Problemau atal car - sut i ddod o hyd i, dileu
Cynnwys
Os oes arwyddion o anffurfiad, rhaid disodli'r rhan fwyaf o'r rhannau: echel, llwyni a liferi uchaf / isaf, Bearings peli, blociau tawel, teiars, ffynhonnau, anthers, colfachau, taflenni bar dirdro, falf cywasgu, morloi coesyn.
Os canfyddir camweithio ataliad y car, mae'n fater brys i wneud diagnosis cyflawn o'r cerbyd. Dim ond atgyweiriad amserol o rannau treuliedig all warantu taith gyfforddus a di-drafferth.
Pam mae'r ataliad yn torri yn y car
Mae'r elfennau siasi yn cynnwys gwiail sefydlogi, siocleddfwyr, blociau tawel, ffynhonnau a cholfachau. Mae'r holl fecanweithiau hyn yn cyfuno'r corff a'r olwynion yn blatfform cyffredin, gan roi sefydlogrwydd i'r car a thaith esmwyth ar y ffordd. Yn ystod symudiad, mae'r unedau atal hyn yn agored i ddylanwadau amgylcheddol ymosodol a llwythi sioc, sy'n arwain at eu gwisgo'n gyflym.
Bywyd gwasanaeth cyfartalog yr uned atal yw 60-60 mil cilomedr. Gellir cynyddu'r ffigur hwn 3 gwaith os ydych yn gyrru ar draciau cwbl wastad, yn osgoi pyllau a thyllau. Felly daethpwyd i'r casgliad mai'r prif reswm dros fethiant yr uned hon yw teithiau aml ar ffyrdd gydag amodau ffyrdd gwael. Ymhlith ffactorau eraill sy'n effeithio ar fywyd yr elfennau isgerbyd, gellir nodi'r canlynol:
- ansawdd cydosod y rhannau;
- nodweddion dylunio y peiriant;
- arddull gyrru gyrrwr.
Mae gweithgynhyrchwyr yn arfogi peiriannau â system aml-gyswllt, elastokinematics, siocleddfwyr addasadwy a thechnolegau eraill. Ond mae ymyl diogelwch y mecanweithiau cymhleth hyn weithiau'n is na modelau syml y 90au. Mae hyn oherwydd y ffaith bod peirianwyr nawr yn canolbwyntio ar wella rheolaeth y car, ac nid ar gryfder y siasi. Felly, mae ceir yn aml yn defnyddio deunyddiau aloi ysgafn i leihau pwysau unsprung neu ffitio teiars mawr, proffil isel.
Mae llawer yn dibynnu ar weithrediad gofalus y car. Er enghraifft, os na fyddwch chi'n glanhau'r ffynhonnau rhag baw, peidiwch ag adnewyddu'r haen o orchudd gwrth-cyrydu gyda nhw, yna bydd y rhannau hyn yn rhydu'n gyflym a gallant fyrstio. Ac mae'r rhai sy'n hoffi “drifft”, brecio'n sydyn a throi'r llyw wrth daro twll yn y ffordd, yn cyflymu traul y bariau gwrth-rholio. Mae parcio ar ongl ochrol fawr hefyd yn effeithio'n negyddol ar yr elfen hon.
Beth yw ataliad blaen car
Arwyddion o ataliad wedi torri
Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir barnu problem y siasi gan synau allanol wrth yrru ar arwynebau anwastad. Yn ogystal, mae gan y gyrrwr broblemau gyda llywio. Dim ond gydag archwiliad cyflawn o'r car y gellir nodi rhai problemau (er enghraifft, cist pêl wedi'i rhwygo ar y cyd).
Prif symptomau problemau ataliad:
- colli taflwybr y car wrth fynd i mewn i dro;
- gweithrediad aml ac afresymol y system amddiffyn rhag sgid;
- rholio cryf a cholli sefydlogrwydd wrth symud;
- dirgryniadau corff am gyfnod hir ar ôl goresgyn lympiau neu frecio sydyn;
- "Dadansoddiad" o'r ataliad;
- dirgryniadau, curo a gwichian wrth yrru ar ffordd arw ac yn cornelu;
- mae'r car yn arwain at y "chwith" neu'r "dde" mewn llinell syth;
- gostyngiad sylweddol mewn clirio tir wrth lwytho car;
- gwisgo gwadn teiars anwastad;
- yn y maes parcio smudges o iraid.
Os canfyddir un neu fwy o'r arwyddion hyn, cysylltwch â'r ganolfan wasanaeth ar unwaith. Byddant yn gwneud diagnosis cyflawn o'r peiriant ac yn disodli rhannau diffygiol.
Achosion torri
Yn y bôn, mae'r holl gydrannau ataliad yn methu'n gyflym oherwydd teithiau aml ar arwynebau anwastad ac arddull gyrru ymosodol. Yn enwedig os yw'r modurwr yn hedfan i mewn i'r pwll gyda'r olwyn lywio wedi'i throi allan neu'r pedal brêc yn isel.
Ataliad annibynnol
Rhestr o "briwiau" ar gyfer pob cydran ataliad:
- Mae haenau sefydlogwr yn methu oherwydd gwrthdrawiadau â chyrbiau a rhwystrau eraill.
- Mae sioc-amsugnwyr yn ofni baw. Ar ôl mynd trwy antherau rwber wedi'u rhwygo, mae'n cynyddu ffrithiant a thraul elfennau symudol.
- Mae blociau tawel yn cael eu difrodi gan oerfel, gwres a chemegau.
- Mae colfachau adnoddau yn lleihau trawiadau caled o lympiau a'r defnydd o rwber proffil isel.
- Mae ffynhonnau'n sensitif i lwytho ceir a rhwd o faw.
Mae achosion eraill o fethiant ataliad yn cynnwys:
- ansawdd adeiladu gwael neu ddiffygion strwythurol;
- torri onglau gosod teiars yn ystod gwaith cynnal a chadw;
- nid yw "tiwnio" yn unol â'r rheoliadau.
Mae'n bwysig ystyried y gall cydrannau diffygiol eraill y car (er enghraifft, y system drawsyrru, breciau, gwaith corff, llywio) niweidio'r ataliad.
Sut i nodi camweithio
Er mwyn gwneud diagnosis llawn o'r ataliad a nodi achos y broblem, rhaid gyrru'r car i'r "pwll". Yna edrychwch ar yr holl seliau rwber, gorchuddion, blociau tawel, cymalau pêl, caewyr, pennau gwialen clymu. Os cânt eu difrodi, rhaid disodli'r rhannau.
Os yw'r cliriad wedi dod yn is na'r disgwyl, yna mae'r ffynhonnau wedi “saggio”.
Mae blociau tawel yn cael eu gwirio gan symudiad. Os nad oes gwichian, chwarae ac nid yw'r sêl rwber yn cael ei niweidio, yna mae popeth mewn trefn.
Mae'n hawdd barnu cyflwr y Bearings ar ôl swingio'r corff car i fyny ac i lawr. Os yw'r peiriant yn amrywio fwy na 2 waith, yna rhaid newid y rhan.
Gallwch nodi camweithio gyda'r llwyni canllaw a blaenau gan y lapeli a syfrdanol i ochrau'r rac a phiniwn llyw.
Os clywir sŵn unffurf yn ystod symudiad, yna dylid gwirio cyflwr y dwyn olwyn. Ni ddylai chwarae pan fydd y teiar yn untwisted.
Ffyrdd o gael gwared ar dorri
Os oes arwyddion o anffurfiad, rhaid disodli'r rhan fwyaf o'r rhannau: echel, llwyni a liferi uchaf / isaf, Bearings peli, blociau tawel, teiars, ffynhonnau, anthers, colfachau, taflenni bar dirdro, falf cywasgu, morloi coesyn.
Ataliad gyriant olwyn gefn
Ond, gellir atgyweirio rhai rhannau o'r siasi ar eu pen eu hunain heb osod rhannau newydd:
- Os oes diffyg iro yng ngholfachau'r rac, iro'r elfennau.
- Os yw caewyr yr amsugnwr sioc a'r piston yn rhydd, yna tynhau'r cnau.
- Braced plygu, spar ffrâm a philer corff - sythu.
- Clirio anghywir mewn Bearings - addasu.
- Anghydbwysedd teiars - gwnewch yr addasiad cywir.
- Gwisgo gwadn anwastad - Chwyddwch y teiars i normal.
Mae'n bwysig ystyried, oherwydd camweithio bach yn ataliad y car, bod y llwyth ar bob nod siasi yn cynyddu. Os byddwch yn gohirio'r gwaith atgyweirio, gall arwain at argyfwng ar y ffordd.
