Stori Anhygoel Siarad Car

Trafod car sioe radio sydd wedi ennill Gwobr Peabody a ddarlledwyd yn wythnosol ar orsafoedd NPR ledled America. Fel y mae'n debyg eich bod wedi dyfalu o'r teitl, roedd y pwnc fel arfer yn llifo rhwng ceir a thrwsio ceir, sy'n swnio fel y gallai fod yn cynnwys sych, ond dim ond hynny ydoedd.

Fe'i cynhaliwyd gan Tom a Ray Magliozzi, a elwir yn "Click and Clack, the Tuppet Brothers". Roedd y sioe yn hynod boblogaidd oherwydd y cemeg a'r hiwmor yr oedd y ddau westeiwr radio chwedlonol yn gallu dod â nhw wythnos ar ôl wythnos.

Mecaneg meistr oeddynt

Roedd Ray yn fwy o arbenigwr atgyweirio ceir, ac yn fuan gofynnwyd i'r brodyr gynnal eu sioe radio eu hunain ar WBUR, yr oeddent yn parhau i'w wneud bob wythnos.

Erbyn 1986, roedd NPR wedi penderfynu dosbarthu eu sioe ledled y wlad ac fe aethon nhw i rasio. Erbyn 1992 Trafod car yn y diwedd ennill Gwobr Peabody oherwydd eu bod yn “darparu gwybodaeth ddefnyddiol am gadw a diogelu ein cerbydau. Gwir graidd y rhaglen hon yw ei bod yn dweud wrthym am fecaneg ddynol, mewnwelediad a chwerthin y brodyr.”

Aethant i'r brig

Degawdau yn ddiweddarach, maent yn parhau i fod yn llwyddiant ysgubol. Erbyn 2007, daeth y rhaglen, a oedd ond ar gael yn ddigidol trwy danysgrifiad taledig, yn bodlediad rhad ac am ddim a ddosbarthwyd gan NPR.

Yn 2012, roedd ganddo 3.3 miliwn o wrandawyr bob wythnos ar tua 660 o orsafoedd, sef y flwyddyn ddiwethaf i'r brodyr benderfynu parhau â'r sioe. Ers hynny, mae'r sioe wedi cymryd y deunydd gorau o 25 mlynedd o ddarlledu a'i ailfeistroli.

Cwcis smart oedden nhw

Cafodd y sioe ei sefydlu yn Oriel Anfarwolion Radio Cenedlaethol yn 2014, diolch i'r brodyr. Roedd Ray a Tommy yn fecanyddion ceir ers amser maith. Derbyniodd Ray radd Baglor yn y Celfyddydau gan Sefydliad Technoleg Massachusetts, a derbyniodd Tom radd Baglor mewn Gwyddoniaeth mewn Economeg gan Sefydliad Technoleg Massachusetts.

Roedd y ddau yn adnabyddus am eu rantiau gwallgof am bopeth yn ymwneud â cheir. Ni waherddir dim iddynt.

O Drygioni

Buont yn siarad am ddrygioni pobl yn siarad ar ffonau symudol wrth yrru, am arswyd yr injan hylosgi mewnol, ac am fenywod o'r enw Donna sy'n gyrru Camaro.

Roedd gan y ddau synnwyr digrifwch tawel iawn a oedd nid yn unig yn heintio ei gilydd, ond hefyd y gwrandawyr. Rhoesant olwg fewnol i'w gwrandawyr ar y diwydiant modurol nad oedd neb arall yn ei gynnig yn America.

Roedden nhw'n cerdded

Yr hyn sydd wedi eu gwneud mor boblogaidd yw eu hymrwymiad diwyro i warchod yr amgylchedd a gyrru’n ddiogel. Roeddent yn beirniadu'n gyson unrhyw un yn y diwydiant ceir a oedd, yn eu barn nhw, yn anghyfrifol yn eu gweithredoedd neu eu rhethreg tuag at yr amgylchedd neu arferion gyrru anniogel.

Yn y 1970au, roedd y Magliozzi yn gweithredu garej dros dro gyda'i gilydd, a ddaeth yn siop atgyweirio mwy confensiynol yn yr 1980au. Rhoddodd hyn hygrededd iddynt o "gerdded" yn hytrach na dim ond "siarad" ar y radio.

Peidiwch byth â gwneud "gwaith go iawn"

Ar ôl Trafod car Wedi cymryd i ffwrdd, Ray oedd yr unig frawd a benderfynodd barhau i helpu busnes y teulu. Roedd Tom yn aml yn ymddangos ar y radio ac yn brolio nad oedd yn rhaid iddo fynd i wneud "gwaith go iawn" bellach, gallai eistedd yn y stiwdio a chwyno am bobl yn gwneud gwaith go iawn.

Roedd y swyddfeydd wedi'u lleoli wrth ymyl eu siop yn Boston, yn ogystal â drws nesaf i'r cwmni cyfreithiol dychmygol y cyfeiriwyd ato'n gyson ar yr awyr.

Roedd llawer o sgil-effeithiau

Er y gall fod yn anodd credu, dylech wybod bod llawer o addasiadau wedi'u gwneud o Car Talk oherwydd ei lwyddiant.

Dyma oedd yr ysbrydoliaeth ar gyfer sioe fyrhoedlog The George Wendt Show a ddarlledwyd ar CBS yn ystod tymor 1994-1995. Yn 2007, cyhoeddodd PBS ei fod wedi goleuo addasiad animeiddiedig o Car Talk i'r awyr yn ystod oriau brig yn 2008. Galwodd y sioe Cliciwch a chliciwch wrth i'r wrench droi oedd i fod yn deillio ffuglennol o'r brodyr.

Gwnaethant eu ffordd i'r theatr

Roedd i fod i fod yn seiliedig ar "Click and Clack" sef brodyr a oedd yn hongian allan mewn garej o'r enw Car Talk Plaza. Yn y diwedd fe wnaethon nhw ffilmio deg pennod cyn gorfod eu canslo.

Yna Sgwrs Car: Y Sioe Gerdd!!! ysgrifennwyd a chyfarwyddwyd gan Wesley Savik a chyfansoddwyd gan Michael Wartofsky. Cyflwynwyd yr addasiad gan Brifysgol Suffolk ac agorwyd ym mis Mawrth 2011 yn y Modern Theatre yn Boston. Ni chymeradwywyd y ddrama yn swyddogol gan Magliozzi, ond buont yn cymryd rhan yn y cynhyrchiad, gan leisio rhai cymeriadau.

Yn y diwedd, cododd Pixar rai o'u llinellau

Ar ddiwedd y sioe, rhybuddiodd Ray y gynulleidfa, "Peidiwch â gyrru fel fy mrawd!" ac atebodd Tom, "A pheidiwch â gyrru fel FY mrawd!" Y slogan gwreiddiol oedd "peidiwch â gyrru fel jerk!"

Roedd y sloganau hyn mor boblogaidd nes i Pixar godi sloganau tebyg y gellid eu clywed yn y ffilm. Cars, lle y lleisiodd Tom a Ray gerbydau anthropomorffig gyda phersonoliaethau tebyg i'w cymeriadau ar yr awyr eu hunain. Mae'n eithaf melys.

Roedd ganddyn nhw rai cefnogwyr o'r enw MAWR

Roedd gan y brodyr hefyd fiolegydd anifeiliaid swyddogol a guru bywyd gwyllt o'r enw Kieran Lindsey. Atebodd gwestiynau fel "sut mae tynnu neidr o fy nghar?" a rhoddodd gyngor ar sut y gall bywyd trefol a maestrefol ailgysylltu â'r anialwch.

Roedd enwogion a oedd yn ymddangos yn eithaf aml hefyd yn ymddangos fel "galwyr". Pobl fel Ashley Judd, Morley Seifer, Martha Stewart a Jay Leno. Roedd Leno yn gefnogwr mawr o'r sioe ac roedd yn anrhydedd bod arni.

Fe aethon nhw i'r sioe gyda'r nos hyd yn oed

Ym 1988 ymddangoson nhw ar Y Sioe Heno gyda Johnny Carson a Leno oedd y gwesteiwr. Dyna pryd wnaethon nhw gyfarfod a darganfod bod Jay mewn gwirionedd yn fwnci braster mawr hefyd.

Erbyn 1989, roedd dau frawd yn ysgrifennu colofn papur newydd ddwywaith yr wythnos o'r enw Tap a chliciwch Talk Cars. Fe'u gwelwyd mewn dros 200 o bapurau newydd ledled y byd, gan gynnwys y Riyadh Times yn Saudi Arabia, a oedd bob amser yn drysu Tom a Ray.

Cais allan o orbit

Cawsant rai eiliadau gwyllt ar yr awyr a wnaeth eu sioe mor anrhagweladwy a chyffrous. Un diwrnod, derbyniodd y brodyr alwad ffôn a gofynnwyd iddynt sut i baratoi car trydan ar gyfer y gaeaf. Pan ofynnon nhw beth oedd y car, dywedodd y galwr mai "car cit" ydoedd, ie, car cit gwerth $400 miliwn. Yn y diwedd, galwad pranc gan y Labordy Gyrru Jet oedd hi ynglŷn â pharatoi’r crwydro ar gyfer gaeaf y Maritan oedd yn agosau. Stwff reit wallgof.

Mae'r dyddiau o bobl yn trwsio eu ceir eu hunain drosodd, felly y cwestiwn yw a oedd "ar yr amser iawn ac yn y lle iawn." Pe baech yn gofyn i'w cefnogwyr, rwy'n siŵr y byddent yn dweud wrthych mai strwythur y sioe, yn gymysg â phersonoliaeth a hiwmor y brodyr, ac yn gymysg â siarad car, oedd yn cadw eu gwylwyr.

Bu farw Tom yn 2014, ond mae Ray yn dal i grwydro'r garej, gan feddwl am y posau cwis gorau y gallant feddwl amdanynt.