Gasoline newydd yn y DU

Mae Adran Drafnidiaeth y DU wedi cyhoeddi ei bwriad difrifol i gyflwyno'r tanwydd E5 newydd yn lle gasoline E10. Gorwedd y gwahaniaeth yn y cynnwys bioethanol. Mewn tanwydd E5, mae crynodiad y sylwedd hwn yn llawer is - 5%. Heddiw, mae'r gasoline penodol hwn wedi'i ddosbarthu'n eang yn y Deyrnas Unedig ac yn y dyfodol dim ond ar ffurf hynod weithredol y bydd yn cael ei gyflwyno. Mae'n debyg i'n 98 gasoline.

Mae hyn yn newyddion da ac yn newyddion trist ar yr un pryd, gan na fydd oddeutu 1 filiwn o geir y DU yn gallu defnyddio'r tanwydd hwn i yrru eu ceir. Bydd ICEs rhyddhau 2011 yn gallu llosgi E5 heb unrhyw broblemau, ond gall y rhai a ryddhawyd yn gynharach syrthio i grŵp risg.

Perygl tanwydd

Mae gan gasoline fwy o eiddo trwytholchi. Mae hyn yn effeithio ar haenu mewn powertrains hŷn. O ganlyniad, gall pob system danwydd fynd yn rhwystredig. Mae'r biodanwydd hwn yn fwy ymosodol, gan ei fod yn mynd ati i ymateb i rai sylweddau. Am y rheswm hwn mae'n beryglus ei ddefnyddio, oherwydd gall gyrydu morloi, plastig a hyd yn oed metel.

Ffaith ddiddorol yw nad yw'r llywodraeth yn cuddio peryglon defnyddio'r gasoline hwn gan fodurwyr. Mae hyn wedi'i nodi yn y ddogfennaeth berthnasol. At hynny, nid yw arweinyddiaeth y wlad, a bod yn onest, yn argymell defnyddio'r tanwydd E5 hwn ar gyfer mwy nag 1 filiwn o gerbydau cofrestredig y Deyrnas Unedig. Er gyda hyn oll, rhagwelir erbyn 2021, y bydd 98% o geir y DU yn rhedeg ar y gasoline hwn. Bydd y newid o un math o danwydd i un arall yn golygu dileu 350 mil o geir o'r ffyrdd.

Mantais enfawr gasoline E5 yw pan fydd yn cael ei losgi, mae cymaint â 2% yn llai o garbon deuocsid yn cael ei ryddhau i'r atmosffer. Mae'r ecoleg wedi'i gwarchod, hyd yn oed wrth fynd ati i yrru'ch hoff gar. Diogelu'r amgylchedd yw'r prif reswm dros y trawsnewid o E10 i E5 ledled y DU.