Trefniant rhy isel

Mae llawer o ddefnyddwyr yn ystyried y system wacáu fel nod eilaidd, ond nid yw.

Mae arbenigwyr technegol a modurol yn esbonio

Mae llawer o ddefnyddwyr yn ystyried y system wacáu fel elfen fach sy'n tynnu nwyon gwacáu o'r injan ac yn aml yn cael ei niweidio wrth yrru'n gyflym dros dir garw.

Yn ymarferol, mae'r gwacáu yr un mor bwysig â chydrannau eraill y car. Mae hon yn system dechnegol gymhleth sy'n cyflawni llawer o swyddogaethau pwysig. Yn gyntaf oll, ei dasg yw cael gwared ar nwyon gwacáu yn effeithiol ar gyfer amlinelliadau corff y car. Yn ail, mae'n lleihau'r sŵn sy'n gysylltiedig ag ymadawiad nwyon gwacáu o'r pen injan, sy'n cael ei wneud gan ddau, weithiau tri mufflers. Yn olaf, yn drydydd, mae'r system wacáu yn glanhau'r nwyon gwacáu o gemegau niweidiol na ddylai fynd i mewn i'r atmosffer.

Yn ogystal, mewn rhai unedau gyrru, oherwydd cyfeiriadedd priodol sianeli'r system wacáu, mae rotor y cywasgydd yn symud, a elwir wedyn yn turbocharger.

Mae'n werth cofio am y system sy'n mynd o dan lawr y car, sy'n destun cysylltiad cyson â gwahanol sylweddau ymosodol o'r amgylchedd, yn ogystal â chynhyrchion cyrydol a gynhwysir yn y gwacáu car. Yn ogystal, mae'n destun difrod mecanyddol a achosir gan gerrig neu rwystrau caled. Ffactor arall sy'n cael effaith ddinistriol ar y grŵp hwn yw'r gwahaniaeth tymheredd rhwng y metel poeth a'r amgylchedd, megis wrth gerdded trwy bwll. Mae systemau gwacáu, hyd yn oed y rhai drutaf, yn destun traul cyrydol. Mae'r broses gyrydu yn digwydd y tu mewn i'r muffler ac yn mynd rhagddo gyflymaf pan na ddefnyddir y cerbyd am amser hir ac mae dŵr yn cyddwyso y tu mewn i'r muffler. Oherwydd yr amodau hyn, mae bywyd y system wacáu yn gyfyngedig, fel arfer 4-5 mlynedd neu 80-100 km. Mae gan systemau gwacáu disel fywyd gwasanaeth ychydig yn hirach.

Man cychwyn y system wacáu yw'r manifold sydd wedi'i leoli ym mhen yr injan. Mae'r system hon yn gysylltiedig â'r injan, yn copïo ei symudiadau ac hefyd yn cynhyrchu ei ddirgryniadau ei hun, felly mae'n rhaid ei gysylltu â'r corff gydag elfennau elastig, sy'n un o warantau ei weithrediad hirdymor. Dylid cau elfennau unigol rhyngddynt eu hunain neu gyda phibellau gwacáu gan ddefnyddio clampiau dirdro gan ddefnyddio wasieri priodol ac amsugno sioc a gasgedi bylchwr.

Mewn gwirionedd, mae defnyddwyr yn cael eu hatgoffa o'r system wacáu pan fydd tyllau yn y mufflers a chysylltiadau sy'n gollwng yn cynyddu lefel sŵn ei weithrediad. Gall gyrru gyda system sy'n gollwng arwain at ganlyniadau difrifol i iechyd a bywyd y gyrrwr a'r teithwyr. Dylid pwysleisio y gall nwyon gwacáu sy'n mynd i mewn i'r car mewn gwahanol ffyrdd achosi cur pen, anhwylder, llai o ganolbwyntio, ac weithiau achosi damweiniau.

Felly, dylid ailosod cydrannau system wacáu mewn gweithdai proffesiynol gan ddefnyddio darnau sbâr gwreiddiol a defnyddio technegau cydosod a argymhellir gan weithgynhyrchwyr ceir.

Gweler hefyd: system wacáu

I ben yr erthygl