Croesiad newydd ar gyfer 1 rubles, pa un i'w brynu am yr arian hwn?

Mae galw mawr am y math hwn o gar, fel crossover, ymhlith defnyddwyr heddiw. Mae Automakers yn manteisio ar y ffaith hon ac yn cynnig ystod eang o geir o'r math hwn, yn y segmentau cyllideb a phris canol. Gadewch i ni weld pa crossovers sydd ar y farchnad heddiw, sy'n werth miliwn o rubles Rwseg.

Mae'n werth dweud, am yr arian hwn, y bydd y prynwr yn gallu dod yn berchennog modelau eithaf mawreddog gyda nodweddion technegol da.

Felly, pa fodelau y byddem yn talu sylw iddynt yn gyntaf?

Trawsnewid trefol wedi'i ddiweddaru Toyota RAV4 teilwng o sylw.

Mae'r rhyw deg yn hoff iawn o'r model hwn, a byddai'r dyn yn eithaf bodlon ag uned mor bwerus. Yn salonau Moscow, mae cost RAV4 yn dechrau o 998 mil rubles. Mae'n dod gyda phecyn Classic gyda thrawsyriant llaw a gyriant olwyn flaen.

Os yw'n well gennych drosglwyddiad awtomataidd neu robotig, yna bydd angen y pecyn Safonol arnoch gydag amrywiad sy'n newid yn barhaus, ond bydd peiriant o'r fath hefyd yn costio o 1 rubles. Mae opsiynau gyda gyriant pob olwyn yn mynd o 098 mil rubles.

Ar gyfer 998 rubles byddwch yn cael car gydag injan dau litr pwerus, 146 marchnerth, defnydd cyfartalog o danwydd: gyda thrawsyriant llaw - 7,7 litr, gyda CVT - 7,4 litr. Mae yna hefyd injan diesel 2.2-litr ac injan betrol 2,5 litr mwy pwerus sy'n cynhyrchu 180 hp.

Ond mae'r gost ar gyfer cyfluniadau o'r fath yn dechrau o 1,4 miliwn rubles.

Ychydig yn rhatach yw cystadleuydd Toyota yn yr amrediad prisiau hwn - gorgyffwrdd cryno trefol Mazda cx 5.

Yn y ffurfweddiad sylfaenol, mae'r car hwn yn costio o 995 mil. Yn yr achos hwn, hwn fydd y pecyn Drive gydag injan dwy litr eithaf ffres. Ar ben hynny, mae mecaneg 6-band ac awtomatig ar gael, er gyda pheiriant awtomatig bydd y car yn costio o 1 mil rubles. Mae opsiynau gyriant pob olwyn yn costio o 035 mil rubles, a bydd injan 000-litr mwy pwerus gyda chynhwysedd o 1 marchnerth yn cynyddu'r pris yn awtomatig i 119 miliwn rubles.

Hyd yn oed yn y sylfaen rydych chi'n cael pŵer llawn ac opsiynau fel ABS ac ESP. Am rywfaint o arian, gallwch ofalu am gamera golygfa gefn a synwyryddion parcio, a gallwch hefyd gael trim mewnol cyfoethocach.

Ar gyfer 999 rubles gallwch brynu SUV da iawn Outlander Mitsubishi gyda gyriant Llawn Amser llawn ac injan 2.0 Mivec.

Defnydd o danwydd, er nad yr isaf: bron i ddeg litr o AI-92 yn y ddinas, 6,7 litr ar y briffordd. Ond o'n blaenau mae SUV go iawn gyda chliriad tir o 21 centimetr, tu mewn ystafell enfawr a boncyff eang. Daw'r offer hwn gyda thrawsyriant mecanyddol, ond ar gyfer injan 2.4 Mivec mwy pwerus, mae awtomatig a mecaneg ar gael.

Croesfan maint canolig X-llwybr Nissan ar gael ym Moscow o 993 mil rubles. Am yr arian hwn, rydych chi'n cael croesiad gyriant pob olwyn gydag injan gasoline dau litr sy'n defnyddio 11 litr o naw deg pump yn y ddinas a 7,3 ar y briffordd, sy'n gweithio ar y cyd â throsglwyddiad llaw 6-cyflymder, yn eich galluogi i cyflymu i 180 km / h ac yn cynhyrchu 141 marchnerth.

Bydd Llwybr X gydag amrywiad sy'n newid yn barhaus yn costio o 1 mil, ond bydd injan 043 litr mwy pwerus yn costio 000 mil rubles. Mae yna hefyd injans dau litr diesel.

Gallwch hefyd roi sylw i'r lori codi o Nissan - Nissan NP300. Hyd yn hyn, mae pecyn NP 300 Pick Up 2.5D 5MT ar gael gan werthwyr swyddogol yn Rwsia, hynny yw, tryc codi gydag injan diesel 2.5-litr a blwch gêr llaw 5-band.

Y math o yrru yma yw gyriant pob olwyn plug-in, ac nid yw hyn yn syndod, oherwydd mae pickups fferm o'r fath wedi'u cynllunio nid yn unig ar gyfer gyrru dinas, ond hefyd ar gyfer gyrru gwledig oddi ar y ffordd. Olwynion gyrru - cefn. Mae'r gost yn dechrau o 900 mil rubles.

Nissan Juke и Nissan Qashqai - dau werthwyr gorau arall gan y gwneuthurwr Japaneaidd, ysgrifennom amdanynt yn gynharach.

Os ydych chi am brynu fersiynau â mwy o dâl, yna ar gyfer 978 mil fe gewch Chwilen gyriant pob olwyn gydag amrywiad sy'n newid yn barhaus ac injan 190-litr 1.6-marchnerth, neu am 970 mil prynwch Qashqai gyda gyriant olwyn flaen a CVT ac injan bwerus 144-marchnerth.

Croesfan compact Subaru XV - ar gyfer 999 mil rydym yn cael car gyriant olwyn gyda CVT ac injan 1.6-litr sy'n datblygu capasiti o 114 o geffylau ac sydd ar yr un pryd â chwantau cymedrol - 9,7 litr yn y ddinas a 5,7 ar y briffordd.

Hyd yn hyn, dim ond am gynhyrchion diwydiant ceir Japan yr ydym yn ysgrifennu, ond mae gwledydd eraill yn ceisio cadw i fyny. Beth maen nhw'n ei gynnig?

Fersiwn wedi'i ail-lunio o'r groesfan Renault koleos teilwng o sylw: ar gyfer 999 mil rydym yn cael jeep gyriant holl-olwyn gyda thrawsyriant llaw ac injan 2.5-litr sy'n datblygu cyflymder uchaf o 194 km / h, pŵer o 171 hp.

Mae Koleos yn teimlo'n hyderus iawn oddi ar y ffordd, sydd eisoes wedi'i brofi'n ymarferol, mae opsiynau ychwanegol yn ei gwneud hi'n hawdd dringo bryniau wedi'u gorchuddio ag eira a mynd allan o'r gors a'r mwd.

Opel Mokka 1.4 Turbo MT 4×4 - man croesi trefol cryno ac economaidd sydd angen dim ond 8 litr o A-95 yn y ddinas a 5,1 ar y briffordd. Mae'r pris yn dechrau o 980 mil rubles.

Mae'n chwilfrydig cwrdd â gwestai o Tsieina yn yr ystod prisiau hwn - Moethus 7 SUV.

Yn wir, nid yw Luxgen yn cael ei wneud yn gyfan gwbl yn Tsieina, ond yn Taiwan.

Mae hwn yn groesfan maint canolig sy'n cael ei ryddhau mewn partneriaeth â chwmnïau fel Mercedes, General Motors, Geely, Chrysler a Nissan.

Bydd y fersiwn gyriant olwyn flaen yn costio o 990, gyriant olwyn i gyd - 1160 mil. Daw'r ddau addasiad gydag injan awtomatig a 2.2 litr sy'n cynhyrchu 175 hp.

Fel y gallwch weld, am filiwn gallwch chi brynu croesfan trefol ardderchog yn hawdd, a all fynd oddi ar y ffordd yn hawdd.

Rydym yn argymell eich bod yn ymgyfarwyddo â crossovers ar gyfer 700 a 800 mil rubles.

Wrthi'n llwytho…