Pwrpas, diffygion ac atgyweirio'r offer llywio VAZ 2107

Mae llywio yn bresennol ym mhob car, waeth beth fo'r dosbarth a'r flwyddyn gweithgynhyrchu. Rhaid i'r ddyfais fod mewn cyflwr da bob amser ac ni chaniateir unrhyw addasiadau. Ar y VAZ 2107 a modelau Zhiguli clasurol eraill, gosodir colofn llywio math mwydod, y mae angen ei harchwilio o bryd i'w gilydd ac weithiau ei hatgyweirio.

Mecanwaith llywio VAZ 2107 - disgrifiad byr

Mae gan fecanwaith llywio'r VAZ "saith" ddyluniad eithaf cymhleth, sy'n darparu rheolaeth cerbydau dibynadwy mewn gwahanol sefyllfaoedd gyrru. Mae'r olwyn llywio wedi'i chynysgaeddu â chynnwys gwybodaeth da, sy'n dileu blinder gyrrwr wrth deithio'n bell. Wrth droi'r llyw ar gar llonydd, mae rhai anawsterau. Fodd bynnag, cyn gynted ag y bydd y car yn dechrau symud, mae'r llywio'n dod yn llai anhyblyg ac mae'r trin yn gwella.

Mae gan y mecanwaith llywio un naws - adlach bach, sef y norm. Esbonnir hyn gan nifer sylweddol o rannau yn y blwch gêr a phresenoldeb gwiail. Ar ôl moderneiddio, gosodwyd colofn diogelwch ar y VAZ 2107, sydd â siafft gyfansawdd. Mae ei ddyluniad yn cynnwys dau gymal cardan, sy'n caniatáu i'r siafft blygu os bydd damwain. Yn y modd hwn, mae anaf i'r gyrrwr yn cael ei eithrio.

Mae'r blwch gêr llywio wedi'i gynllunio i drosglwyddo grym o'r olwyn llywio i'r rhodenni llywio i droi'r olwynion blaen ar ongl benodol.

Dyfais lleihäwr gêr llywio

Cyn symud ymlaen i atgyweirio'r golofn llywio, mae angen i chi ymgyfarwyddo â'i ddyfais, yn ogystal â'r egwyddor o weithredu. Mae'r dyluniad yn cynnwys y prif elfennau canlynol:

• nod a gynlluniwyd i drosglwyddo grym o droi'r llyw i actuators;
• colofn llywio sy'n troi'r olwynion i'r ongl a ddymunir.

Mae'r mecanwaith llywio yn cynnwys:

• siafft cyfansawdd gyda thrawsyriant cardan;
• olwyn lywio;
• offer llywio math llyngyr.

Mae gan y dyluniad y cydrannau canlynol:

• pendil;
• liferi cylchdro;
• rhodenni llywio.

Dyluniad llywio: 1 - llety gêr llywio; 2 - sêl siafft; 3 - siafft canolradd; 4 - siafft uchaf; 5 - plât gosod rhan flaen y braced; 6 - braich cau siafft y llyw; 7 - rhan uchaf y casin sy'n wynebu; 8 - llawes dwyn; 9 - dwyn; 10 - olwyn llywio; 11 - rhan isaf y casin sy'n wynebu; 12 - manylion cau braced

Gan fod dwy ran i'r gwiail allanol, mae hyn yn caniatáu addasu ongl y traed. Mae'r swyddogaethau llywio fel a ganlyn:

1. Mae'r gyrrwr yn gweithredu ar y llyw.
2. Trwy'r cymalau cardan, mae'r siafft llyngyr yn symud, a thrwy hynny mae nifer y chwyldroadau yn cael eu lleihau.
3. Mae'r mwydyn yn cylchdroi, sy'n cyfrannu at symudiad y rholer crib dwbl.
4. Mae siafft eilaidd y blwch gêr yn cylchdroi.
5. Mae deupod wedi'i osod ar y siafft eilaidd, sy'n cylchdroi ac yn llusgo'r gwiail clymu ynghyd ag ef.
6. Trwy'r rhannau hyn, mae grym yn cael ei roi ar y liferi, a thrwy hynny droi'r olwynion blaen i'r ongl a ddymunir gan y gyrrwr.

Dolen sy'n cysylltu'r offer llywio â'r cyswllt llywio yw deupod.

Arwyddion o fethiant blwch gêr

Wrth i'r cerbyd gael ei ddefnyddio, efallai y bydd y golofn llywio yn profi diffygion y mae angen eu hatgyweirio. Y mwyaf cyffredin ohonynt yw:

• gollyngiad olew o'r blwch gêr;
• synau allanol yn y mecanwaith;
• Mae'n cymryd llawer o ymdrech i droi'r llyw.

Tabl: Camweithrediad llywio VAZ 2107 a ffyrdd i'w datrys

Diffygion	Dull dileu
Mwy o chwarae olwyn llywio
Bolltau mowntio gêr llywio llacio.	Tynhau cnau.
Rhyddhau cnau pinnau pêl y rhodenni llywio.	Gwiriwch a thynhau'r cnau.
Mwy o glirio rhodenni llywio mewn cymalau pêl.	Amnewid awgrymiadau neu wialen clymu.
Clirio cynyddol yn y Bearings olwyn flaen.	Addasu clirio.
Clirio cynyddol wrth ymgysylltu'r rholer â'r mwydyn.	Addasu clirio.
Gormod o glirio rhwng echel pendil a llwyni.	Amnewid llwyni neu gydosod braced.
Clirio cynyddol yn y Bearings llyngyr.	Addasu clirio.
Olwyn llywio dynn
Anffurfio rhannau gêr llywio.	Amnewid rhannau anffurfiedig.
Gosod corneli'r olwynion blaen yn anghywir.	Gwiriwch aliniad olwyn ac addaswch.
Mae'r bwlch yn ymgysylltiad y rholer â'r llyngyr wedi'i dorri.	Addasu clirio.
Mae cneuen addasu echel braich y pendil wedi'i gorbwysleisio.	Addaswch dynhau'r cnau.
Pwysedd isel yn y teiars blaen.	Gosodwch bwysau arferol.
Difrod i gymalau pêl.	Gwiriwch a disodli rhannau sydd wedi'u difrodi.
Dim olew yn y llety offer llywio	Gwiriwch ac ychwanegu at. Amnewid sêl os oes angen.
Difrod dwyn siafft llywio uchaf	Amnewid Bearings.
Sŵn (curo) yn y llyw
Clirio cynyddol yn y Bearings olwyn flaen.	Addasu clirio.
Rhyddhau cnau pinnau pêl y rhodenni llywio.	Gwiriwch a thynhau'r cnau.
Clirio cynyddol rhwng echel braich y pendil a'r llwyni.	Amnewid llwyni neu gydosod braced.
Mae cneuen addasu echel braich y pendil yn rhydd.	Addaswch dynhau'r cnau.
Mae'r bwlch yn ymgysylltiad y rholer â'r llyngyr neu yn Bearings y mwydyn wedi'i dorri.	Addasu clirio.
Mwy o glirio rhodenni llywio mewn cymalau pêl.	Amnewid awgrymiadau neu wialen clymu.
Bolltau mowntio gêr llywio rhydd neu fraced braich swing.	Gwiriwch a thynhau'r cnau bollt.
Rhyddhau'r cnau gan ddiogelu'r breichiau colyn.	Tynhau cnau.
Rhyddhau bolltau mowntio'r siafft llywio canolradd.	Tynhau'r cnau bollt.
Osgiliad onglog hunan-gyffrous yr olwynion blaen
Nid yw pwysedd y teiars yn gywir.	Gwiriwch a gosodwch bwysau arferol.
2. Wedi torri onglau'r olwynion blaen.	Gwirio ac addasu aliniad olwyn.
3. cliriad cynyddol yn y Bearings olwyn flaen.	Addasu clirio.
4. Anghydbwysedd olwyn.	Cydbwyso'r olwynion.
5. Rhyddhau cnau pinnau pêl y rhodenni llywio.	Gwiriwch a thynhau'r cnau.
6. bolltau mowntio gêr llywio rhydd neu fraced braich swing.	Gwiriwch a thynhau'r cnau bollt.
7. Mae'r bwlch yn ymgysylltiad y rholer â'r llyngyr wedi'i dorri.	Addasu clirio.
Gyrru'r cerbyd i ffwrdd o syth ymlaen i un cyfeiriad
Pwysedd teiars anghyson.	Gwiriwch a gosodwch bwysau arferol.
Mae onglau'r olwynion blaen wedi'u torri.	Gwirio ac addasu aliniad olwyn.
Drafft gwahanol o'r ffynhonnau atal blaen.	Amnewid ffynhonnau na ellir eu defnyddio.
Migwrn llywio anffurf neu freichiau crog.	Gwiriwch migwrn a liferi, disodli rhannau drwg.
Rhyddhad anghyflawn o un olwyn neu fwy.	Gwiriwch gyflwr y system brêc.
Ansefydlogrwydd cerbydau
Mae onglau'r olwynion blaen wedi'u torri.	Gwirio ac addasu aliniad olwyn.
Clirio cynyddol yn y Bearings olwyn flaen.	Addasu clirio.
Rhyddhau cnau pinnau pêl y rhodenni llywio.	Gwiriwch a thynhau'r cnau.
Gormod o chwarae yng nghymalau pêl y rhodenni llywio.	Amnewid awgrymiadau neu wialen clymu.
Bolltau mowntio gêr llywio rhydd neu fraced braich swing.	Gwiriwch a thynhau'r cnau bollt.
Clirio cynyddol yn ymgysylltiad y rholer a'r llyngyr.	Addasu clirio.
Migwrn llywio anffurf neu freichiau crog.	Gwiriwch migwrn a liferi; disodli rhannau anffurfiedig.
Olew yn gollwng o'r cas cranc
Dirywiad sêl siafft y deupod neu'r mwydyn.	Amnewid sêl.
Rhyddhau'r bolltau sy'n dal gorchuddion y gêr llywio.	Tynhau'r bolltau.
Difrod i seliau.	Amnewid gasgedi.

Ble mae'r blwch gêr

Mae'r blwch gêr llywio ar y VAZ 2107 wedi'i leoli yn adran yr injan ar yr ochr chwith o dan yr atgyfnerthiad brêc gwactod. Heb ddigon o brofiad ar yr olwg gyntaf, efallai na chaiff ei ddarganfod, gan ei fod fel arfer wedi'i orchuddio â haen o faw.

Mae'r blwch gêr llywio ar y VAZ 2107 wedi'i leoli o dan y pigiad atgyfnerthu brêc gwactod ar ochr chwith adran yr injan

Atgyweirio colofn llywio

Oherwydd y ffrithiant cyson yn y mecanwaith llywio, mae elfennau'n cael eu datblygu, sy'n nodi'r angen nid yn unig i addasu'r cynulliad, ond hefyd atgyweiriadau posibl.

Sut i gael gwared ar y blwch gêr

I ddatgymalu'r golofn llywio ar y "saith", bydd angen yr offer canlynol arnoch:

• set o allweddi;
• crank;
• pennau;
• tynnwr llywio.

Ar ôl paratoi popeth sydd ei angen arnoch, gwnewch y camau cam wrth gam canlynol:

1. Mae'r car wedi'i osod ar lifft neu dwll gwylio.
2. Glanhewch y pinnau gwialen llywio rhag baw.
3. Mae'r gwiail yn cael eu datgysylltu oddi wrth ddeupod y blwch gêr, y mae'r pinnau cotter yn cael eu tynnu ar eu cyfer, mae'r cnau'n cael eu dadsgriwio ac mae'r bys yn cael ei wasgu allan o ddeupod y ddyfais llywio gyda thynnwr.
   

   Ar ôl dadsgriwio'r cnau, datgysylltwch y rhodenni llywio oddi wrth ddeupod yr offer llywio
4. Mae'r golofn llywio wedi'i chysylltu â'r olwyn llywio trwy gyfrwng siafft ganolraddol. Dadsgriwio caewyr yr olaf o siafft y blwch gêr.
   

   I gael gwared ar y golofn llywio, bydd angen i chi ddadsgriwio cau'r siafft mecanwaith i'r siafft ganolradd
5. Mae'r blwch gêr wedi'i glymu â thri bollt i'r corff. Dadsgriwiwch 3 cnau cau, tynnwch y caewyr a datgymalu'r offer llywio o'r car. Er mwyn ei gwneud hi'n haws tynnu'r cynulliad, mae'n well troi'r bipod yr holl ffordd i mewn i gorff y golofn.
   

   Mae'r offer llywio ynghlwm wrth aelod ochr y car gyda thri bollt.

Fideo: disodli'r golofn lywio ar enghraifft y VAZ 2106

Amnewid y golofn llywio VAZ 2106

Sut i ddadosod y blwch gêr

Pan fydd y mecanwaith yn cael ei dynnu o'r cerbyd, gallwch ddechrau ei ddadosod.

Manylion cas cranc y mecanwaith llywio: 1 - cas cranc; 2 - deupod; 3 - gorchudd crankcase is; 4 - shims; 5 - cylch allanol y dwyn siafft llyngyr; 6 - gwahanydd gyda pheli; 7 - siafft deupod; 8 - sgriw addasu; 9 - plât addasu; 10 - golchwr clo; 11 - siafft llyngyr; 12 - gorchudd crankcase uchaf; 13 - gasged selio; 14 - llawes siafft deupod; 15 - sêl siafft llyngyr; 16 - sêl siafft deupod

O'r offer sydd angen i chi baratoi:

• set safonol o allweddi;
• pen 30;
• tynnwr deupod;
• is.

Mae'r gwaith yn cael ei wneud yn y drefn ganlynol:

1. Mae'r cnau deupod yn cael ei ddadsgriwio ac mae'r wialen yn cael ei wasgu o'r siafft gyda thynnwr.
   

   I gael gwared ar y deupod, dadsgriwiwch y nyten a gwasgwch y wialen gyda thynnwr
2. Dadsgriwiwch y plwg llenwi olew, draeniwch y saim o'r cas cranc, yna dadsgriwiwch y cnau addasu a thynnu'r golchwr clo.
3. Mae'r clawr uchaf ynghlwm â ​​4 bollt - dadsgriwiwch nhw.
   

   I gael gwared ar y clawr uchaf, dadsgriwiwch 4 bollt
4. Mae'r sgriw addasu wedi'i ddatgysylltu o'r siafft deupod, yna mae'r clawr yn cael ei ddatgymalu.
   

   I gael gwared ar y clawr, bydd angen i chi ddatgysylltu'r siafft deupod o'r sgriw addasu
5. Mae'r siafft tyniant gyda'r rholer yn cael ei dynnu o'r blwch gêr.
   

   O'r llety blwch gêr rydym yn tynnu'r siafft deupod gyda rholer
6. Dadsgriwio caewyr gorchudd y gêr llyngyr a'i ddatgymalu ynghyd â'r shims.
   

   I gael gwared ar orchudd y siafft llyngyr, dadsgriwiwch y caewyr cyfatebol a thynnwch y rhan ynghyd â'r gasgedi
7. Gyda morthwyl, mae chwythiadau ysgafn yn cael eu rhoi ar y siafft llyngyr a'u taro allan gyda beryn o'r llety colofn llywio. Mae gan wyneb diwedd y siafft llyngyr rhigolau arbennig ar gyfer y dwyn.
   

   Mae'r siafft llyngyr yn cael ei wasgu allan gyda morthwyl, ac ar ôl hynny caiff ei dynnu o'r tai ynghyd â'r Bearings
8. Tynnwch y sêl siafft llyngyr trwy fusneslyd gyda sgriwdreifer. Yn yr un modd, mae'r sêl siafft deupod yn cael ei ddileu.
   

   Mae sêl y blwch gêr yn cael ei dynnu trwy ei wasgu â thyrnsgriw.
9. Gyda chymorth yr addasydd, mae ras allanol yr ail dwyn yn cael ei fwrw allan.
   

   I gael gwared ar ras allanol y dwyn, bydd angen offeryn addas arnoch

Ar ôl dadosod yr offer llywio, gwnewch ei waith datrys problemau. Mae'r holl elfennau'n cael eu glanhau ymlaen llaw trwy olchi mewn tanwydd disel. Mae pob rhan yn cael ei archwilio'n ofalus am ddifrod, sgorio, traul. Rhoddir sylw arbennig i arwynebau rhwbio'r siafft llyngyr a'r rholer. Rhaid i gylchdroi'r Bearings fod yn rhydd o glynu. Ni ddylai fod unrhyw ddifrod neu arwyddion o draul ar y rasys allanol, y gwahanyddion a'r peli. Ni ddylai'r llety blwch gêr ei hun fod â chraciau. Rhaid disodli pob rhan sy'n dangos traul gweladwy.

Mae morloi olew, waeth beth fo'u cyflwr, yn cael eu disodli gan rai newydd.

Cydosod a gosod y blwch gêr

Pan fydd ailosod elfennau diffygiol wedi'i wneud, gallwch fynd ymlaen â chynulliad y cynulliad. Mae rhannau sy'n cael eu gosod y tu mewn i'r cas crank yn cael eu iro ag olew gêr. Cynhelir y cynulliad yn y drefn ganlynol:

1. Gan ddefnyddio morthwyl ac ychydig neu ddyfais addas arall, gwasgwch y ras dwyn fewnol i mewn i'r cwt cydosod llywio.
   

   Mae'r ras dwyn fewnol yn cael ei wasgu i mewn gyda morthwyl a bit.
2. Rhoddir gwahanydd gyda pheli yn y cawell, yn ogystal â siafft llyngyr. Mae cawell y dwyn allanol wedi'i osod arno ac mae'r ras allanol yn cael ei wasgu i mewn.
   

   Ar ôl gosod y siafft llyngyr a'r dwyn allanol, mae'r ras allanol yn cael ei wasgu i mewn.
3. Gosodwch y clawr gyda gasgedi a gwasgwch yn seliau'r siafft llyngyr a'r deupod. Mae ychydig bach o iraid yn cael ei roi yn y lle cyntaf ar ymylon gweithio'r cyffiau.
4. Rhoddir y siafft llyngyr yn y tai mecanwaith. Gyda chymorth shims, mae torque ei gylchdro wedi'i osod o 2 i 5 kgf * cm.
5. Gosodwch y siafft tynnu byr.
6. Ar ddiwedd y gwaith, mae saim yn cael ei dywallt i'r golofn llywio ac mae'r plwg wedi'i lapio.

Mae gosod y nod ar y peiriant yn cael ei wneud yn y drefn wrth gefn.

Fideo: sut i ddadosod a chydosod yr offer llywio VAZ

Datgymalu cydosod offer llywio VAZ.

Addasiad colofn llywio

Mae gwaith addasu'r blwch gêr llywio ar y VAZ 2107 yn cael ei droi at pan fydd yr olwyn llywio wedi dod yn anodd ei chylchdroi, mae jamio wedi ymddangos yn ystod cylchdroi, neu pan fydd y siafft llywio yn cael ei symud ar hyd yr echelin gydag olwynion wedi'u lleoli'n uniongyrchol.

I addasu'r llywio, mae angen i chi wybod pa elfen sy'n gyfrifol am beth.

I addasu'r golofn llywio, bydd angen cynorthwyydd arnoch, yn ogystal ag allwedd 19 a sgriwdreifer fflat. Cynhelir y weithdrefn yn y drefn ganlynol:

1. Mae'r peiriant wedi'i osod ar wyneb llorweddol gwastad gydag olwynion blaen syth.
2. Agorwch y cwfl, glanhewch yr offer llywio rhag halogiad. Mae'r sgriw addasu wedi'i leoli ar ben y clawr cas cranc ac yn cael ei ddiogelu gan blwg plastig, sy'n cael ei wasgaru â thyrnsgriw a'i dynnu.
   

   Cyn addasu'r blwch gêr, tynnwch y plwg plastig
3. Mae'r elfen addasu wedi'i gosod gyda chnau arbennig o ddadsgriwio digymell, sy'n cael ei lacio ag allwedd o 19.
   

   Er mwyn atal y sgriw addasu rhag llacio'n ddigymell, defnyddir cnau arbennig.
4. Mae'r cynorthwyydd yn dechrau cylchdroi'r olwyn lywio i'r dde a'r chwith yn ddwys, ac mae'r ail berson â'r sgriw addasu yn cyflawni'r sefyllfa a ddymunir wrth ymgysylltu'r gerau. Dylai'r olwyn lywio yn yr achos hwn gylchdroi'n hawdd a chael ychydig iawn o chwarae rhydd.
   

   Gwneir addasiad trwy droi'r sgriw addasu gyda sgriwdreifer.
5. Pan fydd yr addasiad wedi'i gwblhau, mae'r sgriw yn cael ei ddal gyda sgriwdreifer ac mae'r cnau yn cael ei dynhau.

Fideo: addasu'r cynulliad llywio VAZ 2107

Addasu'r offer llywio ar y VAZ 2107-2101

Olew blwch gêr

Er mwyn lleihau ffrithiant elfennau mewnol y golofn llywio, mae olew gêr GL-4, GL-5 â gradd gludedd SAE75W90, SAE80W90 neu SAE85W90 yn cael ei dywallt i'r mecanwaith. Yn y ffordd hen ffasiwn, ar gyfer y nod dan sylw, mae llawer o berchnogion ceir yn defnyddio olew TAD-17. Cyfaint llenwi'r blwch gêr ar y VAZ 2107 yw 0,215 litr.

Gwirio'r lefel olew

Er mwyn osgoi methiant cynamserol rhannau o'r mecanwaith, mae angen gwirio'r lefel olew o bryd i'w gilydd a'i ddisodli. Dylid cymryd i ystyriaeth bod yr hylif o'r blwch gêr, er ei fod yn araf, yn gollwng, ac mae'r gollyngiad yn digwydd ni waeth a yw colofn newydd wedi'i gosod neu hen un. Cynhelir y gwiriad lefel fel a ganlyn:

1. Gan ddefnyddio allwedd 8, dadsgriwiwch y plwg llenwi.
   

   Mae'r plwg llenwi wedi'i ddadsgriwio gydag allwedd ar gyfer 8
2. Gan ddefnyddio tyrnsgriw neu offeryn arall, gwiriwch y lefel olew yn y cas cranc. Dylai'r lefel arferol fod ar ymyl waelod y twll llenwi.
   

   I wirio lefel yr olew yn y blwch gêr, mae sgriwdreifer neu offeryn arall yn addas
3. Os oes angen, rhowch chwistrell ar yr iraid nes iddo ddechrau llifo allan o'r twll llenwi.
4. Tynhau'r plwg a sychu'r offer llywio o smudges.

Sut i newid olew blwch gêr

O ran newid yr olew yn y gêr llywio, dylid cynnal y weithdrefn hon unwaith bob blwyddyn a hanner. Os gwnaed y penderfyniad i newid yr iraid, mae angen i chi wybod sut i berfformio'r weithdrefn. Yn ogystal â'r iraid newydd, bydd angen dwy chwistrell o'r cyfaint mwyaf posibl arnoch (a brynir mewn fferyllfa) a darn bach o bibell olchi. Cynhelir y weithdrefn yn y drefn ganlynol:

1. Mae'r plwg llenwi wedi'i ddadsgriwio ag allwedd, rhoddir darn o diwb ar y chwistrell, mae'r hen olew yn cael ei dynnu i mewn a'i dywallt i'r cynhwysydd a baratowyd.
   

   Mae hen saim yn cael ei dynnu o'r golofn llywio gyda chwistrell
2. Gyda'r ail chwistrell, mae iraid newydd yn cael ei dywallt i'r blwch gêr i'r lefel a ddymunir, tra argymhellir cylchdroi'r olwyn llywio.
   

   Mae iraid newydd yn cael ei dynnu i mewn i'r chwistrell, ac ar ôl hynny caiff ei dywallt i'r blwch gêr
3. Sgriwiwch y plwg a sychwch olion olew i ffwrdd.

Fideo: newid yr olew yn y gêr llywio clasurol

Newid yr olew yn yr offer llywio ar VAZ 2107-2101

Er gwaethaf dyluniad cymhleth mecanwaith llywio GXNUMX, gall pob perchennog y car hwn gyflawni gwaith cynnal a chadw ataliol, atgyweirio neu ailosod y cynulliad. Y rheswm dros y gwaith atgyweirio yw'r arwyddion nodweddiadol o ddiffyg yn y mecanwaith. Os canfyddir rhannau â difrod gweladwy, rhaid eu disodli'n ddi-ffael. Gan fod y golofn llywio yn un o gydrannau hanfodol y car, rhaid cyflawni'r holl gamau gweithredu mewn trefn gaeth.