Nissan Leaf gyda TMS - pryd? A pham fod y Nissan Leaf (2018) newydd yn dal i fod ar goll TMS? [diweddariad] • CARS

System rheoli tymheredd batri gweithredol yw TMS. Mewn geiriau eraill: system oeri gweithredol. Mae batris mewn gwres yn rhoi egni i ffwrdd yn well, ond pan fydd y tymheredd yn rhy uchel, mae eu diraddiad yn cyflymu'n gyflym. Pam nad oes gan y Nissan Leaf (2018) TMS - a phryd fydd hynny? Dyma'r ateb.

Tabl cynnwys

• Nissan Leaf gyda TMS yn unig yn 2019
  • • Celloedd LG Chem yn lle AESC
  • Nissan Leaf (2019) - car newydd sbon?

Mae modelau Nissan Leaf hyd at 2017 yn defnyddio 24 awr cilowat (kWh) neu 30 cilowat awr o fatris. Mae'r holl gelloedd yn cael eu cynhyrchu gan Automotive Energy Supply Corporation, AESC yn fyr (mwy ar hyn yn yr erthygl New Nissan e-NV200 (2018) gyda batri 40 kWh).

Nid oes gan gelloedd AESC systemau monitro tymheredd helaethgallai hynny fod yn gysylltiedig â System Oeri Gweithredol (TMS). Mae hyn yn golygu, os yw'r tymheredd yn rhy uchel - er enghraifft yn yr haf neu wrth yrru ar y draffordd - gellir defnyddio'r batri i fyny yn gyflymach na'r disgwyl.

Celloedd LG Chem yn lle AESC

Gellir cyfuno'r system TMS â batris LG Chem NCM 811 gwell, mwy cryno, ond hefyd yn ddrytach (sy'n golygu y gellir dod o hyd i NCM 811 yn yr erthygl am dechnolegau cynhyrchu batri yma).

Yn ôl y cyfrifiadau Rhaid i gelloedd LG Chem ymddangos ym model 2019 kWh Nissan Leaf (60)oherwydd dim ond eu bod yn gwarantu dwysedd ynni digonol (dros 729 awr wat y litr). Ni fyddai batris â dwysedd ynni is yn caniatáu i 60 kWh gael eu gorchuddio i ofod batri'r Dail newydd, yn syml ni fyddent yn ffitio ynddo!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12 model car trydan NEWYDD erbyn 2022

Nid dyma ddiwedd anfanteision AESC. Oherwydd y dechnoleg gynhyrchu hŷn a diffyg system rheoli tymheredd (TMS), mae'r cyflymder codi tâl wedi'i gyfyngu i 50 cilowat (kW). Dim ond gyda chelloedd LG Chem ac oeri gweithredol y bydd yn bosibl cyflawni'r 150 kW a grybwyllwyd gan Nissan ar y pryd.

Nissan Leaf (2019) - car newydd sbon?

Neu felly Bydd Nissan Leaf (2019) ar droad 2018/2019 yn defnyddio effaith WOW batris newydd (60 kWh) ac ystod hirach (340 yn lle 241 cilomedr) i ddenu cwsmeriaid:

Amrediad Nissan Leaf (2018) 40 kWh yn ôl ystod amcangyfrifedig EPA (bar oren) vs Nissan Leaf (2019) (60) XNUMX kWh (bar coch) o'i gymharu â cheir eraill Renault-Nissan (c) www.elektrowoz.pl

… Neu hefyd yn annisgwyl, bydd Nissan Leaf Nismo neu gar wedi'i ailgynllunio, ymosodol a chwaraeon ar ffurf Cysyniad IDS yn ymddangos ar y farchnad:

Inspiracja: Pam Mae Nissan Wedi Cael Ei Daith Llaw Gyda'r LEAF Newydd

HYSBYSEBU

HYSBYSEBU

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: