Dim gwreichionen
Cynnwys
Pan fydd roedd y wreichionen wedi diflannu ni fyddwch, wrth gwrs, byth yn dechrau'r car, ac mewn sefyllfa o'r fath, yn gyntaf oll, mae angen i chi wirio'r system danio.
Mae system danio car yn chwarae rhan allweddol yn ei weithrediad. Os, gyda llawer o ddiffygion eraill, gellir danfon y car i'r orsaf wasanaeth o dan ei bŵer ei hun, yna rhag ofn y bydd problemau tanio, mae'n annhebygol y bydd yn bosibl cychwyn yr injan hylosgi mewnol o gwbl.
Sut i brofi gwreichionen
Mae yna sawl ffordd i wirio'r wreichionen ar gannwyll:
- Gwiriwch am ddaear (mae corff y gannwyll yn cael ei wasgu yn erbyn yr injan hylosgi mewnol a dadansoddir y gwreichionen yn ystod cylchdroi gan y cychwynnwr).
- Gwirio'r gannwyll â multimedr (gallwch chi ddarganfod dadansoddiad y gannwyll).
- Diagnosteg gyda phrofwr yn seiliedig ar elfen piezoelectric (mae egwyddor y prawf yn debyg i'r dull torri i lawr i'r ddaear, mae presenoldeb gwreichionen yn cael ei phennu ac fe'i defnyddir yn bennaf ar gerbydau pigiad).
Y prif resymau pam nad oes gwreichionen
- problem gyda phlygiau gwreichionen (dan ddŵr neu allan o drefn);
- chwalu gwifrau foltedd uchel neu golli cyswllt;
- mae'r rheswm yn y synhwyrydd crankshaft (mae angen gwirio gyda multimedr);
- chwalfa yn y modiwl tanio;
- methiant y coil tanio;
- mae'r broblem yn y switsh;
- dadansoddiad o'r dosbarthwr (llosgi cysylltiadau, colli cliriad);
- cyswllt gwael â'r wifren ddaear;
- methiant neu ddiffyg y cyfrifiadur.
Dim chwistrellwr gwreichionen
Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:
- rheolydd;
- y modiwl cyfan;
- gwifren coil neu ganol.
Os dim gwreichionen o'r coil tanio, gall yr achos fod yn cuddio mewn llawer man. Yn gyntaf oll, mae angen i chi wirio'r wifren arfog foltedd uchel, y mae'n rhaid iddi fod mewn cyflwr perffaith a heb dorri'r inswleiddio. Fel arall, rhaid disodli'r wifren.
Dim gwreichionen, gwiriad cannwyll
Os yw'r broblem yn parhau, yna rydym yn gwirio'r plygiau gwreichionen. Rhaid i gysylltiadau'r canhwyllau fod yn lân. A yw hynny dim gwreichionen, efallai mai cysylltiadau budr y plygiau gwreichionen sydd ar fai. Mae'n well ailosod y canhwyllau, ond gallwch chi hefyd lanhau'r cysylltiadau. Ond cyn newid y canhwyllau, gwiriwch a yw'r gollyngiad yn cyrraedd y canhwyllau eu hunain. I wneud hyn, tynnwch y wifren plwg gwreichionen a dod ag ef i'r corff car ar bellter o 0,5 cm Sgroliwch y starter sawl gwaith i weld a oes gwreichionen rhwng y wifren a'r corff. Dylai'r sbarc fod yn wyn gydag arlliw glas bach. Os yw'n absennol neu'n bresennol, ond gyda chysgod gwahanol, gallwn ddweud bod y canhwyllau mewn trefn, ac mae'r broblem yng nghanol system tanio'r car - y coil.
Sut i wirio'r wreichionen ar y coil tanio
er mwyn sicrhau bod y coil yn gweithio o gwbl, tynnwch y wifren allan o'r torrwr dosbarthwr sy'n dod o'r coil. Mae'r un prawf yn cael ei wneud ag ef ag gyda gwifrau'r canhwyllau, sef, maen nhw'n dod â'r wifren i bellter o 0,5 cm ac yn sgrolio'r cychwynnwr. Nawr, waeth beth fo'r canlyniad, gallwn siarad yn gywir am achos y chwalfa.
Gwirio'r coil tanio
Yn yr achos cyntaf, mae angen i chi wirio'r cysylltiadau yn y dosbarthwr-torrwr am ocsidiad, dadansoddiadau inswleiddio, a hefyd gwirio iechyd y rotor. Os nad oes gwreichionen o'i herwydd, yna mae'n rhaid disodli'r rotor.
Mae gwirio'r coil tanio hefyd yn cynnwys archwilio cyfanrwydd y dirwyniadau am ddifrod corfforol, yn ogystal â phwyntiau wedi'u llosgi allan, sy'n dynodi cylched fer yn y coil. Yn yr achosion hyn, rhaid atgyweirio'r coil neu ei newid.
Os ydych chi, ar ôl y gwiriadau, yn deall hynny yn y car mae gwreichionen, ond nid yw'n cychwyn yna, efallai, efallai, mae angen newid y clo tanio.
