Ein hoff geir chwaraeon ail law o dan 20.000 ewro - Ceir Chwaraeon

Ein hoff geir chwaraeon ail law o dan 20.000 ewro - Ceir Chwaraeon

Os oes teilyngdod i'r car chwareus mae (bron) bob amser yn ie dibrisio'n gyflym... Os yw disel cryno yr un mor werthfawr â bar aur, yna bydd yn anoddach ailwerthu car chwaraeon gyda mwy o wyr meirch a syched am nwy. Ond mae hyn yn fantais i'r rhai sydd am ei brynu.

Rydyn ni'n treulio llawer o amser yn ffantasïo hysbysebion ceir chwaraeon wedi'u defnyddio, ond o ystyried nifer y modelau diddorol, weithiau ni allwch wrthsefyll y demtasiwn i fynd yn wallgof.

Yn ein barn ni, dyma'r ceir sy'n werth rhoi eich waled arnyn nhw.

Mazda Mh-5

La Miata mae'n wir heliwr meddwl. Mae'n rhad (i'w brynu a'i gynnal), yn ddibynadwy, ac yn llawer o hwyl. marchnerth isel, gyriant olwyn gefn a theiars bach yw'r gyfrinach i rysáit cytbwys. Os dymunwch, gallwch agor y to gydag ystum syml a mwynhau dydd Sul yn yr awyr agored. Crynhoi nid oes gan yr Mx-5 unrhyw beth o gwbl. Ac eithrio gofod. Prisiau? Mae'n dibynnu ar genedlaethau. AN, y cyntaf a mwyaf "pur", dod o hyd 2.500 евро, a DS (fersiwn olaf ond un) am 8.000 - 9.000 ewro. Ond mae yna lawer o fodelau, felly cadwch draw.

Renault Clio III RS

Trydydd genhedlaeth Renault Clio RS mae'n gyfarfod perffaith o'r gorffennol a'r dyfodol, neu'n hytrach y presennol. Mae ei linell yn dal i fod yn berthnasol, yn llwyddiannus ac yn eithaf ymosodol; mae'r cyfleusterau “modern” angenrheidiol ar fwrdd y llong. Ond yn bwysicach fyth, o dan y cwfl mae yna Peiriant 2.0-litr wedi'i allsugno'n naturiol gyda 8.000 rpm.. Mae ei CV 200 peidiwch â chrio am wyrth, ond mae trosglwyddiad â llaw gyda chymarebau gêr byr iawn, bron â breciau rasio a thiwnio siasi perffaith yn ei wneud un o'r ceir cryno chwaraeon mwyaf deniadol. Ac am bris cyn-berchnogaeth o 8.000 9.000 i ewro XNUMX XNUMX, mae'n wirioneddol werth chweil.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi argyhoeddi pawb. Mae'n ysgafn, ystwyth ac yn gyflym iawn mewn amodau cymysg, ond mae hefyd yn gallu bwyta'n isel (dwi'n cofio gyrru 17 km ar litr, gyrru "araf") a bod yn gar cyfforddus ym mywyd beunyddiol. Mae ei setup yn chwaraeon ond nid yn annifyr, gan ei wneud hawdd ei wthio i'r eithaf hyd yn oed i'r rhai llai profiadol. Mae gan ei 1.6 THP ddanfoniad rhy linellol, ond mae ganddo'r brwdfrydedd i roi'r Ffrancwr bach ar unrhyw ffordd. Mae ailgychwyn diweddar wedi dibrisio'r fersiwn gyntaf, sydd, serch hynny, yn parhau i fod yn newydd iawn o ran ymddangosiad ac offer.

Sampl gyda thua. Mae 50.000 km tua 12.000-14.000 ewro.

BMW M3 E46

Yma rydym yn symud i fyny lefel: nid cymaint o ran pris prynu, ond o ran defnydd a'r uwch dreth. Ond, Ewro 18.000-20.000 gyfer BMW M3 E46 bargen ydyn nhw. Mae hi'n cael ei hystyried yn un o'r athletwyr gorau yn y byd am ei hymddangosiad cyhyrol ond nid tamarro. chwe-silindr mewnlin anhygoel wedi'i amsugno'n naturiol 3,3 gyda 343 hpa'r cydbwysedd perffaith rhwng tyniant a'r gallu i ysmygu'r olwynion cefn. Mae'n hudolus ym mhob ffordd ac mae ganddo linell oesol. Ydych chi dal yma?

Lotus Elise S1

Dyma ni ar stepen y drws 20.000 ewro, yn yr ystyr bod rhai sbesimenau (da) hefyd yn digwydd ar 19.000, ond mae'r rhain yn achosion prin. Ond Lotus Elise S1, os ydych chi'n edrych i wario ychydig o ddoleri ychwanegol, mae'n bendant yn werth chweil. Mae hwn yn gar arbennig o bob ochr: egsotig, bach, isel iawn; car heb gyfaddawdu. Ei 120 hp. gall ymddangos yn fach, ond ar ychydig dros 800kg, mae'r Elise yn rhoi teimlad na all unrhyw gar arall gyd-fynd.

Dim llywio pŵer, dim breciau pŵer, dim cysur: dim ond injan ganolog, pedair olwyn a phleser gyrru. Nid yw hyn ar gyfer pawb.

Renault Megan RS

Dyma'r ail Renault oddi ar y rhestr, ond mae'r Ffrancwyr hyn yn eithaf da am wneud ceir chwaraeon cryno ac mae prisiau ceir ail-law yn rhy farus. Rwy'n dweud hyn yn ddiffuant: Mégane RS o'r genhedlaeth olaf ond un (dylai un newydd ddod allan yn fuan) fy swyno. Mae Mégane yn hedfan ar ffyrdd anwastad a throellog sy'n peri problemau i'r mwyafrif o geir. Gyda gwahaniaeth ymosodol slip cyfyngedig a siasi gall fwyta ffordd fynyddig yn rhwyddmae'n debyg yn gamp waradwyddus sy'n costio tair gwaith cymaint.

Ond mae hyn nid yn unig yn arf oer ac effeithiol, ond hefyd yn "fyw" ac yn ymladd. Ar y llaw arall, mae'n bwyta'r gwallgofrwydd ac nid yw'n ystafell fyw mewn gwirionedd. Ond gydag ychydig o rodd, gellir ei ddefnyddio bob dydd mewn swyddfa gartref. Prisiau? Rhwng 13.000 a 18.000 ewro.