Systemau diogelwch
Mae gyrwyr Pwylaidd wrth eu bodd yn prynu ceir sydd â systemau diogelwch ESP, ASR ac ABS, er nad oes ganddyn nhw unrhyw syniad sut maen nhw'n gweithio a beth ydyn nhw, yn ôl Adroddiad Diogelwch Ffyrdd a Sgiliau Gyrwyr Pwylaidd a baratowyd gan Pentor Research International ar gyfer Skoda Auto Polska SA
Mae gyrwyr Pwylaidd wrth eu bodd yn prynu ceir sydd â systemau diogelwch ESP, ASR ac ABS, er nad oes ganddyn nhw unrhyw syniad sut maen nhw'n gweithio a beth ydyn nhw, yn ôl Adroddiad Diogelwch Ffyrdd a Sgiliau Gyrwyr Pwylaidd a baratowyd gan Pentor Research International ar gyfer Skoda Auto Polska SA
Mae'r rhan fwyaf o brynwyr ceir yn ddynion ac nid ydynt yn hoffi cyfaddef eu 
anwybodaeth dechnegol. Yn ogystal, mae'n ymddangos bod pob talfyriad o lythrennau yn gyfystyr ag atebion proffesiynol,” esboniodd Rafal Janovich o gangen Poznań o Pentor Research International.
Felly, fel gyrwyr, mae gennym hyder yn y systemau diogelwch, hyd yn oed os na allwn eu defnyddio. Mae cymaint â 79 y cant o'r rhai a holwyd gan Pentor yn credu y bydd ABS yn achub eu bywydau pe bai damwain, ond mae 1/3 o'r rhai a holwyd yn cyfaddef nad ydynt yn gwybod sut i ddefnyddio'r system.
Llawer mwy, cymaint â 77 y cant. nid yw ymatebwyr yn gwybod sut i ddefnyddio'r systemau ASR ac ESP. “Fodd bynnag, nid yw hyd yn oed gwybod am ABS, ASR ac ESP yn ddigon,” pwysleisiodd Tomasz Placzek, Rheolwr Hyfforddiant yn yr Ysgol Yrru. - Mae systemau cywiro gwallau gyrrwr modern yn gweithio'n awtomatig, ond mae angen i chi wybod sut i'w defnyddio. Mae hyn yn arbennig o wir am ABS - system sy'n atal llithro olwynion yn ystod brecio trwm.
Mae ABS yn byrhau’r pellter brecio, ond ar yr amod bod y gyrrwr, mewn sefyllfa argyfyngus, yn pwyso’r pedal brêc â’i holl nerth ac yn ei wasgu’r holl ffordd, h.y. i atal y car neu osgoi rhwystr a dychwelyd i drac diogel - yn ychwanegu Tomasz Placzek.
“Mae anghysondeb mawr rhwng lefel diogelwch ceir modern a lefel ymwybyddiaeth a sgiliau eu defnyddwyr,” cadarnhaodd Peter Ziganki, pennaeth canolfan hyfforddwyr ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, partner cynnwys yr Ysgol Yrru.
- Er mwyn gwneud defnydd llawn o alluoedd ABS neu ESP, mae angen gwybodaeth a hyfforddiant. Yn anffodus, nid yw'r rhan fwyaf o berchnogion ceir gyda'r systemau hyn hyd yn oed yn trafferthu darllen y cyfarwyddiadau. Dim ond yn ystod hyfforddiant gyrru diogel y byddwn yn agor eu llygaid ar sut i osgoi damwain trwy frecio gydag ABS, a sut i glymu gwregys diogelwch yn gywir neu addasu ataliad pen fel bod y dyfeisiau defnyddiol hyn yn wirioneddol effeithiol, ”ychwanega Ziganki.
