Syniad newydd ar gyfer brecio
Mae ceir yn mynd yn gyflymach ac yn gyflymach ac mae ganddynt fwy a mwy o bwysau. Mae'n anoddach fyth eu harafu. Ceir ar hyn o bryd...
Mae ceir yn mynd yn gyflymach ac yn gyflymach ac mae ganddynt fwy a mwy o bwysau. Mae'n anoddach fyth eu harafu.
Ar hyn o bryd, defnyddir brêcs drwm a disg ar geir teithwyr. Oherwydd bod breciau disg yn fwy effeithiol, mae dyluniadau ceir mwy newydd yn eu defnyddio ar yr olwynion blaen a chefn. Fodd bynnag, mae angen system frecio fwy effeithlon ar gerbydau trymach. Hyd yn hyn, mae dylunwyr wedi cynyddu diamedr y disgiau brêc, felly mae'r duedd i gynyddu diamedr ymyl yr olwynion ffordd - ond ni ellir gwneud hyn am gyfnod amhenodol.
Ers dros flwyddyn bellach, mae math newydd o frêc disg wedi bod ar gael a allai fod yn ddatrysiad arloesol. Fe'i gelwir yn ADS (yn y llun).
Mae'r brêc disg clasurol yn gweithio yn y fath fodd fel bod y disg cylchdroi yn cael ei gywasgu gan leinin ffrithiant (leinin) sydd wedi'u lleoli ar y ddwy ochr. Mae Delphi yn awgrymu dyblu'r gosodiad hwn. Felly, mae'r ADS yn cynnwys dwy ddisg sy'n cylchdroi o amgylch diamedr allanol y canolbwynt. Mae leininau ffrithiant (padiau fel y'u gelwir) wedi'u lleoli ar ddwy ochr pob disg, gan roi cyfanswm o 4 arwyneb ffrithiant.
Yn y modd hwn, mae'r ADS yn cyflawni trorym brecio 1,7 gwaith yn fwy na system draddodiadol gydag un disg o'r un diamedr. Mae traul a rhwyddineb defnydd yn debyg i freciau traddodiadol, ac mae'r cysyniad disg oscillaidd yn helpu i ddileu problem rhediad ochrol. Yn ogystal, mae'r system disg deuol yn haws i'w oeri, felly mae'n fwy gwrthsefyll blinder thermol.
Mae ADS yn gofyn am hanner grym brecio breciau disg confensiynol, felly gallwch chi leihau faint o rym neu strôc ar y pedal brêc. Wrth ddefnyddio ADS, gellir lleihau pwysau'r system brêc 7 kg.
Mae llwyddiant y ddyfais hon yn dibynnu ar ei lledaenu. Os oes gweithgynhyrchwyr ceir sy'n dewis yr ateb hwn, bydd ei gynhyrchiad yn cynyddu wrth leihau costau. Felly yr oedd gyda dyfeisiadau eraill, megis y system rheoli tyniant ESP. Fe'i defnyddiwyd yn helaeth ers iddo gael ei osod ar geir cyfres A Mercedes-Benz.
