Pa mor Beryglus Mae Drysau Wedi'u Cloi yn ystod Damwain?
Fel rheol, mae'r cloi canolog mewn ceir modern wedi'i gyfarparu â'r swyddogaeth o gloi'r drysau yn awtomatig wrth yrru. Fodd bynnag, nid yw rhai modurwyr ar unrhyw frys i'w actifadu, rhag ofn bod mewn car gydag allanfa wedi'i rhwystro yn ystod damwain. Pa mor gyfiawn yw ofnau o'r fath?
Yn wir, mewn car llosgi neu suddo, pan fo pob eiliad yn bwysig i achub person, mae drysau cloi yn berygl gwirioneddol. Gall gyrrwr neu deithiwr sydd mewn cyflwr o sioc betruso a pheidio â dod o hyd i'r botwm cywir ar unwaith.
Mae'r ffaith ei bod hi'n anodd mynd allan o gar wedi'i gloi mewn argyfwng yn adnabyddus i beirianwyr sy'n creu ceir. Felly, os bydd damwain neu osod bag aer, mae cloeon canolog modern wedi'u rhaglennu i agor y drysau'n awtomatig.
Peth arall yw eu bod yn aml yn jamio o ganlyniad i ddamwain oherwydd anffurfiad y corff. O dan amodau o'r fath, ni ellir agor y drysau hyd yn oed gyda'r clo wedi'i ddatgloi, a rhaid i chi fynd allan o'r car trwy agoriadau ffenestri.
Mae'r swyddogaeth cloi awtomatig yn cael ei actifadu pan fydd y tanio ymlaen neu ar ddechrau'r symudiad ar gyflymder o 15-25 km yr awr. Mewn unrhyw achos, gellir ei analluogi - rhagnodir y weithdrefn yn y llawlyfr defnyddiwr. Gwneir hyn fel arfer gyda chymorth triniaethau syml o'r allwedd tanio a'r botwm cyfatebol. Fel rheol, mae rheolaeth â llaw o'r clo canolog yn cael ei wneud gan ddefnyddio lifer ar y panel drws mewnol, neu botwm ar y consol ganolfan.
Fodd bynnag, cyn i chi analluogi cloi awtomatig, meddyliwch yn ofalus. Wedi'r cyfan, mae'n caniatáu ichi leihau'r tebygolrwydd o fynediad heb awdurdod i'r adran teithwyr, y gefnffordd, o dan y cwfl ac i danc tanwydd y car. Mae car wedi'i gloi yn ei gwneud hi'n anodd i ladron weithredu pan fyddant wedi'u stopio wrth olau traffig neu mewn tagfa draffig.
Yn ogystal, mae drysau ceir wedi'u cloi yn un o'r amodau diogelwch ar gyfer cludo plant dan oed ar y sedd gefn. Wedi'r cyfan, gall plentyn chwilfrydig ac aflonydd geisio eu hagor pan ddônt o hyd i ...
