Beth wnaeth arwyr y ffilm "Street Racers" ei reidio

Yn hanes y diwydiant ffilm, bu llawer o ffilmiau wedi'u cysegru i geir a'u perfformiad deinamig. Mae rhai ffilmiau wedi dod yn eiconig. Un ohonynt yw Raswyr Stryd.

Prif "nodwedd" y ffilm yw'r ceir wedi'u paentio a'u "stwffio". Fel nad oedd y llun yn glôn o "Fast and the Furious", roedd crewyr y tâp yn defnyddio ceir eraill, dim llai cŵl. Dyma wyth car o arwyr y llun.

Toyota Celica.

Mae'r rhestr yn cael ei hagor gan "fellt" Japan y chweched genhedlaeth o'r teulu Toyota. Roedd y tiwnio yn rhoi golwg fwy ymosodol i'r model. Ond mae hyd yn oed y cyfluniad sylfaenol yn ddigon i'r car gael ei gynnwys wrth raddio avto chwaraeon cŵl.

Mae'r injan sydd â chynhwysedd o 239 marchnerth yn fersiwn allforio. Ac ar gyfer y farchnad ddomestig, cynhyrchodd y gwneuthurwr fodelau 255 hp. Cyfaint yr unedau pŵer oedd 1,8 a 2,2 litr, yn y drefn honno.

Nid tegan plentyn. Ond fe ddatgelodd y prif gymeriad botensial y car yn berffaith.

Nissan Silvia S14a.

Ganwyd yr S14 ym 1993. Arhosodd y nodweddion technegol o'r rhagflaenydd. Mae raswyr stryd wrth eu bodd â'r car am ei injan bwerus. Cynigiodd y gwneuthurwr glasur aspirated 1,8 a 2,0 litr.

Ac ar gyfer ceiswyr gwefr, cynhyrchwyd unedau turbocharged. Uchafswm pŵer y cludo pedwar metr oedd 205 ceffyl.

Nid yw'n syndod bod y model yn gweddu'n berffaith i ddarlun cyffredinol y ffilm.

Vauxhall Calibra.

Wel, sut y gall raswyr stryd wneud heb glasuron ymladd! Mae'r unig kupeshka tan 1994 o bryder yr Almaen mewn cytgord perffaith â'r ceir tiwniedig cŵl.

Dros y blynyddoedd o gynhyrchu cyfresol, mae'r model wedi esblygu. Gyda rhyddhau'r fersiwn wedi'i hailgylchu, daeth yn debyg i gymheiriaid rasio gweithgynhyrchwyr eraill.

Cynyddodd "cyhyr calon" diwydiant ceir yr Almaen o 2,0 i 2,5 litr. Ar y dechrau, roedd 115 o geffylau o dan gwfl y cerbyd. Datblygodd model turbocharged siâp V un ar bymtheg falf bŵer yn 204 "du".

Mercedes Benz 190 W201.

Nid oedd y sedan dosbarth busnes pedwar drws clasurol Almaeneg yn israddol mewn unrhyw ffordd i fersiynau rasio ceir cystadleuwyr Japaneaidd ac Americanaidd. Diolch i'r ataliad meddal, mae'r car yn gyffyrddus i reidio ar arwynebau gwastad a lympiau.

Yn yr achos hwn, mae'r rheol "mwy o gyflymder - llai o dyllau" yn berthnasol. Er gwaethaf y perfformiad cymedrol, cymerodd yr uned 185-marchnerth y marc can cilomedr mewn dim ond 7,5 eiliad. Ac roedd cyflymder uchaf sedan gyda chymeriad chwaraeon yn cyrraedd 225 cilomedr yr awr.

Subaru Impreza WRX 1992.

Y ffefryn gan bob rasiwr stryd yw'r Impreza 92 oed. Roedd gan yr uned, wedi'i thiwnio o'r ffatri, sawl math o beiriant. Y fersiwn fwyaf cymedrol yw peiriant tanio mewnol 16-litr gydag 107 falf mewn cyfuniad â thrawsyriant awtomatig. Datblygodd dyfais o'r fath XNUMX hp.

Roedd gan y model ffatri mwyaf pwerus injan turbocharged 2,5-litr gyda 230 o geffylau. Ynghyd â throsglwyddiad â llaw a gyriant pedair olwyn, mae'r car yn wych ar gyfer rasio rali.

Mae'n anodd cystadlu ag avto "ceffyl" o'r fath, y mae ei nodweddion yn cael eu haddasu ar gyfer traciau rasio gwastad yn unig.

Mazda RX-7FD.

Un o'r ceir chwaraeon mwyaf poblogaidd, y mae arwyr ffilmiau deinamig amrywiol am rasys yn reidio arno.

Mae gan y car gyriant olwyn gefn gyda mecaneg pum cyflymder injan gymedrol, ar yr olwg gyntaf. Dim ond 1,3 litr yw ei gyfaint. Ond diolch i'r system chwistrellu tanwydd a turbocharging, datblygodd y "trotter Japaneaidd" bŵer hyd at 280 hp.

Rhinwedd arall y mae raswyr stryd yn caru'r hen gar amdani yw ei hymateb i'r llyw. Mae ataliad chwaraeon a sensitifrwydd llywio yn caniatáu i'r gyrrwr gael rheolaeth lawn ar y car ar unrhyw ffordd.

BMW Z3 E36 / 7.

Mae teulu BMW y gellir ei drosi yn yr Almaen yn ffitio'n gytûn i'r rhestr o geir rasio.

Peiriant 2,2-litr gyda 210 Nm o dorque. am 3500 rpm, datblygodd bŵer uchaf o hyd at 170 marchnerth. Ond mae rasiwr stryd go iawn yn gwybod yn sicr y bydd cwpl o silindrau ocsid nitraidd yn helpu'r "swil" i gystadlu â cheir gluttonous cystadleuwyr.

Plymouth prowler

Clasur Americanaidd yn cau'r rhestr o geir hardd a phwerus arwyr y ffilm adrenalin. Gellir galw'r model yn rhydd fel cynrychiolydd o'r categori Hot Rod.

Roedd gan y beiciwr chwaraeon tebyg i long danfor chwech siâp 3,5-litr V. Cyflymodd 253 o geffylau'r car i gant mewn chwe eiliad. A'r terfyn cyflymder uchaf yw 210 cilomedr yr awr.

Gwnaeth y blwch gêr gwreiddiol a'r ataliad annibynnol y car yn hawdd i'w yrru.

Dim ond wyth o dapiau epig unigryw avto yw'r rhain yn arddull Forsage. Yn naturiol, yn ogystal â chyflymder, mae'r rhai a gyflwynir yn cael eu gwerthfawrogi am eu hymddangosiad. Maent yn edrych yn weddus hyd yn oed heb weddnewidiad rasio.