Lexus newydd LH. Yna mae angen i chi wybod amdano
Cynnwys
Mae Lexus yn cyflwyno'r fersiwn ddiweddaraf o'r LX. Mae SUV mwyaf a mwyaf moethus y brand Siapaneaidd wedi newid yn sylweddol. Mae ganddo lwyfan newydd, injan fwy pwerus, tu mewn wedi'i ailgynllunio a llu o ychwanegiadau newydd i'r rhestr offer. Fodd bynnag, nid yw un peth wedi newid - mae'n dal i fod yn SUV go iawn ar ffrâm solet.
Lexus newydd LH. Esblygiad y tu allan
Mae silwét miniog y Lexus LX newydd yn edrych yn gyfarwydd. Yn allanol, mae'r car mewn sawl ffordd yn debyg i'w ragflaenydd. Fodd bynnag, y newidiadau yw'r rhai mwyaf amlwg. Tynnwch sylw at y prif oleuadau main gyda goleuadau rhedeg uchel wedi'u gosod yn ystod y dydd, gril mwy pwerus (nawr heb ffrâm crôm) a stribed LED yn cysylltu'r goleuadau cynffon.
Hefyd yn newydd yw'r fersiwn F Sport, sy'n cynnwys rhwyll blaen tocio du gyda phatrwm plethedig sy'n disodli'r esgyll llorweddol sy'n hysbys o fersiynau eraill. Bydd Lexus LX 600 yn gallu gadael yr ystafell arddangos ar olwynion gydag olwynion 22-modfedd. Yn y cynnig Lexus presennol, ni fyddwn yn dod o hyd i rai mwy.
Lexus newydd LH. Llwyfan newydd a phwysau ysgafnach
Etifeddodd y bedwaredd genhedlaeth LX y sylfaen olwynion 2,85m gan ei ragflaenydd, ond mae'n seiliedig ar y platfform GA-F cwbl newydd. Rydym yn sôn am SUV go iawn, felly mae'n ddieithriad yn ddyluniad ffrâm. Mae'r un hwn 20% yn llymach. Ar yr un pryd, llwyddodd y peirianwyr i leihau pwysau'r strwythur gan 200 kg trawiadol. Ac nid dyna'r cyfan. Mae'r injan wedi'i lleoli 70mm yn agosach at y cefn a 28mm yn is ar gyfer canol disgyrchiant is a dosbarthiad pwysau gwell. Mae effaith mesurau o'r fath yn amlwg - trin mwy dibynadwy a mwy o ddeinameg diolch i injan hollol newydd.
Lexus newydd LH. 6 silindr a 10 gêr
Mae'r Lexus LX 600 yn cael ei bweru gan injan betrol dau-turbocharged V6 3,5-litr gyda chwistrelliad uniongyrchol sy'n darparu uchafswm allbwn o 415 hp. a 650 Nm. Mewn cymhariaeth, mae'r LX 570 y tu allan i'r farchnad yn danfon llai na 390 hp i'r gyrrwr. a llai na 550 Nm. Mae'r Lexus LX newydd hefyd wedi derbyn trosglwyddiad awtomatig 10-cyflymder, a ddylai warantu perfformiad gwell a gyrru mwy darbodus ar gyflymder uwch.
Y tu mewn wedi'i ddiweddaru
Gweler hefyd: Oeddech chi'n gwybod bod….? Cyn yr Ail Ryfel Byd, roedd ceir yn rhedeg ar ... nwy pren.
Bydd newidiadau sylweddol hefyd yn effeithio ar y tu mewn i'r Lexus SUV blaenllaw. Dyma'r ail Lexus ar ôl yr NX i gael tu mewn wedi'i ddylunio yn unol â chysyniad newydd Tazun, sy'n pwysleisio ergonomeg. Mae dwy sgrin gyffwrdd yn y canol - un 12,3″ ar y brig a 7″ ar y gwaelod. Mae'r gyrrwr hefyd yn edrych ar yr oriawr ddigidol.
Mae'r sgrin uchaf yn dangos darlleniadau llywio â lloeren, y panel rheoli sain neu'r ddelwedd o'r camerâu o amgylch y car. Mae'r un isaf yn caniatáu ichi reoli gwresogi, systemau cymorth oddi ar y ffordd ac offer arall. Mae amlgyfrwng yn seiliedig ar y system weithredu newydd. Wrth gwrs, roedd cynorthwyydd llais a chefnogaeth i Apple CarPlay ac Android Auto. Mae'n werth nodi nad oedd Lexus wedi cefnu ar y botymau corfforol yn llwyr, a fydd yn sicr yn plesio llawer o yrwyr.
Lexus newydd LH. Darllenydd olion bysedd a mwy o foethusrwydd
Llawer mwy yn y tu mewn. Yr LX 600 yw'r Lexus cyntaf i gynnwys system datgloi olion bysedd. Mae'r sganiwr olion bysedd wedi'i gynnwys yn y botwm cychwyn injan.
Mae'r ateb hwn, wrth gwrs, yn lleihau'r risg o ddwyn ceir. Mae'r SUV moethus hefyd yn cael system sain gan Mark Levinson. Yn y cyfluniad cyfoethocaf, mae cymaint â 25 o siaradwyr yn chwarae yn y caban. Mewn unrhyw Lexus arall, ni fyddwn yn dod o hyd i gymaint.
Mae'r Lexus LX 600 yn gwneud yr argraff fwyaf mewn fersiwn hollol newydd, y mae'r Japaneaid yn ei alw'n Weithredol, a'r Americanwyr - Ultra Luxury. Mae gan y SUV yn y cyfluniad hwn bedair sedd annibynnol fawr. Gellir addasu'r tilt cefn hyd at 48 gradd. Maent yn cael eu gwahanu gan freichiau eang gyda sgrin sy'n rheoli'r darnau pwysicaf o offer. Gall teithwyr cefn fanteisio ar oleuadau darllen ac fentiau nenfwd ychwanegol. Gall y person sy'n eistedd y tu ôl i'r teithiwr blaen hefyd ddefnyddio'r droedfedd sy'n plygu allan.
Pecyn diogelwch
Mae'r LX newydd hefyd yn cynnwys ystod eang o systemau diogelwch gweithredol uwch, a elwir gyda'i gilydd yn System Ddiogelwch Lexus +. Mae camera a radar gwell yn gwneud y System Cyn Gwrthdrawiad yn fwy effeithiol o ran canfod defnyddwyr ffyrdd eraill a rhwystrau, ac yn helpu i atal gwrthdrawiadau wrth droi ar groesffyrdd. Mae'r system cadw lonydd yn gweithio'n fwy llyfn diolch i gymorth deallusrwydd artiffisial. Mae rheolaeth fordaith weithredol uwch yn addasu'r cyflymder i siâp y corneli. Mae'r car hefyd ar gael gyda system trawst uchel addasol BladeScan AHS mwy cywir.
Gweler hefyd: Trydedd genhedlaeth Nissan Qashqai
