Peidiwch ag anghofio clirio eira yn eich car
Mae eira, ac yn enwedig rhew, yn broblem fawr i yrwyr sy'n cadw eu car yn yr awyr agored. Bob bore mae'r cwestiwn yn codi: a fydd yn llosgi. Yn anffodus ni fydd y car yn cychwyn yn aml iawn. Mae amodau ffyrdd anodd hefyd yn broblem. Mae angen iddynt hefyd fod yn barod.
Os oes gennym gar ychydig yn hŷn ac nad ydym wedi newid y batri ers tro, dylem yn bendant 
gwirio ei gyflwr. Ni fydd hyd yn oed batri da yn gweithio'n iawn os bydd yr eiliadur sy'n ei wefru yn methu. Felly, mae'n well i'ch car gael ei wirio mewn gorsaf wasanaeth ddibynadwy.
Pan na fydd y car yn cychwyn ar unwaith, ond gallwch weld ei fod yn "nyddu", peidiwch â throi'r allwedd eto. Mae'n rhaid i chi aros am ychydig, trowch y goleuadau parcio ymlaen yn fyr i actifadu'r batri i weithio, ac yna ceisiwch ei oleuo. Os ydym yn dal i gael trafferth cychwyn yr injan, bydd arnom angen help perchennog car sydd â batri sy'n gweithio a'r ceblau cywir i gysylltu'r batris. Gyda'r cymorth hwn, gallwch chi danio fel arfer.
Os na, ceisiwch ddefnyddio charger car - yn ddelfrydol ar gyfer gwefru amrywiaeth o fatris, asid a gel. Ar ôl gwefru'r batri am 10-15 munud, gallwch geisio cychwyn yr injan. Os na fydd hyn yn helpu, gadewch y batri wedi'i wefru'n llawn.
Mae newidiadau teiars tymhorol wedi dod yn norm. Fodd bynnag, mae gyrwyr yn aml yn tybio bod teiars gaeaf yn unig yn ddigon ar gyfer gyrru'n ddiogel. Mae hyn yn ymdeimlad ffug o ddiogelwch - nid yw'r teiars eu hunain yn gwarantu na fyddwn yn llithro; mae cyflymder hefyd yn bwysig.
Weithiau mae tynnu eira o gar yn cael ei danamcangyfrif. Gwelwn fod gyrwyr weithiau'n cychwyn ar daith gyda ffenestri rhewllyd wedi'u gorchuddio ag eira: ochr, cefn, ac weithiau blaen. Peidiwch ag anghofio glanhau'r to hefyd. Gall cap eira ar y to lithro ar y ffenestr flaen yn ystod brecio caled a lleihau gwelededd.
Mae sychwyr sydd wedi'u difrodi yn gadael rhediadau a staeniau ar y gwydr. Ar ddiwrnodau pan fydd y tymheredd yn disgyn o dan sero, mae'r rwber yn dod yn galetach ac nid yw'n glynu wrth y gwydr. Yna mae'n well ailosod sychwyr sydd wedi treulio neu osod bandiau rwber newydd. Mae'n fyr ac yn rhad. Yn y gaeaf, peidiwch â defnyddio'r sychwyr ar wynt sydd wedi'i rewi'n rhannol, oherwydd bydd yr ymylon yn torri i ffwrdd.
Mae ffenestri budr yn lleihau gwelededd yn sylweddol ac yn ymyrryd ag asesiad gwirioneddol o'r sefyllfa draffig. Gall car nad oedd ag eira arno gael dirwy o 20 i 500 zł. Rhaid i'r plât trwydded hefyd fod yn ddarllenadwy a'r lensys golau blaen a chefn yn lân.
