Dechrau arni gyda'r garafán. Cyfrol. 3 – gyrru ar y briffordd

Dros yr ugain mlynedd diwethaf, mae nifer y priffyrdd yn ein gwlad wedi cynyddu, ac oherwydd hynny rydym wedi dod yn agosach at Orllewin Ewrop o ran cysur teithio. Ar gyfer twristiaid carafanau, mae hyn hefyd yn fantais ychwanegol gan fod amser teithio'n cael ei leihau a'r daith yn dod yn llyfnach mewn llawer o adrannau pwysig. Yr unig broblem yw, os na fydd y duedd yn newid, yna yn yr 20 mlynedd nesaf bydd y ffyrdd yn cael eu llenwi â thryciau, felly gadewch i ni ddysgu sut i ddefnyddio'r cynhyrchion hyn yn ddiogel.

Mae arwydd D-18 gyda phlât T-23e mewn meysydd parcio, nid yn unig ar briffyrdd, yn dynodi lle parcio ar gyfer ein cit.

Cyflymder a llyfnder

Wrth yrru ar y draffordd gyda fan, rhaid i chi fod yn ymwybodol o'r rheolau yn eich gwlad ac ufuddhau i'r terfynau cyflymder. P'un a ydym yn ei hoffi ai peidio, yng Ngwlad Pwyl mae'n uchafswm o 80 km / h. Efallai mai dyma ddiwedd y paragraff hwn, ond mae un mater arall sy'n werth ei grybwyll. Pan fyddwch chi'n cymryd i'r briffordd gyntaf ac yn gyrru'n iawn, byddwch chi'n sylweddoli'n gyflym nad yw'n hawdd eich goddiweddyd bron yn gyson. Mae nifer sylweddol o yrwyr carafanau yn gyrru ychydig yn gyflymach i "gydraddoli" cyflymder tryciau, y mae eu gyrwyr yn ddarostyngedig i'r un rheolau ond yn gyrru'n gyflymach.

Yn bendant nid wyf yn annog nac yn rhybuddio gyrwyr carafannau newydd am hyn, oherwydd os ydych chi am gymryd rhan yn y “confoi” hwn, bydd yn rhaid ichi ychwanegu tua 15% at y cyflymder. Mae’r rheoliadau’n glir ac yn dryloyw, a’r gyrrwr sy’n atebol am oryrru. Mae'n dipyn o baradocs: mae torri'r rheolau yn gwneud gyrru'n llyfnach, a all arwain at well diogelwch. Efallai y byddwn yn byw i weld y foment pan fydd ein deddfwyr yn gyfarwydd â chyflymder 100, sy'n hysbys o'r Almaen? Fodd bynnag, mae hwn yn bwnc ar gyfer cyhoeddiad ar wahân.

Nid yw'n hawdd goddiweddyd

Yn ystod y symudiad hwn, dylech gadw'ch llygaid ar agor, meddwl a rhagweld eich hun a phwy sydd ar y blaen. Pan fydd lori neu fws yn ein goddiweddyd, rydym yn teimlo'n hawdd y ffenomen pan fydd ein car yn cael ei dynnu tuag at y cerbyd goddiweddyd. Dylech wedyn geisio aros mor agos at ymyl dde’r lôn â phosibl er mwyn lleihau hyn. Efallai y byddwch chi'n colli ychydig o km/h yn eich cyflymder gyrru.

Digwyddiad cyffredin ar ffyrdd Pwylaidd yw pan fydd gyrrwr lori sy'n goddiweddyd, gyda'i holl nerth, yn dychwelyd i'r lôn dde, bron o'ch blaen. Dylid trwsio'r bwlch hwn cyn gynted â phosibl i sicrhau ei fod yn ddiogel. Os cewch eich gorfodi i oddiweddyd eich cerbyd eich hun, gwnewch hynny'n effeithiol heb achosi syndod tebyg i ddefnyddwyr eraill y ffordd.

I'r rhai sy'n cymryd eu camau cyntaf i garafanio, rwy'n argymell taith dawel a llyfn. Pan fydd person ar frys, mae'r diafol yn hapus. Os ydych chi'n mynd i orffwys, gwnewch hynny'n araf.

Mae parcio mewn mannau o'r fath yn fwyaf cyfleus, er na chaniateir ym mhobman, mae'n dawel ac yn ddiogel. 

Signal pwysig

Gyda threlar, rydyn ni'n teithio'n llawer arafach na defnyddwyr traffyrdd eraill, felly wrth gyfuno i draffig, newid lonydd neu unrhyw symudiadau eraill, cofiwch nodi'ch bwriad yn llawer cynharach ac am gyfnod hirach o amser gan ddefnyddio'r signal troi. 

Byddwch yn ofalus bob amser ac ym mhobman

Cofiwch fod pellter brecio car gydag ôl-gerbyd yn hirach nag wrth yrru ar eich pen eich hun. Wrth yrru ar y briffordd, cadwch bellter priodol oddi wrth y cerbyd o'ch blaen a pheidiwch â gwneud symudiadau nerfus gyda'r olwyn llywio. Mae hefyd yn werth gosod drychau ychwanegol fel y gallwch reoli'r trelar cymaint â phosibl ac ymateb mewn pryd, er enghraifft, pan fyddwch chi'n sylwi ar ostyngiad mewn pwysedd teiars.

Nid yw'r gwynt yn ffafriol

Nid yw hyrddiau o wynt wrth yrru car gyda threlar yn ffrind i'r gyrrwr. Os byddwn yn symud i fyny'r gwynt am amser hir, rydym yn debygol o deimlo'r effeithiau wrth ail-lenwi â thanwydd. Ni allwch dwyllo ffiseg; bydd car gyda threlar, sy'n goresgyn mwy o wrthiant aer, yn defnyddio ychydig mwy o danwydd. Dylech dalu mwy o sylw a phwysau wrth reidio pan fydd y gwynt yn chwythu o'r ochr. Gall ei ysgogiadau, yn arbennig, fod yn beryglus. Mae'r garafán yn wal fawr sy'n gweithredu bron fel hwyl. Wrth yrru mewn tywydd gwyntog, dylech fonitro ei ymddygiad er mwyn osgoi ansefydlogi'r llwybr symud. Mae angen i chi hefyd fod yn barod ar gyfer chwythiadau gwynt wrth orffen y wal o rwystrau gwrthsain neu wrth oddiweddyd.

Yn yr amodau tywydd hyn, dylid bod yn hynod ofalus wrth groesi pontydd a thraphontydd. Os byddwch yn colli sefydlogrwydd trac, peidiwch â chynhyrfu. Mewn eiliadau o'r fath, mae'n aml yn ddefnyddiol tynnu'ch troed oddi ar y pedal nwy neu roi'r breciau'n ysgafn. Gall unrhyw symudiadau sydyn, gan gynnwys cyflymu'r set, waethygu'r sefyllfa.

Ychydig iawn o leoedd sydd wedi eu nodi fel hyn. Yn aml maent wedi'u trefnu'n wael, yn orlawn, neu'n cael eu defnyddio'n amhriodol.

Gorffwys yw'r peth pwysicaf

Bydd gyrru gyda threlar, yn enwedig ar y briffordd, yn mynd yn ddiflas yn hwyr neu'n hwyrach. Defnyddiwch synnwyr cyffredin a phan fydd eich corff yn dangos yr arwyddion cyntaf o flinder, stopiwch y car yn y man addas agosaf i wella. Weithiau ychydig funudau yn yr awyr iach, coffi, bwyd yn ddigon a gallwch symud ymlaen. Peidiwch ag anghofio eich bod ar y bachyn ar gyfer eich cartref eich hun!

Os oes angen, gallwch chi hyd yn oed gysgu, ond er mwyn gallu cymryd nap neu gysgu yn y nos, dylech ddod o hyd i le addas ar gyfer hyn, ac yn anad dim, un diogel. Mae gan fopiau poblogaidd alluoedd o'r fath, ond dylech roi sylw i'r arwyddion. Mae rhaniad anhyblyg a marcio lleoedd a fwriedir ar gyfer pob dull o deithio yn dod yn fwyfwy amlwg. Yn fwyaf aml byddwn yn cysgu mewn lôn rhwng tryciau, ond yma mae'n werth ystyried a oes, er enghraifft, oergell gerllaw, na fydd ei uned rhuo yn caniatáu inni orffwys yn gyfforddus. Bydd yn rhaid i chi aros am leoedd parcio wedi'u cynllunio'n ddeallus ar briffyrdd sydd wedi'u nodi ag arwydd T-23e. Yn ddamcaniaethol, maent yn bodoli, ond mae eu nifer gymedrol, yn aml ar hap lleoliad a maint yn gadael llawer i'w ddymuno.

Rydym wedi bod yn aros ers blynyddoedd lawer am ehangu'r rhwydwaith priffyrdd a gwibffyrdd yn ein gwlad. Nawr mae gennym ni, felly gadewch i ni ddefnyddio'r daioni hwn mewn ffordd sy'n gyfleus i bawb ac, yn bwysicaf oll, yn ddiogel.