Niva yn fanwl am y defnydd o danwydd
Cynnwys
Mae Niva yn gar rhad gyda gallu traws gwlad uchel, sy'n gwneud y model hwn yn bryniad da yn awtomatig. Ond, nid yw'r defnydd o danwydd ar y Niva fesul 100 km mor broffidiol. Cyn pryniant o'r fath, mae angen i chi astudio'n ofalus gyfraddau'r defnydd o gasoline a'r defnydd o danwydd ar gyfartaledd, fel y gallwch gyfrifo'r gost fras o gynnal ceffyl dur o'r fath, a deall a yw eich sefyllfa ariannol yn caniatáu ichi fod yn berchen ar y car hwn.
Mae ceir y model Niva yn wahanol, gall fod yn VAZ neu Chevrolet, ond mae eu defnydd cyfartalog yr un peth: tua 11 litr yn y modd dinas, a 9 litr ar y briffordd. Mewn modd cymysg, mae costau tanwydd yn amrywio o 10 i 11 litr o danwydd. Nid yw hyn yn gwbl broffidiol, ond o'i gymharu â SUVs eraill, mae'r defnydd yn gyfartalog.
| Yr injan | Defnydd (trac) | Defnydd (dinas) | Defnydd (cylch cymysg) |
| Lefel VAZ 2131 1.7 | - | - | 12 l / 100 km |
| VAZ-2181 1.7 | 10.1 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11.5 l / 100 km |
Manteision y modelau hyn
- costau tanwydd cyfartalog;
- athreiddedd uchel;
- pŵer injan cyfartalog;
Mae rhai manteision yn gwneud y Niva yn gyfleus iawn i weithredu, ond ar yr un pryd yn eithaf drud i'w gynnal. Ar gyfer modelau o'r fath, mae yna nifer o opsiynau i leihau'r defnydd o danwydd, ac ar yr un pryd, cadw'r car mewn cyflwr rhagorol am amser hir.
Sut i leihau costau gasoline
Mae'r defnydd o danwydd ar y Niva yn aml yn dibynnu ar yr arddull gyrru. Dylai'r gyrrwr deimlo'r car, a pheidio â gwasgu'r nwy â'i holl nerth. Mae gyrru ymosodol yn arwain at amrywiadau sylweddol mewn cyflymder injan a defnydd uchel o danwydd. Mae'n werth tynnu sylw at ychydig o reolau i chi'ch hun:
- Rhaid defnyddio Niva ar gyflymder canolig, mae gweithio ar gyflymder canolig yn arwain at arbedion;
- gweithrediad injan gorau posibl yn atal llawer o dorri i lawr ac yn helpu i arbed ar waith cynnal a chadw;
- mae gosodiadau carburetor yn caniatáu iddo weithredu ar lefel amledd isel a defnyddio'r isafswm o danwydd, ond gall hyn hefyd arwain at lawer o ddadansoddiadau;
- nid yw bob amser yn bosibl arbed defnydd o danwydd ar chwistrellwr Niva, ac ar yr un pryd peidio â difrodi'r car ei hun.
Gwiriadau cyson o'r car am ddefnyddioldeb. Oherwydd y defnydd uchel o danwydd o gar Niva fesul 100 km, gall dorri i lawr. Ond mae'r dadansoddiadau hyn yn gofyn am hyd yn oed mwy o gasoline, ac yn troi'r car yn uned gwneud colled yn hytrach na bargen.
Defnydd o danwydd go iawn, a sylwadau gan berchnogion go iawn
Fel y tystia gwir berchnogion y model Niva hwn, mae'r defnydd gwirioneddol o gasoline yn y Niva yn fwy na'r norm o tua 3 litr. Ond, serch hynny, nid ydynt yn ystyried y car yn amhroffidiol, gan ei fod yn syml iawn i'w gynnal. Mae'n eithaf hawdd dod o hyd i rannau arno, mae eu cost yn isel.
Prif anfanteision
Gyda chyflymder cynyddol, mae cost gasoline fesul can cilomedr yn cynyddu'n sylweddol. Y defnydd o danwydd ar y carburetor Niva yw 13 litr. Yn y gaeaf, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu oherwydd tymheredd, cost gasoline i gynhesu'r injan a'r system oeri.
Crynhoi
Cyn prynu, dylech bob amser ystyried y defnydd o gasoline, a chost fras cynnal a chadw. Mae SUVs eu hunain yn geir drud, ac ni all pawb fforddio car o'r fath. Yn y bôn, ar gyfer gyrru yn y ddinas, yr opsiwn mwyaf cyllidebol fydd rhediadau bach.
Mae eu cylch cylchrediad yn y system oeri yn cynhesu'n gyflym iawn ac yn defnyddio ychydig o danwydd, sy'n eu gwneud yn fforddiadwy ac yn ddarbodus iawn yn y gaeaf. Mae angen rhannu ceir yn grwpiau yn amodol a phrynu'r un sy'n ddelfrydol i chi, yn dibynnu ar bwrpas ac ardal gyrru. Yn seiliedig ar alluoedd ariannol personol, mae angen i chi ddeall pa fodel y gallwch chi ei fforddio a beth yn union rydych chi ei eisiau.
