Pa mor fawr fydd Hyundai Ioniq 2023? Mae brand Corea wedi awgrymu beth i'w ddisgwyl gan y sedan Model S Tesla newydd sy'n cystadlu â char trydan

Disgwylir i'r sedan Ioniq 6, model EV pwrpasol nesaf Hyundai, gael dimensiynau enfawr yn gyffredin â'r Ioniq 5 SUV.

Siarad â Canllaw Ceir yn lansiad lleol yr Ioniq 5, awgrymodd Hyundai Awstralia pa mor fawr fydd ei gar trydan pwrpasol nesaf.

Mae'n hysbys ers tro y bydd y triawd cychwynnol o Ioniqs, yn seiliedig ar sylfaen drydan arferol y brand e-GMP, yn cynnwys SUV canolig Ioniq 5, sedan Ioniq 6 a SUV mawr Ioniq 7.

Ond gyda dimensiynau mawreddog yr Ioniq 5, gyda sylfaen olwyn o 3000mm, sy'n fwy na'r brand Palisâd mawr SUV (2900mm), a fydd yr Ioniq 6 yn sedan enfawr? Neu a fydd y platfform yn crebachu - fel yr awgrymwyd yn y gorffennol - i wneud lle i rywbeth sy'n debycach i gerbyd o linell bresennol Hyundai, fel yr i30 neu'r Sonata?

Gan daflu rhywfaint o oleuni, esboniodd Andrew Tuitahy, pennaeth datblygu cynnyrch yn Hyundai Awstralia: “O ran dimensiynau, disgwyliwch tua'r un dimensiynau â'r Ioniq 5. Yn amlwg, yn achos sedan, bydd y cyfrannau'n golygu proffil sylweddol wahanol , uchder gwahanol. Ond yn debyg o ran maint i’r Ioniq 5.”

Er gwybodaeth, mae hyn yn golygu y bydd yr Ioniq 6 yn ddyfais fawr: mae'r Ioniq 5 yn 4635mm o hyd a 1890mm o led. Byddai sylfaen olwyn 3000mm tebyg yn unig yn golygu y byddai'n llawer mwy na sedan Sonata neu i30, ac mae ei sylfaen olwynion yn ei gwneud bron mor hir â sedan moethus Genesis G80 (3010mm).

Felly, mae'n debygol y gwelwn sedan blaenllaw, efallai rhywbeth â chyfrannau tebyg i'r sedan hydrogen Toyota Mirai, sydd ynddo'i hun yn sedan mawr gydag olwynion tebyg i SUV a sylfaen olwynion 2900mm.

Mae'r Prophecy Concept yn cynnig dyluniad coupe lluniaidd, ond bydd ei seiliau e-GMP yn ei wneud yn sylweddol.

Sut olwg fydd arno? Os edrychwch ar y genhedlaeth gyfredol Ioniq 5 neu Tucson, fe sylwch pa mor debyg yw'r ceir cynhyrchu i'r cysyniadau 45 a Vision T yr oeddent yn seiliedig arnynt, yn y drefn honno, felly a fyddai Hyundai yn gallu tynnu hynny i ffwrdd? am y trydydd tro i wneud Ioniq 6 mor agos at y cysyniad Proffwydoliaeth â phosibl?

Ni wnaeth Chris Saltapidas, pennaeth cynllunio cynnyrch Hyundai Awstralia, ateb y cwestiwn hwn yn uniongyrchol, ond dim ond dywedodd: “Yn bendant mae tebygrwydd.”

Mae'r Cysyniad Proffwydoliaeth, a ddangoswyd gyntaf ym mis Mawrth 2020, yn awgrymu'r hyn y gallwn ei ddisgwyl, gyda thrwyn awyr bron fel Porsche, aloion lluniaidd, goleuadau picsel a motiffau mewnol sy'n parhau â'r rhai sy'n dod o'r Ioniq 5, a sylfaen olwynion hir iawn. sy'n rhoi "gofod byw fel tu mewn" i'r corff coupé.

Peidiwch â disgwyl i'r olwyn lywio ddiflannu yn y broses...

Mae'n debyg y bydd yr Ioniq 6 yn cadw lefel y llawr, ond peidiwch â disgwyl ei reoli gyda ffyn rheoli fel y mae'r cysyniad Proffwydoliaeth yn ei awgrymu.

Disgwylir i'r Ioniq 6 gael ei ddadorchuddio y flwyddyn nesaf, gyda dyddiad cychwyn cynhyrchu wedi'i osod ar hyn o bryd ar gyfer mis Mehefin wrth i'r brand wneud y newidiadau diweddaraf i ddyluniad a manylebau batri. Dywedir bod y rhain yn cynnwys newid i'r batri 77.4kWh a ddefnyddir yn y Kia EV6 o'r batri 72.6kWh a ddefnyddir yn fersiwn Ioniq 5 sy'n cyrraedd.

Bydd yn cael ei ddilyn yn fuan gan drydydd cerbyd bathodyn e-GMP Hyundai, yr Ioniq 7, y disgwylir iddo fod yn debycach o ran maint i SUV Palisâd mawr.