Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Gyrru Profiad Leaf (2018) ar YouTube. ARDRETHU: 8/10!

Cynhaliodd Channel Pertyn Ględzi brawf bach o'r Nissan Leaf (2018) a chofnodi ei brofiad gyrru. Dyma fideo o'ch taith a throsolwg o'r wybodaeth bwysicaf am EV newydd Nissan.

Mae'r cyswllt cyntaf â'r car yn gadarnhaol. Mae'n hoffi corff hollol wahanol: dim ond Nissan yw'r Nissan Leaf 2.0, nid cynnyrch i sefyll allan ar y stryd. Mae'r car yn atgoffa'r newyddiadurwr o'r Nissan Micra newydd (llun isod), sydd, yn ei farn ef, yn un o'r ceir harddaf yn ei ddosbarth.:

Tu mewn Nissan Leaf 2.0, sgôr ergonomeg: 4/10

Yn ôl Pertin Glendzy, mae tu mewn y Leaf newydd 2-3 gradd yn well na thu mewn y rhifyn blaenorol. Pwysleisiodd yn benodol mai hwn, yn ei farn ef, yw un o'r ceir mwyaf [yn y dosbarth hwn - tua. gol.], pan ddaw i'r gofod mewnol.

Mae'r gefnffordd hefyd yn drawiadol iawn, ond mae ganddo sil uchel.

Ar y llaw arall, cythruddwyd y newyddiadurwr gan addasiad yr olwyn lywio: dim ond yn fertigol, heb y gallu i dynnu'r llyw tuag atoch chi neu ei osod yn agosach at y Talwrn. Gwnaeth hyn, ynghyd â sedd uchel y car, ei wneud rhoddodd y gyrrwr sgôr o 4/10 i du mewn y Nissan Leaf..

Tymheru awtomatig Nissan Leaf (2018) hyd yn oed yn y fersiwn uchaf, dim ond un parth ydyw.

> Nissan Leaf: sut i wirio a yw'r BATTERY YN DEFNYDDIO [ateb]

Nissan Leaf (2018) Profiad Gyrru: RHAGOROL

Ychydig cyn y cychwyn, dangosodd y newyddiadurwr fideo byr o'r dangosfwrdd [wedi'i recordio mewn man arall]. Mae'n dangos lefel y batri (85 y cant) a'r amrediad sy'n weddill (131 milltir = 211 km). Yn seiliedig ar hyn, gellir amcangyfrif bod Amrywiaeth Nissan Leaf yn 248 cilomedr. Sy'n cytuno'n dda â data arall a'n cyfrifiadau:

> Beth yw ystod Nissan Leaf (2018) 'N SYLWEDDOL? [BYDDWN YN ATEB]

Nid yw awdur y swydd eisiau edmygu'r ffaith bod y car yn dawel, ond tynnodd sylw ato. Mae hyn yn golygu y bydd pob perchennog car hylosgi mewnol yn sylwi arno ar unwaith.

Wrth yrru, nid yw'r sedd yn cael ei dal i'r ochr, felly mae'r newyddiadurwr yn rhybuddio rhag defnydd gormodol o'r modur trydan wrth gornelu. Mae hefyd yn adrodd hanes ei daith gyda'r Dail blaenorol, lle roedd y ffrynt yn dawel a llawer o sŵn yn y cefn.

> Tesla yn torri i lawr? Mae Teslabjorn yn cyhoeddi adroddiad chwalu Model X.

Atal Nissan Leaf 2.0 Disgrifiodd yr awdur ei fod yn gwbl gyffyrddus, hynny yw, dymunol. cyflymiad Leafa, yn enwedig gwyro oddi wrth gyflymder o 120 km / awr, disgrifiodd y newyddiadurwr fel trawiadol... Dim ond chwiban tawel y modur trydan a ddaliodd y camerâu wrth iddo gyflymu, ond daeth y prif hum yng nghanol y Talwrn o'r olwynion (teiars) a'r aer yn llifo o amgylch y Talwrn. Roedd y profwr wrth ei fodd gyda'r distawrwyddsy'n dominyddu'r caban ac a ddisgrifiodd ei brofiad gyrru cyffredinol fel rhagorol!

Nosy Leaf 2.0 - deinamig, cyfforddus i'r gyrrwr (heb gyfrif sedd y gyrrwr), cyflym, cyfforddus,

Sgôr Nissan Leaf (2018): Cryf 8/10.

Beth am naw neu ddeg? Pwysleisiodd y newyddiadurwr unwaith eto ei fod yn dioddef o safle abswrd y tu ôl i'r llyw - efallai oherwydd y ffaith bod y Japaneaid ychydig yn fyrrach o hyd ...

Beth bynnag, oni bai am y swydd hon, byddai Pertin Glendsey wedi graddio'r car ar 10/10. Ond yn y categori EV, mae angen eu hailwefru, sy'n cymryd amser hir.

Profiad Gyrru Nissan Leaf 2.0 - yma:

Llithro Pertyn prawf Nissan Leaf 2018 PL

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: