Gyriant prawf (Newydd) Opel Corsa
Beth sy'n newydd yn y Corsa newydd? Popeth heblaw injans. O'r gwaelod i fyny: mae platfform newydd (y mae'n ei rannu'n bennaf â'r Grande Punto), siasi newydd (mae'r echel gefn wedi'i seilio'n strwythurol ar yr Astra ac mae'n caniatáu tair lefel o anystwythder ochrol) a gêr llywio newydd. mae hyn eisoes yn rhoi ymateb da iawn, deinamig ac ychydig yn chwaraeon.
Wrth gwrs, mae'r "gwisg" hefyd yn newydd. Mae'r cyrff yn ddau-, tri-a phum drws, yr un hyd, ond yn wahanol o ran siâp y cefn; gyda thri drws, mae ganddo olwg fwy chwaraeon (wedi'i ysbrydoli gan GTC Astra), a gyda phump, mae'n fwy cyfeillgar i deuluoedd. Mae'r gwahaniaeth rhyngddynt nid yn unig mewn metel dalen a gwydr, ond hefyd yn y goleuadau cefn. Mae'r ddau gorff yn cyfuno'n arddull nodweddion silwét sylfaenol tebyg sy'n cysylltu â'i gilydd i greu delwedd car bach cryno, ac mae'r tri drws hyd yn oed yn fwy amlwg. Mae Opel yn betio'n fawr ar olwg y Corsa, sydd o bell ffordd yn un o'r rhai mwyaf deniadol yn ei ddosbarth ar hyn o bryd.
Ond nid yw hyd yn oed y Corsa newydd mor fach bellach; mae wedi tyfu 180 milimetr, y mae 20 milimetr ohono rhwng yr echelau a 120 milimetr o flaen yr echel flaen. Dim ond milimedr sydd bellach yn fyrrach na phedwar metr, sydd (o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol) hefyd wedi caffael gofod mewnol newydd. Hyd yn oed yn fwy na'r dimensiynau mewnol, mae'r tu mewn yn drawiadol o ran siâp, deunyddiau a lliwiau. Nawr nid yw'r Corsa bellach mor llwyd diflas nac mor anodd ag yr ydym wedi arfer ag ef yn Opel. Mae lliwiau hefyd yn torri undonedd; Yn ogystal â'r llwyd meddal, mae'r dangosfwrdd hefyd yn cynnwys glas a choch, sy'n parhau â'r cyfuniad a ddewiswyd o arwynebau sedd a drws. Ac eithrio'r llyw, y gellir ei addasu i'r ddau gyfeiriad, mae'r tu mewn hefyd yn edrych yn ifanc a bywiog, ond eto'n dwt a thaclus yn Almaeneg. Mae'n debyg nad yw'r Corsa erioed wedi cael ei weithredu mor ifanc ag y mae nawr.
Mae Opel fel arfer yn mynd wrth enwau pecynnau offer: Essentia, Mwynhewch, Chwaraeon a Cosmo. Yn ôl Opel, mae'r offer safonol ynddynt yn debyg i'r Corsa blaenorol (nid yw union gynnwys yr offer mewn pecynnau unigol yn hysbys eto), ond mae sawl opsiwn arall wrth ddewis offer ychwanegol. Er enghraifft, mae llywio, olwyn lywio wedi'i gynhesu, goleuadau pen addasol (AFL, Mellt Ymlaen Addasol) ac ategolyn cefnffyrdd Flex-Fix bellach ar gael hefyd. Ei nodwedd a'i fantais yw mai dim ond o'r cefn y mae angen ei dynnu (felly mae yna atodiadau diangen a phroblemau storio bob amser), ond gall ddarparu ar gyfer dwy olwyn neu fagiau eraill o ddimensiynau a phwysau tebyg. Gwelsom Flex-Fix gyntaf ar brototeip Trixx, ond dyma'r system gyntaf o'r fath mewn car teithwyr ac, ar yr olwg gyntaf, mae hefyd yn ddefnyddiol iawn.
Ac ychydig eiriau am beiriannau. Bydd tair injan betrol a dwy injan turbodiesel ar gael i ddechrau, a bydd CDTI 1-litr yn ymuno â nhw y flwyddyn nesaf gydag uchafswm allbwn o 7 kW. Mae'r injan hon yn y Corsa yn ddymunol ac yn gyfeillgar i yrru, byth yn anghyffyrddus o ymosodol a chreulon, ond yn dal i fod ychydig yn chwaraeon. Bydd hyn yn bodloni ystod eang o yrwyr. Mae'r ddau ddisel turbo gwannach yn gyfeillgar hefyd, ac mae'r peiriannau petrol (ni awgrymwyd y lleiaf i'w profi yn y prawf cyntaf) yn gorfodi'r gyrrwr i yrru mewn adolygiadau uwch gyda torque cymharol isel, gan fod eu hyblygrwydd fel arall braidd yn isel. Hyd yn oed gyda'r 92-litr mwyaf pwerus hyd yn hyn. Fodd bynnag, mae'r peiriannau, gan ystyried y data technegol, yn gymedrol o ran eu defnyddio, dim ond y Corsa 1 sy'n sefyll allan, gyda throsglwyddiad awtomatig (pedwar-cyflymder). Mae blychau gêr yn llawlyfr pum cyflymder fel safon, dim ond y ddau dwrbiesel mwyaf pwerus sydd â chwe gerau. Yn ogystal â'r 4 injan betrol, bydd Easytronig robotig ar gael.
Yn ddiweddar, pasiodd Corso brofion damwain Euro NCAP lle enillodd bob un o’r pum seren bosibl, a’i sefydlogi ESP cenhedlaeth ddiweddaraf (am gost ychwanegol) (yr un fath ag ABS), sy’n golygu ei fod yn cynnwys is-systemau EUC (Gwell Rheoli Understeer), HSA (dechrau cynorthwyo) a DDS (canfod cwymp pwysau teiars). Ychwanegiad defnyddiol yw fflachio'r goleuadau brêc pan fydd y gyrrwr yn brecio mor galed fel ei fod yn defnyddio'r brêc ABS (safonol), sydd hefyd yn cynnwys Rheoli Brêc Cornelu (CBC) a Sefydlogrwydd Brecio Ymlaen (SLS). Mae prif oleuadau wedi'u tracio yn ymateb i ongl lywio a chyflymder cerbydau, ac mae'r mwyafrif o oleuadau'n llywio 15 gradd (i mewn) neu wyth gradd (y tu allan). Mae troelli hefyd yn gweithio wrth wrthdroi.
Felly, nid yw'n anodd crynhoi: o safbwynt dylunio ac o safbwynt technoleg, mae'r Corsa newydd yn gar diddorol ac mae cystadleuaeth mor deilwng ymhlith analogau, yn ogystal â'r prisiau datganedig yn ymddangos yn ddeniadol. (gan nad ydym yn gwybod y rhestr o offer). Byddwn hefyd yn gweld yn fuan os yw hyn yn ddigon i ennill y dosbarth uchaf. Ydych chi'n gwybod bod y gair olaf bob amser gyda'r cwsmer?
