Nid yw'r drws yn y car yn cau - achosion ac atebion i'r broblem
Cynnwys
Mae methiant clo'r drws yn digwydd mewn gwahanol amlygiadau. Gall y drws naill ai beidio â chau gyda'r cliciedi arferol, neu gau slam fel arfer, ond nid cloi. Yn nyluniad cyffredinol cloeon, mae dyfeisiau amrywiol yn gyfrifol am hyn, yn fecanyddol yn unig a chydag elfennau electronig.
Pam na fydd drws y car yn cau?
Ffynonellau problemau yw canlyniadau heneiddio naturiol mecanweithiau. Gallant fod yn:
- lletem o rannau wedi'u iro a'u halogi'n wael;
- gwisgo rhannau plastig, silumin a dur y mecanwaith cloi;
- torri addasiadau, yn enwedig o ran rhan paru'r clo sydd wedi'i leoli ar biler y corff;
- ystumio siâp y drws am wahanol resymau;
- anffurfiad o ataliadau (colfachau) y drws oherwydd gwaith hir neu orlwytho mecanyddol;
- cyrydiad rhannau, gan gynnwys trydan, gwifrau, tomenni, cysylltwyr;
- llosgi a gwanhau cysylltiadau trydanol;
- methiant blociau caeedig y lleihäwr modur sy'n rheoli'r clo trydan;
- methiannau electroneg rheoli, blociau a'u cylchedau pŵer.
Weithiau mae'r rhesymau'n eithaf syml ac amlwg, os oes gan y gyrrwr sgiliau atgyweirio, gellir eu dileu heb ymweliad â gwasanaeth car, lle maent yn amharod i wneud atgyweiriadau o'r fath.
Achosion
Yn gyntaf mae angen i chi benderfynu beth yn union ddigwyddodd ac i ba gyfeiriad i symud i ddatrys problemau.
- Os nid yw'r drws yn cau - y mecanwaith cloi sydd ar fai neu caiff ei addasiad ei ddymchwel. Mae angen delio â'r bloc clo ar y drws a'r gwrthran ar y rac, eu safle cymharol. Efallai nad oes gan y clo unrhyw beth i'w wneud ag ef, gan y curiadau nodweddiadol bydd yn amlwg nad yw'r drws yn ei le.
- Pan fydd yr un peth yn digwydd yn rhew, yn enwedig ar ôl golchi'r car, yna mae dŵr yn fwyaf tebygol o fynd i mewn i'r mecanweithiau, ac ar ôl hynny ffurfiodd rhew. Mae'n ddigon i gynhesu ac iro'r clo fel ei fod yn gweithio eto.
- Deall pam nad yw'n gweithio gosod cloeon yn fecanyddol yn y cyflwr cloi, gallwch gael gwared ar y cerdyn drws (trim drws) a gweld sut mae'r gwiail clicied yn rhyngweithio â'r mecanwaith clicied. Bydd llawer yn dod yn glir. Yn aml mae addasiad bach yn hyd y gwiail yn ddigon.
Mae methiannau sydyn o fecanweithiau a dadansoddiadau gros eu hunain yn eithaf prin. Yn aml, mae'r mecanwaith am amser hir yn atgoffa'r perchennog â phroblemau cyfnodol ei bod hi'n bryd gweithredu, ailosod rhannau sydd wedi treulio neu lanhau a iro yn syml.
Oherwydd yr hyn nad yw'r drws yn cau o'r clo canolog a'r ffob allwedd larwm
Os yw'r glicied fecanyddol yn gweithio, ond mae'r un electronig yn methu, yna dylid cofio bod y ffin rhyngddynt yn rhedeg ar hyd llinell byrdwn yr actuator (modur gêr).
Mae hwn yn fanylyn bach o siâp nodweddiadol, wedi'i osod y tu mewn i'r drws ac wedi'i gysylltu ar un ochr gan wifrau â rheolaeth, ac ar yr ochr arall - trwy tyniant mecanyddol gyda blocio clo. Fel arfer mae'r ddwy wialen, o'r actuator ac o'r botwm llaw, yn cydgyfeirio ar un rhan.
Dylai actiwadyddion weithio'r ddau o'r clo canolog, hynny yw, pan fydd un drws yn cael ei actifadu, mae'r gweddill yn cael ei sbarduno, ac o'r system ddiogelwch, o'r ffob allwedd. Gall y ddau fethu.
Mae'n debygol y bydd angen gwybodaeth ac offer trydanwr ceir proffesiynol ar gyfer atgyweiriadau, er y gellir gwirio rhai pethau sylfaenol yn bersonol gyda gobaith o lwc:
- gwirio cyflwr y gwifrau yn weledol, mae'n bosibl canfod inswleiddio difrodi neu egwyliau yn y cysylltwyr;
- defnyddio golau rheoli i wirio'r cyflenwad pŵer i'r moduron actuator;
- ffoniwch gysylltiadau'r clo canolog gyda phrofwr;
- newid y batri yn y ffob allwedd.
Efallai y byddai'n werth ail-ddarllen y cyfarwyddiadau ar gyfer y system ddiogelwch ac ar gyfer y car yn ei gyfanrwydd. Efallai y bydd rhai methiannau nodweddiadol yn cael eu dogfennu yno. Yn ogystal â'r weithdrefn ar gyfer gweithio gyda systemau anghysbell rhag ofn y bydd offer yn methu.
Pam na fydd clo'r tinbren yn agor?
Nid yw cyrff hatchback y pumed (neu'r trydydd drws) yn sylfaenol wahanol i'r holl gyrff eraill. Mae ganddo'r un clo mecanyddol â gwrthran, actuator clo canolog a dyfeisiau ychwanegol, botymau neu larfa. Gellir cyflawni rôl clicied cloi â llaw gan silindr cod un contractwr (larfa).
Mae corff gyda nifer fawr o ddrysau yn ddamcaniaethol yn llai anhyblyg, felly efallai na fydd y clo yn gweithio oherwydd ystumiadau yn yr agoriad. Mae rhai ceir, yn enwedig rhai sy'n cael eu defnyddio'n helaeth, yn gwrthod agor neu gau'r drws cefn yn syml pan fyddant yn taro twmpath yn y ffordd.
Os yw'r anffurfiad yn weddilliol, yna gellir ei ddileu trwy addasu'r clo. Fel arall, mae achosion y diffygion yn debyg i'r rhai a ddisgrifir uchod.
Beth i'w wneud os nad yw'r drws yn cau - y weithdrefn ar gyfer dod o hyd i doriad
Mae angen i chi ddechrau trwy gasglu ffeithiau am hanes y camweithio. P'un a gafodd ei ffurfio'n sydyn, neu'n rhannol amlygu'n gynharach. A yw hyn oherwydd newid yn y tywydd, hynny yw, ymddangosiad rhew yn y mecanweithiau.
Yna tynnwch y cerdyn drws ac archwiliwch y mecanweithiau, gwiriwch gyflwr y caewyr, presenoldeb saim neu halogiad.
Atgyweirio cadw
Os ydych chi'n clicio'r clo â llaw gyda'r drws ar agor, yna gyda'r ymyl drws wedi'i dynnu a'r gwydr wedi'i godi, gallwch chi arsylwi gweithrediad y glicied. Mae'n reddfol amlwg yr hyn sydd ganddo ar gyfer llawdriniaeth glir.
Ar yr awgrymiadau plastig mae cyplyddion wedi'u edafu â chnau clo, trwy droi y gallwch chi newid hyd y gwiail i'r cyfeiriad a ddymunir.
Dylid cofio bod addasiad y gwiail a'r liferi cloi yn amlwg yn effeithio ar weithrediad y glicied. Gydag addasiadau anghywir, ni fyddant yn gallu cloi neu wrthod clicied pan fydd y drws ar gau.
Mae rhai anawsterau yn cael eu hachosi gan dynnu blaenau plastig o uniadau peli. Er mwyn atal torri ac anffurfio, mae'n gwneud synnwyr i brynu neu wneud dyfais ar ffurf braced a lifer ar gyfer dad-docio colfachau o'r fath. Nid yw bob amser yn bosibl gwneud hyn gyda sgriwdreifer.
Ni ellir atgyweirio actiwadyddion, ond rhoi rhai newydd yn eu lle. Ni fydd unrhyw broblemau gyda hyn, mae'r dyluniadau'n unedig, yn eang ac yn rhad.
Addasu'r cloeon
Dylai canlyniad terfynol yr addasiad fod yn glo dibynadwy o'r clo ar gyfer y nifer rhagnodedig o gliciau (dau fel arfer) gyda slam bach o'r drws. Mae rhan dwyochrog y clo yn cael ei addasu ar hyd dwy echelin, fertigol a llorweddol. Mae'n bosibl symud ar ôl llacio'r sgriwiau gosod.
Yn fertigol, mae'r iawndal o ymsuddiant posibl y drws yn yr agoriad yn cael ei reoleiddio, ac yn llorweddol - traul rhannau'r clo a sêl y drws. Dylai'r drws caeedig sefyll yn union yn yr agoriad, heb ymwthio allan na suddo, gyda bylchau unffurf ar hyd yr agoriad.
Amnewid colfach
Pan fydd y colfachau wedi treulio'n fawr, nid yw'r drws yn eistedd yn yr agoriad gydag unrhyw blygu a gasgedi, ac mae gan y car filltiroedd difrifol, efallai y bydd angen gosod colfachau newydd.
Bydd llawer yn dibynnu ar y car penodol. Ar rai mae'n ddigon cael pecyn atgyweirio, ar eraill mae'r colfach yn cael ei osod gan ddefnyddio caewyr edafu, ond bydd angen ymyrraeth saer cloeon cymwys ar y mwyafrif o hyd, o bosibl gyda gweithrediadau weldio, prosesu a phaentio.
Ac ar ddiwedd y weithdrefn, bydd yn rhaid addasu'r drws yn fanwl iawn ar hyd yr agoriad, sy'n debyg iawn i gelf. Felly, byddai'n well ymddiried y gweithrediadau hyn i wasanaeth corff ceir.
