A oes angen i mi fflysio injan car newydd ar gyfnod newid olew safonol
Mae arbenigwyr canolfannau gwasanaeth sy'n ymwneud ag atgyweirio unedau pŵer modurol yn aml yn nodi mai llygredd yw prif achos perfformiad gwael neu hyd yn oed injan yn torri. Ac yn gyntaf oll, y rhai ohonynt sy'n sicr yn cael eu ffurfio ar rannau injan yn ystod hylosgiad y cymysgedd tanwydd.
Wrth gwrs, mae'r rhan fwyaf o'r nwyon gwacáu yn gadael trwy'r bibell wacáu, ond mae rhan fach ohonynt rywsut yn torri i mewn i'r system iro ac yn ffurfio dyddodion carbon, dyddodion a farneisiau. Y mathau hyn o halogion sy'n achosi cyrydiad, gweithrediad amhriodol a thraul injan carlam. Ar ben hynny, mae moduron “hen” (hynny yw, gyda milltiredd uchel) a moduron cymharol “ifanc” yn ddarostyngedig i hyn. O ran yr olaf, gyda llaw, mae gan gategori penodol o yrwyr farn anghywir, wrth newid olew injan, y gallwch chi wneud heb fflysio'r system iro yn gyntaf. Dywedwch, mae'r injan yn ffres, mae ganddi adnodd enfawr o hyd, ac ar ben hynny, mae'n gweithio ar “syntheteg”, sydd ei hun fel petai'n “golchi” yr injan yn eithaf da. Y cwestiwn yw, pam ei olchi?
Fodd bynnag, yn ôl crefftwyr profiadol, rhaid fflysio'r modur bob amser! Ac i gyd oherwydd hyd yn oed mewn injan newydd, ar ôl draenio'r hen olew, mae yna bob amser, a waeth pa fath o iraid a ddefnyddir, yr hyn a elwir yn weddillion di-ddraenio o “weithio allan”. A dim ond trwy olchi amserol y gellir ei niwtraleiddio. Ar ben hynny, heddiw at y diben hwn mae fformwleiddiadau arbenigol o weithredu cyflym ac effeithiol ar werth.
Un cynnyrch o'r fath yw fflysio Golau Spulung Oilsystem yr Almaen, a ddatblygwyd gan gemegwyr yn Liqui Moly. Ymhlith prif fanteision y cyffur hwn, mae arbenigwyr yn nodi priodweddau o'r fath fel lleihau'r gweddillion olew injan a ddefnyddir nad ydynt yn draenio (o'r injan) ac yn effeithiol, fesul haen, tynnu halogion o'r system iro. Ansawdd pwysig arall Oilsystem Spulung Light yw, yn wahanol i fflysio olewau a nifer o analogau rhad, nid yw'r fflysio hwn yn aros yn y system ar ôl draenio'r olew, ond mae'n anweddu. Ac mae absenoldeb toddyddion ymosodol ynddo yn gwneud y cyffur yn gwbl ddiogel ar gyfer pob rhan injan. Mae'r offeryn yn gyffredinol yn ei gymhwysiad ac mae'n addas ar gyfer peiriannau gasoline a diesel.
Gallwch ddefnyddio fflysio Golau Spulung Oilsystem ar eich pen eich hun, gall hyd yn oed rhywun sy'n frwd dros gar wneud hynny. Mae'r weithdrefn yn syml: ychydig cyn draenio'r hen olew i'r system iro, mae angen llenwi cynnwys y botel fflysio ac yna gadael i'r injan redeg am 5-10 munud. Ar ôl hynny, dim ond i ddraenio'r hen olew ynghyd â'r huddygl wedi'i olchi y mae'n weddill. Mae cost-effeithiolrwydd, amlochredd a rhwyddineb defnydd Oilsystem Spulung Light yn gwarantu canlyniad effeithiol i'r weithdrefn ataliol a gyflawnir, a fydd yn arbed llawer o drafferth i chi yn y dyfodol. Argymhellir y cynnyrch hwn ar gyfer ceir sydd â milltiroedd hyd at 50 km, gan gynnwys y rhai dan warant. Mae'n amlwg bod angen fflysio cyflym o'r system iro ar bob newid olew.
