Faint mae batri BMW i3 yn colli ystod pan fydd y perchennog ar wyliau a'r car yn aros yn y garej? 0,0 y cant • CARS

Mae un o'r darllenwyr brafiaf newydd ddychwelyd o wyliau pythefnos. Mae'n gwirio ei BMW i3, a oedd yn aros amdano yn y garej - mae'n troi allan nad oedd y car yn colli ystod o gwbl. Mewn geiriau eraill: mae gan y batri yr un gallu ag yr oedd ganddo bythefnos yn ôl.

Mae Teslas sy'n sefyll yn y maes parcio yn rhyddhau eu batris yn raddol - gelwir y ffenomen hon yn ddraen fampir. Mae hyn oherwydd bod y cerbydau'n cysylltu â'r pencadlys o bryd i'w gilydd i lawrlwytho diweddariadau a'ch galluogi i gysylltu â nhw o lefel y cymhwysiad symudol:

> Faint o ynni mae Model 3 Tesla yn ei golli wrth barcio mewn maes parcio? [mesuriadau perchennog]

yn y cyfamser Nid yw BMW i3 (2014) ein darllenydd wedi colli pŵer wrth gefn yn ystod gwyliau pythefnos yn y garej... Fodd bynnag, yn y modelau diweddaraf (2018 a mwy newydd) gall y sefyllfa fod ychydig yn wahanol oherwydd bod gan y cerbydau'r gallu i gysylltu â'r pencadlys ar-lein.

Dwyn i gof bod pan fyddwn yn parcio'r car am sawl wythnos, mae'n werth gollwng y batri i 50-70 y cant. Roedd batri wedi'i wefru'n llawn a batri wedi'i ddraenio i bron i sero, wedi'i roi o'r neilltu am sawl wythnos, bron yn sicr o ddiraddio cyflymu celloedd.

HYSBYSEBU

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: