd gennym unrhyw broblemau gyda chludiant yng nghefn y car.

Y peth mwyaf diddorol yw'r uned bŵer. Yn ddiweddar, mae cadwraethwyr wedi cwyno am lygredd a chyfaint peiriannau dwy-strôc, felly penderfynodd y Weinyddiaeth Iechyd osod modur trydan ar sgwter bach. Ar y dechrau, eisteddais yn y sedd ychydig yn anhygoel a chefais fy synnu ar unwaith gan berfformiad y modur 750-wat. Nid oedd y goleuadau dangosydd ar y panel offeryn sy'n dangos statws batri yn diffodd yn llwyr hyd yn oed ar ôl gyriant hir.

Yn ôl y gwneuthurwr, gall Charly deithio 20 cilomedr ar ei lwyth llawn, hynny yw, ar gyflymder llawn a gyda’r goleuadau ymlaen. Yn ein hachos ni, roedd tâl batri pum awr yn ddigon am ddiwrnod cyfan o symud o amgylch y ddinas. Mae codi tâl syml yn ddiddorol iawn, gan fod gan y modur plwg adeiledig yr ydym yn ei blygio i mewn i allfa gartref ac mae'r batri yn dechrau gwefru.

Mae'r injan yn arbennig o addas ar gyfer gyrru mewn dinas oherwydd gellir ei fewnosod yn hawdd i gefnffordd car ac felly osgoi problemau parcio. Mae'r ategolion y mae'n rhaid eu cael, wrth gwrs, yn cynnwys clo, ac mae'r gwneuthurwr hefyd yn cynnig basged, batri ychwanegol a phecyn batri ychwanegol i'r prynwr.

injan: modur trydan

Trosglwyddo ynni: gwregys

Uchafswm pŵer: 24V/750W

Atal (blaen): без

Atal (cefn): без

Zavore (blaen): drymiau, w 70

Breciau (cefn): drymiau, w 70

Olwyn (blaen): 4 × 2

Olwyn (nodwch): 4 × 2

Teiars (blaen): 3 / 2-4

Band elastig (gofynnwch): 3 / 2-4

Bas olwyn: 775 mm

Uchder y sedd o'r ddaear: 740 mm

Pwysau sych: 42 kg

Parth Erancic

Llun: Uros Potocnik.

• Gwybodaeth dechnegol

  injan: modur trydan

  Torque: 24V/750W

  Trosglwyddo ynni: gwregys

  Breciau: drymiau, w 70

  Ataliad: heb / heb

  Bas olwyn: 775 mm

  Pwysau: 42 kg