Sychwr anweledig, h.y. hydrophobization gwydr. Mae'n gweithio?

Mae mwy a mwy o wasanaethau ceir a gwerthwyr ceir yn cynnig sychwyr anweledig fel y'u gelwir. Mae'r rhain yn baratoadau ar gyfer sbectol ceir, a ddylai dynnu dŵr oddi wrthynt heb ddefnyddio sychwyr.

Mae triniaeth, lle mae'r windshield wedi'i gorchuddio â pharatoad arbennig - hydrophobization - yn ddull sydd wedi bod yn hysbys ers amser maith mewn trafnidiaeth awyr. Mae'r ffenestri yng nghabanau'r peilot wedi'u hydroffobig i gael gwared â dŵr ac eira yn gyflymach.

Ryg anweledig - nanotechnoleg

Mae pob gwydr modurol, tra'n ymddangos yn llyfn, yn gymharol garw. Dim ond o dan ficrosgop y gellir gweld hyn. Dyma pam mae dŵr, eira a halogion eraill yn aros ar wyneb y gwydr wrth yrru. Rhaid defnyddio sychwyr i'w tynnu o'r ffenestr flaen.

Fodd bynnag, diolch i nanotechnoleg, mae techneg wedi'i datblygu sy'n defnyddio strwythur microronynnau, hydrophobization. Term cyffredinol yw hwn sy’n disgrifio’r broses o wneud arwynebau neu strwythurau cyfan o ddeunyddiau hydroffobig, h.y. priodweddau ymlid dŵr.

Gweler hefyd: dadrewi neu sgrafell iâ? Dulliau o lanhau ffenestri rhag eira 

Gwneir hydrophobization er mwyn atal dŵr rhag treiddio'n ddwfn i strwythur deunyddiau. Defnyddiwyd yr eiddo hyn, gan gynnwys amddiffyn ffenestri awyrennau. Yna mae'n amser i'r diwydiant ceir

Hydrophobization neu lyfnhau'r windshield

Mae hydrophobization yn cynnwys gosod cotio nano ar wyneb y ffenestr flaen, sy'n ei amddiffyn rhag baw, a hefyd yn gwella gwelededd, a thrwy hynny gynyddu diogelwch a chysur gyrru.

Fel y mae'r cwmnïau sy'n cynnig gwasanaeth o'r fath yn egluro, mae'r haen hydroffobig yn gwastadu wyneb y gwydr, y mae baw yn setlo arno. Yna mae'n dod yn llyfn, ac mae'r cyddwysiad o hylifau dŵr ac olew arno yn helpu i gael gwared ar faw, pryfed, rhew a halogion eraill o'r ffenestri.

Ar ôl hydrophobization, gosodir cotio ar y gwydr, sy'n lleihau adlyniad gronynnau baw a dŵr. Fel yr eglurodd y darparwyr gwasanaeth, ar gyflymder cywir y car, nid yw glaw neu eira yn disgyn ar y ffenestri, ond yn llifo oddi ar yr wyneb bron yn awtomatig. Gall hyn leihau'n sylweddol yr angen am sychwyr ceir a glanhawyr gwydr, ac mewn glawiad dwysach, mae gwelededd hefyd yn gwella.

Darllenwch hefyd Golchi ceir â llaw, yn ddigyffwrdd neu'n awtomatig? Sut i ofalu am eich corff yn well 

- Mae gwydr hydroffobig yn cael gorchudd sy'n lleihau adlyniad gronynnau baw a dŵr cymaint â 70 y cant. O ganlyniad, hyd yn oed ar gyflymder o 60-70 km / h, nid yw dyodiad yn setlo ar y gwydr, ond mae bron yn awtomatig yn llifo oddi ar ei wyneb. O ganlyniad, mae'r gyrrwr yn defnyddio 60% yn llai o hylif golchi ac yn defnyddio sychwyr ceir yn llai aml, meddai Jarosław Kuczynski NordGlass.

Mae gwydr ar ôl hydrophobization hefyd yn fwy gwrthsefyll rhew. Gall rhew sydd wedi setlo ar wyneb y gwydr gael ei grafu i ffwrdd yn llawer haws na rhew sydd heb ei orchuddio.

Mae hydroffobio yn gofyn am ymweliad â'r gwasanaeth

Mae rhoi gorchudd hydroffobig ar wydr mewn gwasanaeth arbenigol yn cymryd tua awr. Fodd bynnag, dylid cynnal archwiliad gweledol cyn hyn i sicrhau nad yw'r ffenestri'n cael eu difrodi. Rhaid tynnu pob crac neu'r groes fel y'i gelwir, oherwydd ar ôl gorchuddio'r gwydr â pharatoad, mae'n amhosibl ei atgyweirio - mae'r asiant yn treiddio i bob craciau a phantiau.

Ar ôl cael gwared ar unrhyw ddifrod, caiff y gwydr ei olchi, ei ddiseimio a'i sychu. Dim ond ar ôl y triniaethau hyn, cynhelir y hydrophobization gwirioneddol, h.y. defnyddio cyffur arbennig. Ar ôl ychydig funudau, pan fydd y cyffur yn cael ei amsugno i'r gwydr, caiff ei sgleinio.

- Gellir defnyddio triniaeth hydroffobio ar ffenestri blaen ac ochr. Dim ond ar ôl hydrophobization y dylid cofio y dylid defnyddio golchi ceir heb gwyr, gan bwysleisio Jarosław Kuczynski.

Darllenwch hefyd Sut i ofalu am ffenestri ceir yn y gaeaf (LLUNIAU) 

Mae'r gwasanaeth yn costio PLN 50 y gwydr ar gyfartaledd. Mae cotio hydroffobig wedi'i gymhwyso'n safonol yn cadw ei briodweddau am flwyddyn neu hyd at 15-60 mlynedd. cilomedr yn achos y windshield a hyd at XNUMX, XNUMX km ar y ffenestri ochr. Ar ôl y cyfnod hwn, os ydych chi eisiau defnyddio'r sychwyr yn anaml o hyd, ailadroddwch y driniaeth.

Gellir dod o hyd i baratoadau ar gyfer hydrophobization gwydr modurol hefyd yn fasnachol, yn bennaf ar y Rhyngrwyd. Mae'r pris yn amrywio o PLN 25 i 60 (cynhwysedd 25-30 ml).

Dywed mechanic

Slavomir Shimchevsky o Slupsk

“Rwy’n gwybod o adborth cwsmeriaid bod hydroffobio yn gwneud ei waith. Fel maen nhw'n dweud, mae dŵr mewn gwirionedd yn llifo o'r ffenestr flaen ar ei ben ei hun. Ond ar un amod - rhaid i'r car yrru ar gyflymder o 80 km / h o leiaf, oherwydd yna mae'r ysgogiad aer angenrheidiol i gael gwared ar ddŵr. Felly mae hydroffobio yn opsiwn da i yrwyr sy'n gyrru llawer y tu allan i aneddiadau. Os yw rhywun yn defnyddio'r car yn y ddinas yn bennaf, yna drueni.

Wojciech Frölichowski