Newyddion Diwydiant ar gyfer Technoleg Modurol: Awst 3-9
Cynnwys
- Cyfarwyddwr prosiect car hunan-yrru Google yn gadael y cwmni
- Mae gwneuthurwyr ceir yn paratoi ar gyfer symudedd fel gwasanaeth
- Adroddiad y Ganolfan Ymchwil Modurol yn gwrth-ddweud pryderon am niwed i ddiwydiant
- Mae NADA yn cynnig gwiriadau cerbydau ymreolaethol gorfodol
- Mae VW yn wynebu mwy o sgamiau
- PTEN yn Cyhoeddi Enillwyr Gwobrau Arloesedd Blynyddol 2016
- Newid Grym Cerbydau Alwminiwm Prif Ffrwd mewn Diwydiant
- Bugatti Chiron a Vision Gran Turismo Concept Gwerthu Cyn Traeth Pebble
Bob wythnos rydym yn dod â newyddion diweddaraf y diwydiant modurol a chynnwys diddorol na ddylid ei golli ynghyd. Dyma grynodeb wythnos Awst 3ydd i 9fed.
Cyfarwyddwr prosiect car hunan-yrru Google yn gadael y cwmni
Mae Chris Urmson, cyfarwyddwr y prosiect ceir hunan-yrru yn Google, wedi cyhoeddi ei fod yn gwahanu oddi wrth y cwmni. Er y dywedir bod tensiynau rhyngddo ef a Phrif Swyddog Gweithredol newydd adran fodurol Google, ni ymhelaethodd, gan ddweud yn syml ei fod yn "barod am her newydd."
Gydag ailddechrau fel ei un ef, mae'n debygol na fydd yn brin o heriau newydd i'w cymryd.
Darllenwch y stori lawn am ymadawiad Chris Urmson yn engadget.
Mae gwneuthurwyr ceir yn paratoi ar gyfer symudedd fel gwasanaeth
Mae gwneuthurwyr ceir ledled y byd yn ceisio cadw i fyny â'r oes a bod yn berthnasol yn y diwydiant technoleg modurol sy'n newid yn barhaus. Mae busnesau newydd Symudedd fel Gwasanaeth (MaaS) yn cael eu prynu ledled y byd bron yn gyflymach nag y gellir eu lansio.
Mae rhai yn y diwydiant yn dweud y bydd y newid o berchnogaeth ceir preifat i economi rhannu ceir yn brifo'r diwydiant ceir, felly mae gweithgynhyrchwyr mawr ar y blaen trwy gamu i weithredu nawr.
Wedi'r cyfan, y ffordd orau o aros yn broffidiol yn yr economi rannu yw bod yn berchen arno.
Darllenwch y stori lawn am gaffaeliad cychwynnol MaaS yn Forbes.
Adroddiad y Ganolfan Ymchwil Modurol yn gwrth-ddweud pryderon am niwed i ddiwydiant
Yn groes i'r swydd uchod ar Symudedd fel Gwasanaeth, mae adroddiad newydd gan y Ganolfan Ymchwil Modurol (CAR) yn nodi, er y bydd effaith ar y diwydiant, ni fydd yr economi rhannu newydd yn brifo gwerthiant ceir mewn gwirionedd.
Maent yn mynd ymlaen i ddweud bod hyn mewn gwirionedd yn creu llawer o gyfleoedd newydd i automakers i wneud arian yn y dyfodol os ydynt yn barod i groesawu'r newid. Mae Nissan eisoes yn edrych i'r dyfodol, gan weithio mewn partneriaeth â gwasanaeth rhentu sgwter pedair olwyn trydan o San Francisco i gyflwyno sgwter Renault a werthir yn Ewrop yn unig.
Darllenwch yr erthygl lawn ar adroddiad diweddar CAR ar Wards Auto.
Mae NADA yn cynnig gwiriadau cerbydau ymreolaethol gorfodol
Wrth i geir hunan-yrru ddod yn fwy o realiti bob dydd, mae'r Gymdeithas Delwyr Modurol Cenedlaethol (NADA) wedi galw am archwiliadau gorfodol rheolaidd o gerbydau i sicrhau bod ceir hunan-yrru yn cael eu gwasanaethu'n rheolaidd, gan gymharu hyn â'r diwydiant hedfan.
Efallai y bydd hyn yn arwain at reolau arolygu safonol ar gyfer pob cerbyd ledled y wlad, yn hytrach na phenderfyniadau gwladwriaeth unigol, wrth i’r model presennol weithio.
Darllenwch Adroddiad Arolygu llawn NADA yn Ratchet+Wrench.
Mae VW yn wynebu mwy o sgamiau
Erbyn hyn, mae pawb yn gwybod popeth am VW Dieselgate a'r achos cyfreithiol enfawr sy'n gysylltiedig ag ef. Os nad ydych, stori hir yn fyr, mae Croeso Cymru wedi gosod meddalwedd twyllo allyriadau ar gerbydau TDI ledled y byd, sy'n effeithio'n bennaf ar beiriannau TDI 2.0-litr. Er eu bod yn cydnabod bod gan y 3.0 V6 TDI feddalwedd hefyd wedi'i osod, nid yw'n hysbys eto i ba raddau. Nawr mae rheolyddion wedi darganfod mwy o ddrwgwedd sydd wedi'i guddio'n ddwfn yn yr ECM o beiriannau 3.0 V6 TDI. Mae'r feddalwedd hon yn gallu dadactifadu'r holl systemau rheoli allyriadau electronig yn llwyr ar ôl 22 munud o yrru. Mae'n debyg nad yw hyn yn gyd-ddigwyddiad, gan fod y rhan fwyaf o brofion allanol yn cymryd 20 munud neu lai.
O ddifrif bois? Dewch ymlaen.
Darllenwch y post llawn ar sut i dwyllo VW ar Ratchet+Wrench.
PTEN yn Cyhoeddi Enillwyr Gwobrau Arloesedd Blynyddol 2016
Mae Newyddion Offer ac Offer Proffesiynol wedi rhyddhau rhestr lawn o enillwyr blynyddol Gwobr Arloesedd 2016. Rhoddir y wobr flynyddol i'r teclyn newydd gorau ym mhob un o lawer o gategorïau i helpu darpar brynwyr offer i benderfynu beth allai fod orau iddyn nhw a beth na allai. yn cynnig y gwerth gorau am arian.
Gwobr Arloesedd PTEN. Mae llawer o offerynnau yn dod i mewn, dim ond un sy'n gadael... mae enillydd ym mhob categori.
Darllenwch y rhestr lawn o enillwyr Gwobrau PTEN ar wefan Manteision y Gwasanaeth Cerbydau.
Newid Grym Cerbydau Alwminiwm Prif Ffrwd mewn Diwydiant
Mae ceir gyda phaneli corff alwminiwm wedi'u defnyddio ers blynyddoedd lawer, ond yn bennaf ar gerbydau chwaraeon a moethus drud yn bennaf. Camwch i mewn i'r Ford F-150 newydd, y car sydd wedi gwerthu orau yn America ers 1981. Mae'r F-150 newydd hwn yn defnyddio corffwaith alwminiwm a phaneli ochr ar gyfer arbedion pwysau sylweddol, gwell economi tanwydd a gallu tynnu / cario.
Gyda phaneli corff alwminiwm bellach yn addurno cerbyd mwyaf poblogaidd y genedl, bydd yn rhaid i bodyshops addasu a buddsoddi mewn offer a hyfforddiant newydd i fod yn barod ar gyfer mwy o waith alwminiwm. Gweld pa offer ac awgrymiadau sydd eu hangen arnoch i lwyddo gyda'ch atgyweirio corff alwminiwm.
Darllenwch y stori lawn, gan gynnwys awgrymiadau ac offer hanfodol, ar wefan Manteision y Gwasanaeth Cerbydau.
Bugatti Chiron a Vision Gran Turismo Concept Gwerthu Cyn Traeth Pebble
Mae'n edrych fel eich bod wedi colli'ch cyfle. Mae casglwr ceir moethus dienw o’r Dwyrain Canol newydd brynu dau o’r ceir mwyaf chwenychedig i’w dangos yn Pebble Beach ymhell cyn y digwyddiad.
Er nad yw'r naill gar na'r llall ar gael i'w brynu ar hyn o bryd, gallwch weld y ddau yn Pebble Beach yr wythnos nesaf o hyd. Yno byddant yn gwneud stop a gynlluniwyd yn flaenorol fel y gall miloedd o gefnogwyr brwdfrydig weld y ceir yn bersonol.
Dysgwch fwy am werthiant y ddau Bugattis syfrdanol hyn yn Forbes.com.
