Peidiwch byth ag Anwybyddu: Mae Llywio yn Ysgwyd Wrth Brecio

Breciau yw rhannau pwysicaf car. Oherwydd ei bod yn llawer pwysicach bod y car yn arafu mewn modd rheoledig na gyrru. Heb system brêc weithredol, mae gyrru cerbyd yn beryglus i'ch bywyd chi a bywydau pobl eraill. Felly, mae jerking neu ysgwyd y llyw yn ystod brecio yn arwydd rhybudd cryf. Ni ddylid anwybyddu hyn mewn unrhyw achos, ond rhaid cymryd camau ar unwaith. Darllenwch yr erthygl hon i ddarganfod beth sy'n achosi'r diffyg hwn a sut i'w drwsio.

Beth sy'n digwydd pan fyddwch chi'n arafu?

Mae pob car modern wedi'i gyfarparu â system brêc cylched deuol hydrolig . Pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc mae'r grym pwysau yn y pigiad atgyfnerthu brêc yn cynyddu ac yn cael ei drosglwyddo i'r padiau brêc . Maent yn symud gyda'i gilydd ac yn rhoi pwysau ar y disgiau brêc sydd y tu ôl i'r olwynion.

Mae gweithredu'r system brêc yn ymestyn IAWN. 67% ar yr echel flaen и 33% ar gyfer yr echel gefn . Mae hyn yn atal y cerbyd rhag llithro oherwydd cloi'r olwynion cefn. Nodweddion megis ABS neu CSA gwella diogelwch brecio ymhellach.

Senario achos gorau mae'r broses frecio yn gyfleus iawn ac nid yw'n ymyrryd â gyrru arferol. Mae hyn yn ei gwneud hi'n fwy amlwg fyth os oes rhywbeth o'i le ar y system frecio.

Flutter Brake: Yr Arferion a Amheuir

brec flutter yn digwydd i raddau amrywiol. Dechreuwch gyda twitching cynnil neu dim ond plycio clywadwy .

Ar y gwaethaf prin y mae'r llyw yn dal wrth frecio. Yn dibynnu ar sut mae'r diffyg hwn yn amlygu ei hun, gellir lleihau'r achosion.

Gall breciau hedfan achosi'r symptomau canlynol: - malu clywadwy – gwyriad bychan o'r olwyn lywio - gwyriad olwyn llywio cryf - Swm uchel gyda chribau amlwg - ratlo unochrog, sy'n troi'n fuan yn ratlo dwy ochr

Padiau brêc wedi gwisgo

Os ydych chi'n clywed sain malu, mae'r padiau brêc yn fwyaf tebygol o dreulio. . Yna mae'r plât gwaelod yn rhwbio yn erbyn y disg brêc. Dylid cludo'r car i'r gweithdy agosaf ar hyd y llwybr byrraf, ond ar gyflymder araf. O leiaf mae angen newid y padiau. Fodd bynnag, mae'r math hwn o ddifrod fel arfer mae'r disg brêc eisoes wedi'i ddifrodi. Felly mae'n barod i gael ei ddisodli.

Disg brêc anffurfiedig

Os bydd yr olwyn llywio yn ysgwyd ychydig, efallai y bydd y disg brêc yn anwastad. . Mae hyn yn digwydd pan fydd yn gorboethi. Os mai dim ond wrth yrru i lawr y byddwch chi'n defnyddio'r breciau, bydd hyn yn achosi i'r disgiau brêc ddisgleirio.

Ar dymheredd penodol, mae'r ddisg yn dal i fod diniwed coch-poeth yn troi'n wyn-poeth . Yna mae'n dod yn feddal ac yn anffurfio fwyfwy gyda phob cais brêc. Dyna pam y dylech bob amser ddefnyddio brêc yr injan wrth yrru i lawr yr allt. I wneud hyn, symudwch y gerau i lawr nes bod y cerbyd yn cynnal cyflymder rheoledig.

Hyd yn oed os yw'r injan yn swnian, cyn belled nad yw'r cyflymder yn fwy na'r cyflymder, nid oes unrhyw berygl . Unwaith y bydd y disg brêc wedi dod yn donnog, dylid ei ddisodli . Gan fod llawer o wres yn cael ei gynhyrchu yn ystod anffurfiad, dylech wirio ardal gyfan yr olwyn am ddifrod. Teiars, pibellau a, yn arbennig, gall rhannau plastig gael eu difrodi gan ddisg brêc luminous.

Fflyten olwyn llywio: camweithio yn yr olwyn llywio ei hun

Os yw'r olwyn llywio yn anodd ei ddal wrth frecio, mae'r olwyn fel arfer yn ddrwg. . Y rheswm symlaf yw bolltau olwyn llacio . Mae'r cerbyd wedi'i barcio mewn modd rheoledig ac mae'r goleuadau rhybudd ymlaen.

Nawr gwirio'r olwynion. Os gellir dadsgriwio'r bolltau olwyn â llaw, darganfuwyd yr achos.

Ond byddwch yn ofalus! Gall cam o'r fath fod â dau reswm yn unig: gosodiad amhroffesiynol neu fwriad maleisus! Os na wnaethoch chi osod yr olwynion eich hun ac na wnaethoch chi ddefnyddio wrench torque, rhaid i chi hysbysu'r CID!

Fflyter brêc cryf gall hefyd gael ei achosi gan y rhesymau canlynol: - sioc-amsugnwr diffygiol - gwialen clymu ddiffygiol - gwanwyn coil wedi torri - pwysedd teiars isel - chwyddiant y teiar

Beth bynnag , mae car â diffyg o'r fath yn amodol ar gyflwyno ar unwaith i'r gweithdy. Os yw'r difrod yn ddifrifol iawn, dylid galw cerbyd brys.

Llywio ysgwyd oherwydd gwall synhwyrydd

Dim ond pan fydd yr olwynion ar ei echel llywio yn troi y gellir llywio cerbyd. . Unwaith y byddant wedi'u cloi, mae'r car yn llithro ymlaen yn unig. Ar arwynebau rhewllyd neu ar ddail llithrig, gall hyn arwain at sefyllfa draffig beryglus. Mae'r gyrrwr yn defnyddio'r breciau yn daer ac yn ceisio osgoi'r rhwystr. Fodd bynnag, mae'r cerbyd yn parhau i symud yn raddol tuag ato tan y gwrthdrawiad.

Dyna pam y datblygwyd y system frecio gwrth-glo dros 40 mlynedd yn ôl.

Mae ABS yn gwasanaethu ar gyfer cadwraeth trin cerbydau yn ystod brecio brys. I wneud hyn, mae'r system frecio gwrth-gloi awtomatig yn lleddfu pwysau brêc ar gyfnodau byr ac yn caniatáu i'r olwynion droi ychydig ymhellach. Mae'r cerbyd yn parhau i fod yn lymadwy a gall y gyrrwr osgoi rhwystrau hyd yn oed yn ystod brecio brys.

Mae ABS yn cynnwys cylch dur bach a mesurydd .

• Mae gan y cylch dur naill ai tyllau neu ddannedd .
• Mae ynghlwm wrth y siafft yrru.
• Cyn belled â bod y synhwyrydd yn cofrestru'r maes magnetig newidiol o'r cylch dur, mae'r uned reoli yn gwybod bod yr olwyn yn troelli.
• Ond cyn gynted ag y bydd y signal yn aros yr un fath, mae'r uned reoli yn ystyried bod yr olwyn wedi'i gloi - ac mae'r brêc syrthni yn cael ei actifadu. Yna mae'r ABS yn cicio i mewn bob tro y byddwch chi'n brecio.
• Yn y rhan fwyaf o achosion y rheswm yw ffoniwch ABS rhydlyd .
• Mewn achosion mwy prin mae'r synhwyrydd wedi'i ddifrodi. Fodd bynnag, gellir trwsio'r ddau ddiffyg yn gyflym ac yn rhad.

Disgiau brêc wedi gwisgo

Mae disgiau brêc modern yn gymhleth .

• Cael strwythur wal dwbl .
• Yn eu canol mae dwythellau awyru. Wrth yrru, mae'r disg brêc yn sugno aer amgylchynol yn gyson ac yn ei chwythu allan trwy'r sianeli hyn.
• O ganlyniad, mae'n oeri eto'n gyflym gyda phob brecio.
• Mae disgiau brêc wedi'u hoeri yn cael effaith frecio well a bywyd gwasanaeth hirach. Mae eu tueddiad i ffurfio tonnau yn llawer is na disgiau brêc heb eu hoeri.

Fodd bynnag, pan traul llwyr haenau allanol y disg daw cribau'r sianeli oeri yn weladwy. Yna mae'r cribau hyn yn crafu'r padiau brêc, sy'n gwneud i'w hun deimlo'n uchel â chribell uchel.

Mae'r diffyg hwn yn eithaf prin yn y DU. . Fel arfer sylwir ar ddisg brêc sydd wedi treulio ymlaen llaw fel y gellir ei ddisodli mewn pryd. Yn yr achos hwn, dim ond ailosod padiau a disgiau ar unwaith fydd yn helpu.

Nid yw'n fater o ohirio

Ni waeth beth yw achos y ffliwt brêc, ni ddylech fyth anwybyddu'r diffyg hwn . Gall curiad bach droi'n fethiant brêc llwyr yn gyflym. Gall hyn arwain at sefyllfaoedd lle mae bywyd yn y fantol.

Y ffordd orau Er mwyn atal hyn, gwiriwch y system brêc yn rheolaidd. Yr amser delfrydol i wneud hyn yw newid eich teiars tymhorol.

Pan osodir teiars haf neu gaeaf, mae'r system brêc ar agor a gellir ei harchwilio'n hawdd. Gellir gwneud y rhan fwyaf o atgyweiriadau yn gyflym . Dyma'r ffordd orau o fynd blwyddyn gyfan heb ysgwyd a fflwtio wrth frecio.