brenin newydd Awstralia? Rivian R1T yn cael golau gwyrdd ar gyfer lansiad lleol fel segment talwrn dwbl trawiadol trydan yn barod ar gyfer takeoff
Mae'n ymddangos bod y Rivian R1T wedi cael y golau gwyrdd i'w lansio yn Awstralia.
Gwneuthurwr ceir trydan a SUV Mae Rivian newydd gyhoeddi ffeil fawr gyda Chomisiwn Gwarantau a Chyfnewid yr Unol Daleithiau (SEC), ac wedi'i gladdu yn y tudalennau mae newyddion a ddylai wneud i galonnau Awstralia guro ychydig yn gyflymach.
Oherwydd bod gan y ddogfen nid yn unig y newyddion bod y Rivian R1T yn anelu at lansiad mawr yn rhanbarth Asia-Môr Tawel ar ôl ei ymddangosiad cyntaf yn America, ond hefyd bod y brand wedi ailwirio cyfreithiau a rheoliadau Awstralia a chanfod bod dosbarthiad ute, sy'n yn rhagori ar bawb o Toyota HiLux i Ford Ranger Raptor - heb sôn am Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton a GWM Ute - yn cael eu lansio'n lleol.
Roedd y pwynt allweddol yr oedd angen iddynt ei brofi yn ymwneud â model gwerthu uniongyrchol-i-ddefnyddiwr y brand, sy'n ymddangos fel pe bai'n symud i ffwrdd o'r model deliwr traddodiadol o blaid gwerthiannau ar-lein pris sefydlog.
“Yn rhyngwladol, efallai y bydd gan awdurdodaethau gyfreithiau a allai gyfyngu ar ein gwerthiant neu arferion busnes eraill,” dywed y ddogfen.
“Er ein bod wedi adolygu cyfreithiau mawr yn yr Unol Daleithiau, yr UE, Tsieina, Japan, y DU ac Awstralia ynghylch ein model dosbarthu ac yn credu ein bod yn cydymffurfio â chyfreithiau o’r fath, gall cyfreithiau yn y maes hwn fod yn gymhleth, yn anodd eu dehongli a gallant newid dros amser. ac felly angen adolygu cyson.
Mae'r ffaith bod y brand wedi cymryd camau i sicrhau y gall werthu ceir yn Awstralia yn arwydd da o'i fwriadau yn ein marchnad, ac mae'r ffaith nad yw wedi dod o hyd i unrhyw rwystrau yn arwydd gwell fyth.
Ond efallai mai'r arwydd gorau yw bwriad y brand i "barhau i ehangu rhyngwladol," gan gynnwys mynd i mewn i "farchnadoedd Asia-Môr Tawel mawr."
“Mae ein lansiad yn canolbwyntio ar farchnadoedd UDA a Chanada. Yn y dyfodol agos, rydym yn bwriadu mynd i mewn i farchnadoedd Gorllewin Ewrop, ac yna mynd i mewn i brif farchnadoedd rhanbarth Asia-Pacific. Er mwyn bodloni ein galw byd-eang, rydym yn bwriadu lleoleiddio cadwyni cynhyrchu a chyflenwi yn y rhanbarthau hyn, ”meddai’r brand mewn datganiad.
Yn yr UD, dim ond $1 y mae'r R67,500T yn ei gostio ar gyfer model lefel mynediad newydd, ond mae yna dalfa. Er bod Rhifyn Lansio drutach o Cybertruck wrthwynebydd Tesla eisoes wedi dechrau cyrraedd yr Unol Daleithiau ar $ 75,000, ni fydd y model Explore rhatach yn cyrraedd tan fis Ionawr 2022.
Bydd yr Explore yn dal i gael trên gyrru pedwar modur Rivian (gyda modur trydan wrth bob olwyn), ac mae'r brand yn addo ystod o fwy na 300 milltir neu 482 km. Byddwch hefyd yn cael trim du gyda seddi lledr wedi'u gwresogi (fegan).
O ran grwgnach, disgwyliwn i'r model rhatach roi 300kW a 560Nm allan - digon i yrru tryc anghenfil i 97km/h mewn dim ond 4.9 eiliad - llai na'r 522kW/1120Nm mwy pwerus o'r modelau drutach. .
Yna mae'r llinell yn symud i mewn i'r model Antur, sy'n ychwanegu pecyn oddi ar y ffordd sy'n cynnwys amddiffyniad dan y corff, bachau tynnu a chywasgydd aer ar y bwrdd, yn ogystal â system stereo wedi'i huwchraddio, tu mewn grawn pren brafiach ac awyru seddi. . Pris yr Antur yw $75,000 neu $106,760 mewn doleri PA. Disgwylir i'r danfoniadau ddechrau ym mis Ionawr 2022.
Yn olaf, mae'r Argraffiad Lansio yn costio'r un pris â'r Antur ac mae ganddo'r un offer, ond mae'n ychwanegu bathodyn Argraffiad Lansio mewnol, opsiwn paent gwyrdd unigryw, a dewis o olwynion All-Tirain 20-modfedd neu olwynion aloi chwaraeon 22-modfedd. .
Daw’r newyddion ar ôl i Rivian gadarnhau ei fwriad i lansio’r car yn Awstralia yn ôl yn Sioe Auto Efrog Newydd 2019, lle dywedodd prif beiriannydd y brand, Brian Geis: Canllaw Ceir bydd y lansiad lleol yn digwydd tua 18 mis ar ôl ymddangosiad cyntaf y car yn UDA.
“Ie, fe fydd gennym ni lansiad yn Awstralia. Ac ni allaf aros i fynd yn ôl i Awstralia a'i ddangos i'r holl bobl wych hyn, ”meddai.
Mae Rivian yn gwneud rhai addewidion beiddgar am ei R1T, gan addo “gall wneud popeth y gall car arall a mwy.”
“Fe wnaethon ni ganolbwyntio o ddifrif ar alluoedd y cerbydau hyn oddi ar y ffordd. Mae gennym ni gliriad tir deinamig 14", mae gennym waelod strwythurol, mae gennym yriant pedair olwyn parhaol fel y gallwn ddringo 45 gradd a gallwn fynd o sero i 60 mya (96 km/h) mewn 3.0 eiliad, ”meddai Gaze.
“Gallaf dynnu 10,000 4.5 pwys (400 tunnell). Mae gen i babell y gallaf ei thaflu ar gefn lori, mae gen i ystod o 643 milltir (XNUMX km), mae gen i gyriant pedair olwyn parhaol felly gallaf wneud popeth y gall car arall, ac yna rhywbeth ".
