Achosion mwyaf cyffredin sŵn llywio

Pan fydd y cerbyd yn camweithio, mae'n bosibl clywed rhywfaint o sŵn wrth droi'r llyw. Mae canfod y synau hyn, eu hadnabod a gweithredu yn unol â hynny yn bwysig er mwyn atal problemau difrod a diogelwch pellach.

System lywio yn y car

System llywio'r cerbyd yw'r system sy'n troi'r olwynion blaen i lywio a llywio'r cerbyd. Trwy'r olwyn llywio, mae'r gyrrwr yn gallu symud yr olwynion.

Mae'r system reoli yn un o brif elfennau system ddiogelwch y cerbyd ac, yn ddelfrydol, dylai'r cyfeiriad fod yn feddal a chyfleu gwybodaeth gyffyrddadwy gywir ac ymdeimlad o ddiogelwch i'r gyrrwr.

Ar hyn o bryd mae tri math o lywio pŵer: hydrolig, electro-hydrolig a thrydan.

Mae camweithio llywio fel arfer yn gysylltiedig â gwisgo ar rai cydrannau, methiant hydrolig neu ffactorau allanol.

Pan fydd y system reoli yn camweithio neu ddim yn gweithio'n gywir, gall cyfres o synau llywio ddigwydd, sy'n nodi'n glir y math o gamweithio.

Y mwyaf nodweddiadol synau wrth droi'r llyw a'u hachosion

Gall canfod a dileu sŵn llywio fod yn heriol, hyd yn oed i weithdy proffesiynol. Isod ceir y synau mwyaf nodweddiadol wrth droi’r llyw, a’r achosion a’r camweithio posib sy’n achosi:

1. Tyfu wrth droi'r llyw. Mae'n bosibl bod yr effaith hon oherwydd lefel rhy isel yn yr hylif. Y pwmp yw'r gydran sy'n gyfrifol am roi pwysau ar y system hydrolig. Os nad oes digon o hylif yn y gylched, bydd y pwmp fel arfer yn cynhyrchu swigod aer a bydd y set o gerau sydd wedi'u lleoli y tu mewn yn gwneud sŵn clecian wrth ei actio.
   Gall y sŵn hwn wrth droi’r llyw hefyd ddigwydd pan fydd aer yn mynd i mewn i’r pwmp oherwydd diffyg tyndra yn y trac (difrod, craciau, ac ati).
2. Cliciwch wrth droi'r llyw. Mae'r clic oherwydd y bag awyr. Yn yr achos hwn, rydych chi'n sylwi ar broblemau electronig (er enghraifft, problemau yn y synhwyrydd ongl lywio).
3. Dirgryniad wrth droi'r llyw. Os trosglwyddir dirgryniad bach o'r llyw a bod angen mwy o ymdrech nag arfer i drin yr olwyn lywio, gall fod oherwydd pwmp llywio wedi torri neu amsugnwr sioc. Yn y sefyllfa hon, mae diffyg manwl gywirdeb wrth droi'r llyw.
4. Curo llywio. Os oes cnoc, ac, o ganlyniad, sŵn wrth droi'r llyw, mae'n debygol bod cynhaliaeth y liferi traws mewn cyflwr gwael.
5. Gwasgfa wrth droi'r llyw. Gall problem bêl arwain at drin yn wael. Gall hyn arwain at sain crensian pan fyddwch chi'n troi'r llyw. Yn ogystal, mae'r sefyllfa hon yn rhoi ymdeimlad o ddiffyg cywirdeb i'r gyrrwr i gyfeiriad y cerbyd, sy'n gorfodi i'r cerbyd gael ei gywiro.
6. Cracio sain wrth droi'r llyw. Mae siawns o gracio y tu mewn i'r blwch. Mae'r synau llywio hyn fel arfer yn cael eu hachosi gan forloi mewnol treuliedig.
7. Gwasgwch wrth wasgu'r llyw ar y ddwy ochr. Efallai oherwydd bod rhywfaint o siafft echel neu gymal CV mewn cyflwr gwael.
8. Hum wrth droi'r llyw. Efallai y bydd thud o'r amsugwyr sioc blaen yn cyd-fynd â throi'r llyw. Mae'r sefyllfa hon yn dynodi anghysondeb posibl yng nghwpanau amsugnwr sioc yr olwyn flaen.
9. Sŵn wrth droi. Wrth wneud tro, gellir clywed sŵn penodol. Mae'r sŵn hwn yn aml yn cael ei achosi gan wisgo teiars anghymesur.
10. Ffrithiant wrth droi'r llyw. Weithiau, gall ffrithiant ddigwydd wrth droi'r llyw oherwydd nad yw'r gasged sydd ynghlwm wrth y panel yn cynnwys iraid iawn.
11. Sŵn clack wrth droi'r llyw. nid bushings gwreiddiol.
12. Cnociwch pan fyddwch chi'n pwyso'r llyw. Mae posibilrwydd o sŵn o'r fath pan fydd yr olwyn lywio yn cael ei wasgu i'r ddau gyfeiriad. Mae'n digwydd trwy fai ar y gorchudd amddiffynnol y tu ôl i'r llyw.

Argymhellion

Rhai o'r awgrymiadau pwysicaf i osgoi llywio sŵn:

• Gwiriwch a chywirwch lefel yr hylif llywio, os oes angen. Wrth lenwi â hylif, fe'ch cynghorir i sicrhau ei fod yn lân, yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr, i atal gronynnau tramor rhag mynd i mewn i'r gylched.
• Gwiriwch am ollyngiadau ar hyd y gadwyn. Rhowch sylw arbennig i bwyntiau cyffordd arwynebau'r elfennau newid.
• Monitro ac iro elfennau llywio (berynnau plaen, olwyn flaen, siafftiau echel, rholeri, ac ati).

Mae llawer o'r synau'n uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch cerbydau. Mae gwella diogelwch ar y ffyrdd yn hanfodol, felly mae'n bwysig iawn cydymffurfio ag amseriad ac amserlen cynnal a chadw ataliol a argymhellir gan y gwneuthurwr.

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw'r sain pan fyddwch chi'n troi'r llyw? Mae'n angenrheidiol cynnal diagnosteg. Gall yr effaith hon fod oherwydd camweithrediad y rac llywio (gwisgo'r pâr gêr) neu wisgo'r tomenni llywio (rhwbiwch yn erbyn y gwiail).

Beth all guro pan fyddwch chi'n troi'r llyw yn ei le? Mae'r domen lywio, dwyn byrdwn neu ddiffygion llywio pŵer wedi'u gwisgo. Wrth symud, mae cnoc yn ymddangos o gymalau CV ac elfennau siasi eraill.