Ninja H2 fy 2019, dyma sut mae'n newid - Rhagolygon Moto
Cynnwys
Ninja H2 fy 2019, dyma sut mae'n newid - Rhagolygon Moto
Kawasaki yn tynnu'r gorchudd o newydd Mwynglawdd Ninja H2 2019mae hynny'n diweddaru heb fynd yn rhwystredig yn mireinio'i sgiliau hypersport. Mae'r injan bellach yn cydymffurfio ag Euro4 ac yn pasio o 200 CV i 231 CV pŵer mwyaf. Fodd bynnag, ni wnaeth y gwelliannau perfformiad effeithio ar effeithlonrwydd y beic mewn unrhyw ffordd, mewn gwirionedd, mae gwaith wedi'i wneud yn Kawasaki i leihau'r defnydd o danwydd hefyd.
Nid yr injan yn unig
Newydd Kawasaki Ninja H2 bellach wedi'i gyfarparu â newydd hidlydd aer, siambr cymeriant wedi'i hailgynllunio, plygiau gwreichionen newydd ac uned reoli newydd. Ochr yn ochr â'r teiars Bridgestone RS11 perfformiad uchel newydd, mae'r calipers brêc diweddaraf yn sefyll allan. Brembo "Stylema", sy'n cynyddu perfformiad y system yn sylweddol. brecio.
Paent hunan-iachâd
Mae datblygiadau arloesol eraill yn cynnwys paent gwrthiant uchel newydd, sy'n gallu hunan-wella os bydd crafiadau bach, a phanel lliw TFT â chysylltedd. Bluetooth integredig; Gellir cysylltu'r ffôn clyfar â'r beic trwy'r ap Rideology (a fydd yn rhoi nifer o wybodaeth ddefnyddiol i'r gyrrwr).
