Llongau Gwrth-Mine Rwseg Newydd Vol. YN OGYSTAL A
Alexander Obukhov, prototeip o genhedlaeth newydd o longau gwrth-fwynglawdd Rwsiaidd WMF. Yn y llun a dynnwyd yn ystod cam olaf y prawf, mae'r llong wedi'i chyfarparu'n llawn ac wedi mynd i wasanaeth ar y ffurf hon.
Ar Ragfyr 9 y llynedd, yn Kronstadt, codwyd baner Llynges y Llynges dros yr ysgubwr mwyngloddio sylfaen "Alexander Obukhov" - prototeip o genhedlaeth newydd o long gwrth-fwyngloddio gyda nodweddion peiriant torri glo. Roedd yn rhan o'r 64ain frigâd o longau ar gyfer diogelu'r ardal ddŵr, a leolir yn Baltiysk. Roedd i fod i agor pennod newydd yn hanes y llynges Sofietaidd a Rwsiaidd, ond, fel y digwyddodd, mae'n dal i fod yn brin o ychydig o dudalennau gwag ...
Roedd Ardal Reoli Llyngesol Fflyd yr Undeb Sofietaidd yn rhoi pwys mawr ar weithgarwch mwyngloddio. Adlewyrchwyd hyn yn y gwaith o adeiladu nifer o is-ddosbarthiadau a mathau o longau a gynlluniwyd ar gyfer y tasgau hyn, gan gynnwys prosiectau avant-garde gwirioneddol. Rhoddwyd dyfeisiau a systemau arloesol ar gyfer canfod a chlirio mwyngloddiau hefyd ar waith. Yn eironig, mae'r peiriant golchi mwyngloddiau Rwseg heddiw yn olygfa drist, sy'n cynnwys llongau sydd wedi goroesi sydd wedi osgoi datgomisiynu dros y blynyddoedd o wasanaeth heb atgyweirio a llygredd y staff gorchymyn, ac mae eu datblygiad technegol yn cyfateb i'r 60-70au.
Ar gyfer Llynges Rwsia, mae pwnc amddiffyn mwyngloddiau (o hyn ymlaen - ASE) yr un mor bwysig ag yr oedd yn ystod y Rhyfel Oer, ond gadawodd y blynyddoedd coll ar ôl ei ddiwedd - o ran potensial - ar y cyrion o gyflawniadau byd yn y maes hwn . Mae’r broblem hon wedi’i chydnabod ers tro, ond mae cyfyngiadau ariannol a thechnegol wedi llesteirio ac yn parhau i gyfyngu ar gynnydd yn y maes hwn. Yn y cyfamser, ers dechrau'r ganrif newydd, mae hyd yn oed fflydoedd “di-nod” o wledydd cyfagos fel Gwlad Pwyl neu Wladwriaethau'r Baltig wedi bod yn cyflwyno'n raddol i helwyr mwyngloddio sydd â cherbydau tanddwr a mathau newydd o orsafoedd sonar, sydd, wrth gwrs, yn broblem. i Rwsiaid sy'n tanseilio eu bri. Maent yn ceisio pontio'r trwst a grybwyllwyd uchod, ond ers y cyfnod Sofietaidd, dim ond un rhaglen ymchwil a datblygu fawr ym maes chwilio, dosbarthu a dinistrio mwyngloddiau môr sydd wedi'i lansio, sydd, er gwaethaf canlyniadau addawol, wedi'i gohirio. Mae rhai arsylwyr yn Rwsia yn gweld rhesymau am hyn nid yn unig mewn anawsterau ariannol a thechnegol, ond hefyd yn awydd lobïwyr i brynu dramor. Mae rhywfaint o gynnydd wedi'i wneud ar lwyfannau newydd ac wedi'u huwchraddio, ond mae'r diffyg systemau pwrpasol ar eu cyfer yn golygu bod y broblem ymhell i ffwrdd o hyd.
Camau Cyntaf
Y Rwsiaid oedd y cyntaf yn y byd i gomisiynu mwyngloddwyr plastig. Mae dyfodiad mwyngloddiau llyngesol gyda thanwyr digyswllt mewn gwasanaeth gyda gwledydd NATO wedi arwain at chwilio am ffyrdd o leihau cydran fertigol y maes magnetig a phriodweddau ffisegol eraill a gynhyrchir gan y gosodiadau OPM. Yn ystod hanner cyntaf y 50au, gorchmynnodd y gorchymyn VMP waith ar ysgubwr bach gyda chorff pren neu gorff dur magnetig isel a allai weithredu'n ddiogel mewn ardal beryglus. Yn ogystal, roedd yr uned i fod â mathau newydd o systemau chwilio a dinistrio ar gyfer mwyngloddiau digyswllt. Ymatebodd y diwydiant gyda'r peiriant glanhau mwyngloddiau sylfaen 257D a ddatblygwyd gan TsKB-19 (TsKMB Almaz bellach), dechreuodd y gwaith o adeiladu ei brototeip ym 1959. Roedd gan y ddyfais strwythur cyfansawdd, gyda ffrâm ddur magnetig isel a gorchudd pren. O ganlyniad, cafwyd gostyngiad o 50 gwaith ym maint maes magnetig yr uned o'i gymharu â'i ragflaenwyr, llongau dur o brosiectau 254 a 264. Fodd bynnag, roedd gan gyrff pren anfanteision sylweddol, gan gynnwys technoleg adeiladu, a phresenoldeb roedd angen siopau atgyweirio â chyfarpar priodol. ar y safle cartrefu, ac roedd eu bywyd gwasanaeth yn gyfyngedig.
