Prawf gyrru'r Volkswagen Passat newydd. Cysylltiad

Cenhedlaeth newydd o systemau infotainment a sain gan wneuthurwr o'r Almaen

Mwy digidol, mwy cysylltiedig, a mwy greddfol. Mae Volkswagen wedi digideiddio swyddogaethau a rheoli gwybodaeth i raddau helaeth yn y Passat newydd, sef model cyntaf y brand i gynnwys Matrics Gwybodaeth Fodiwlaidd y drydedd genhedlaeth (MIB3). Ar yr un pryd, mae gan y Passat esblygiad diweddaraf y Talwrn Digidol - dim ond yn naturiol y gellid cyfuno rheolaethau digidol a systemau infotainment MIB3 yn un. Ar gais y cwsmer, gellir cysylltu'r systemau MIB3 yn y Passat yn barhaol hefyd â'r rhwydwaith byd-eang gan ddefnyddio Modiwl Cysylltiad Ar-lein OCU (Modiwl Cysylltiad Ar-lein), sydd â'i gerdyn eSIM ei hun. Mae'r OCU a grybwyllwyd hefyd yn cysylltu'r car a phawb sydd ar fwrdd y gwasanaeth Volkswagen We, gan agor y ffordd i fyd newydd o symudedd ac offer safonol sy'n gysylltiedig â'r Rhyngrwyd, gyda nifer o wasanaethau symudol ar-lein.

Talwrn digidol

Llawer haws i'w defnyddio. Mae'r Passat newydd hefyd yn cynnig yr ail genhedlaeth o Arddangosfa Gwybodaeth Weithredol adnabyddus Volkswagen, y Talwrn Digidol newydd fel opsiwn. Mae'r arddangosfa ddigidol wedi'i gwella'n fawr o gymharu â'r system flaenorol, mae'r graffeg ar y sgrin yn grensiog ac o ansawdd delwedd uwch, ac mae'r set nodwedd wedi'i chludo i lefel newydd, llawer uwch. Mae'r Talwrn Digidol 11,7-modfedd newydd yn darparu graffeg well, dwysedd picsel uwch, gwell disgleirdeb a chyferbyniad, a dwyster lliw uwch. Gall y gyrrwr newid yn gyflym ac yn hawdd rhwng y tri phrif broffil graffeg ar y sgrin gan ddefnyddio'r botwm pori ar yr olwyn lywio amlswyddogaethol:

Proffil 1 / deialau clasurol. Mae'r tachomedr (chwith) a'r cyflymdra (dde) yn cael eu harddangos yn rhyngweithiol ar ddeialau crwn clasurol. Gellir ffurfweddu'r meysydd gwybodaeth yn amlinelliadau'r deialau yn rhydd. Yn y canol rhwng y tachomedr a'r cyflymdra mae sgrin ychwanegol gyda'r posibilrwydd o ffurfweddiad unigol

Proffil 2 / meysydd gwybodaeth. Trwy wasgu'r botwm View, gall y gyrrwr newid i ddarlleniadau offer digidol, lle mae'r deialau crwn yn cael eu disodli gan feysydd gwybodaeth gyda'r posibilrwydd i ffurfweddu yn ôl ei ddewisiadau. Unwaith eto, rhoddir y lle yn y canol i'r sgrin gyda'r posibilrwydd o ddewis y wybodaeth a arddangosir yn unigol.

Proffil 3 / arddangos gyda'r swyddogaeth. Gyda gwasg arall o'r botwm a'r arddangosfa gyfan y tu ôl i'r olwyn, mae'r map llywio yn cael ei arddangos. Arddangosir gwybodaeth ychwanegol fel cyflymder symud ar waelod y sgrin.

Trydedd genhedlaeth y platfform adloniant modiwlaidd MIB3 (Modular Infotainment Matrix)

Opsiwn i fod ar-lein bob amser. Mae trydedd genhedlaeth y llwyfan adloniant modiwlaidd MIB3 (Matrics Infotainment Modiwlaidd) yn cael ei gwahaniaethu gan ymarferoldeb estynedig mewn sawl maes. Ar ôl y perfformiad cyntaf yn y farchnad, bydd y model yn cael ei gynnig gyda systemau llywio sain platfform MIB3 “Darganfod Cyfryngau” (sgrin 8.0-modfedd) a “Discover Pro” (sgrin 9.2-modfedd). Rhan o ystod llywio sain y model newydd yw'r system "Cyfansoddiad" (sgrin 6,5-modfedd). Nodwedd wahaniaethol bwysicaf y systemau newydd yw'r modiwl cysylltedd ar-lein OCU (Uned Cysylltedd Ar-lein), sydd hefyd yn cynnwys cerdyn eSIM adeiledig. Mae hyn yn golygu, os yw'r perchennog yn dymuno, gall y Passat fod ar-lein yn barhaol - y cyfan sydd ei angen yw cofrestru yn system Volkswagen. Mae cysylltedd ar-lein yn cael ei nodi ar ddangosydd y system gan ddelwedd glôb fach sy'n newid lliw pan fydd y system yn y modd gweithredol. Mae gan ddefnyddio OCU nifer o fanteision. Yn gyntaf oll, mae'n galluogi'r Passat i ddefnyddio gwasanaethau symudol ar-lein, gan gynnwys “We Connect”, “We Connect Plus” a “We Connect Fleet” (gweler yr adran “Volkswagen We” am ragor o fanylion). Yn ogystal, mae mynediad i lawer o wasanaethau symudol eraill ar-lein yn ogystal â gwasanaethau ffrydio cerddoriaeth yn cael ei ddarparu yn gyffredinol yn y car heb yr angen i gysylltu ffôn clyfar na gosod cerdyn SIM yn ogystal. Wrth wneud hynny, Volkswagen sy'n ysgwyddo'r costau trosglwyddo data (ac eithrio costau trosglwyddo data ar gyfer gwasanaethau ffrydio).

Sgrin Cartref Newydd. Mae'r gallu i reoli bwydlenni'r systemau yn reddfol o'r platfform MIB3 newydd wedi'i ddatblygu ymhellach a'i ailgynllunio'n rhannol. Er enghraifft, diolch i'r sgrin gartref sydd wedi'i newid, gyda Discover Pro, dim ond gyda chymorth dwy lefel glir, gryno a rhesymegol yn strwythur y ddewislen y gall y gyrrwr reoli bron pob swyddogaeth o'r system infotainment. Maent yn cynnwys yr eitemau dewislen canlynol - "Goleuadau amgylchynol", "App-Connect", "Apps a gwasanaethau", "Gwresogydd ategol", "Delweddau ”(“ Delweddau ”),“ e-Reolwr ”(Passat GTE),“ Systemau Cynorthwyol ”(“ Cymorth Gyrwyr ”),“ Systemau Cerbydau Sylfaenol ”(“ Cerbyd ”),“ Help ”(“ Help ”) amser gyrru), “Aerdymheru”, “Sain”, “Rheoli cyfryngau”, “Cyfryngau”, “Llywio” (“Rheolaeth y cyfryngau”). (“Llywio”), “Rheoli Defnyddwyr / Defnyddwyr”, “Radio”, “Setup” a “Ffôn”. Gall y gyrrwr ddewis rhif a threfn yr holl swyddogaethau hyn yn hawdd yn union fel y cymwysiadau ar sgrin eich ffôn clyfar personol - dyna i gyd! Diolch i'r dull hwn, mae'r rheolaeth swyddogaeth yn y Passat newydd yn symlach ac yn haws nag erioed. Hyd yn hyn, mae arbenigwyr Volkswagen eisoes wedi trosglwyddo llawer o'r dechnoleg newydd o'r Touareg i'r Passat, ac mae dyluniad a strwythur y bwydlenni ar y sgrin hefyd yn cael eu benthyg o'r genhedlaeth ddiweddaraf o'r blaenllaw yn ystod SUV y brand. Bellach mae'n bosibl ffurfweddu a threfnu'r eitemau yn y brif ddewislen yn unigol.

Dewislen llywio newydd. Mae cyfluniad y ddewislen rheoli swyddogaeth llywio hefyd wedi'i newid. Prif bwrpas y newidiadau yw creu'r strwythur dewislen mwyaf greddfol posibl, felly ar ochr chwith y sgrin mae pedwar cymeriad bach y gall y gyrrwr gael mynediad iddynt ar unwaith - Mewnforio Cyrchfan, Cyrchfannau Diwethaf, Trosolwg o'r daith (Trosolwg Trip) gyda map rhyngweithiol a Ffefrynnau gyda chyrchfannau wedi'u cadw. Mae'r Trosolwg Trip yn nodwedd hollol newydd - gyda'r system lywio ymlaen a'r map yn llawn ar y sgrin, gellir gweld trosolwg y daith ar ochr chwith y sgrin ar ffurf llwybr arddulliedig (bar fertigol). Arddangosir statws traffig a gwybodaeth POI yn seiliedig ar ddata traffig amser real ar-lein ac ynghyd â'r oedi disgwyliedig. Pan fydd y gyrrwr yn cyffwrdd â symbol POI ar y sgrin (er enghraifft bwyty), mae'r manylion perthnasol yn cael eu harddangos yn awtomatig, felly gallwch chi, er enghraifft, ffonio'n uniongyrchol i gadw bwrdd.

Gwasanaethau ffrydio. Am y tro cyntaf, gall y gyrrwr gysylltu â'i gyfrifon ar gyfer gwasanaethau ffrydio fel "Apple Music" neu TIDAL, er enghraifft, yn uniongyrchol o'r system infotainment yn y Passat newydd. O ran Apple Music, system infotainment Passat yw'r ddyfais gyntaf nad yw'n Apple i ganiatáu defnyddio Apple Music gyda mynediad at restrau chwarae a hoff ganeuon ar ôl mewngofnodi gyda'r ID Apple. Gellir prynu faint o ddata sy'n ofynnol ar gyfer defnyddio gwasanaethau ffrydio a Rhyngrwyd yn uniongyrchol trwy'r system infotainment gan bartner Volkswagen Cubic Telekom neu gellir ei ddarparu trwy gysylltiad Wi-Fi (clymu) gyda ffôn clyfar.

Gorsafoedd radio ar-lein a man poeth Wi-Fi. Yn ychwanegol at y gorsafoedd FM, AC a DAB adnabyddus, mae'r gwasanaeth Radio Rhyngrwyd hefyd yn darparu mynediad i orsafoedd radio ar-lein, sy'n golygu y gall y gyrrwr a'i gymdeithion nawr wrando ar eu hoff raglenni radio o bob cwr o'r byd. Gall teithwyr hefyd gysylltu eu ffôn clyfar, llechen, e-ddarllenydd neu ddyfais debyg arall â'r Rhyngrwyd trwy'r pwynt mynediad Wi-Fi ar fwrdd y Passat newydd. Diolch i'r cysylltiad ar-lein, mae rheolaeth llais gydag ymadroddion naturiol wedi'i wella ymhellach. Mae cyfleustra arall yn bwysig i ddefnyddwyr busnes - os oes ffôn clyfar mewn parau, gellir pennu'r negeseuon testun a gellir darllen y negeseuon a dderbynnir yn uchel gan y system infotainment.

Di-wifr App-Connect. Am y tro cyntaf yn Volkswagen «App Connect» (gan ddarparu mynediad a defnydd o gymwysiadau ffôn clyfar amrywiol trwy'r system infotainment) mae integreiddio diwifr «Apple CarPlay» yn bosibl. Mae Apple CarPlay Wireless yn troi ymlaen yn awtomatig cyn gynted ag y bydd y gyrrwr yn cymryd ei sedd yn y Passat gyda'i ffôn clyfar - dim ond y ffôn clyfar a'r system infotainment sydd angen eu paru unwaith. Gellir hefyd godi tâl ar fodelau ffôn clyfar cydnaws yn anwythol, h.y. diwifr yn unig trwy ei osod yn y compartment newydd gyda rhyngwyneb ffôn symudol yng nghysol y ganolfan.

Rheoli llais gydag ymadroddion naturiol. Dywedwch "Helo Volkswagen" a bydd y Passat yn dechrau ymateb i'ch gorchmynion llais a siaredir yn naturiol. Mae'r model yn cadarnhau ei barodrwydd gyda "Ydw, os gwelwch yn dda?" a bellach gellir gweithredu holl swyddogaethau sylfaenol y system llywio, ffôn a sain yn hawdd, yn syml ac yn ddiogel gyda'ch araith. Gwneir rheolaeth llais gydag ymadroddion naturiol diolch i'r gallu i fflachio prosesu a chydnabod signal llais sy'n dod i mewn gan weinyddion pwerus yn y "cwmwl". Wrth gwrs, mae rheolaeth llais yn parhau i weithio mewn modd ychydig yn symlach hyd yn oed pan fydd y car oddi ar-lein. Diolch i'r cysylltiad ar-lein, gall y gyrrwr a'r teithwyr yn y Passat newydd gael gafael ar wybodaeth gyfoes a chanllawiau llywio deallus trwy orchmynion llais. Mae rheoli llais yn yr achos hwn yr un mor hawdd, naturiol a greddfol â phob dyfais electronig a ffôn smart modern arall.

System sain Dynaudio - wedi'i haddasu'n arbennig ar gyfer Passat

Sain perffaith. Mae'r Passat newydd ar gael fel opsiwn gyda Dynaudio Confidence - un o'r systemau sain gorau yn y categori car hwn, y gellir ei gyfuno â'r systemau infotainment Discover Media a Discover Pro. Mae arbenigwyr Dynaudio wedi defnyddio proses gymhleth i addasu'r system sain 700-wat ymhellach i du mewn Passat, gyda'r nod yn y pen draw o sicrhau profiad sain uwchraddol waeth beth yw'r math o ffynhonnell gerddoriaeth.

Sain broffesiynol o Ddenmarc. Mae uchelseinyddion y system sain wedi'u datblygu'n arbennig, eu profi'n drylwyr a'u haddasu i ofynion penodol tu mewn y Passat yn ffatri Dynaudio yn ninas Denmarc, Skanderborg, lle mae'r uchelseinyddion a ddefnyddir yn y Passat newydd hefyd yn cael eu cynhyrchu. Maent yn defnyddio elfennau gan gynnwys y Polymer Magnesiwm Silicate (MSP) a ddatblygwyd gan beirianwyr Dynaudio, y mae brand Denmarc yn ei ddefnyddio ledled y byd yn ei brif siaradwyr stiwdio hi-fi. Mae cyfanswm o ddeuddeg siaradwr Dynaudio wedi'u hadeiladu i mewn i'r tu mewn i'r Passat newydd. Mae deg siaradwr cyseiniant isel wedi'u gosod yn y drysau - un woofer, un siaradwr canol-ystod ac un trydarwr yn y paneli trim blaen, ac un woofer ac un trydarwr ym mhob un o'r drysau cefn. Ategir y system sain gan siaradwr canolog yn y dangosfwrdd a subwoofer sydd wedi'i leoli yn y compartment bagiau. Mae peirianwyr datblygu Dynaudio wedi datblygu fersiwn arbennig o'u mwyhadur digidol 16-sianel ar gyfer y model newydd. Mae'r system yn defnyddio DSP adeiledig (Prosesu Signal Digidol) i ddefnyddio pob siaradwr yn ôl ei lefel pŵer ddelfrydol. Diolch i DSP, mae hefyd yn bosibl defnyddio optimeiddio sain waeth beth fo'r sedd a feddiannir gan y teithwyr.

Volkswagen Ni yw'r brand newydd, sy'n uno'r holl gynhyrchion a gwasanaethau ar gyfer symudedd y brand

MIB3 a Volkswagen Ni fel cyfanwaith. Mae datrysiadau symudedd modern yn newid yn hynod o gyflym - maent yn dod yn gysylltiedig yn agosach mewn rhwydwaith, yn canolbwyntio mwy a mwy ar fathau newydd o wasanaethau, yn fwy a mwy personol ac yn canolbwyntio mwy a mwy ar bobl. Mae'r Passat newydd yn dangos safonau cwbl newydd yn hyn o beth. Yn seiliedig ar drydedd genhedlaeth y platfform adloniant modiwlaidd MIB3 (Modular Infotainment Matrix), mae'n cynnig atebion caledwedd a meddalwedd newydd ar gyfer cysylltedd ar-lein â byd rhyngweithiol cynigion a gwasanaethau gwybodaeth newydd. Volkswagen Ni yw datblygiad diweddaraf y cwmni - platfform digidol modern sy'n cynnig ac yn darparu'n hawdd ac yn gyfleus i ddefnyddwyr gynhyrchion symudedd wedi'u bwndelu. Volkswagen Rydym yn amgylchedd agored sy'n esblygu'n gyson ac fel ecosystem gyflawn mae'n cyfuno gwahanol feysydd cymhwysiad - yn a thrwy'r car, rhwng car a ffôn clyfar, yn ogystal ag yn y rhyngweithio rhwng cerbydau, defnyddwyr a byd gwybodaeth a gwasanaethau, mewn sydd i gyd yn symud gyda'i gilydd. Ar ôl mewngofnodi, mae cwsmeriaid yn derbyn eu rhif adnabod ID Volkswagen, y gallant ei ddefnyddio i gael mynediad canolog i'r holl wasanaethau ar-lein, gan gynnwys We Connect a We Connect Plus.

Siop Mewn Car. Gall defnyddwyr nawr archebu neu adnewyddu eu cynlluniau tanysgrifio ar gyfer data symudol sydd ei angen i ddefnyddio gwasanaethau ffrydio neu fan problemus Wi-Fi yn y car yn uniongyrchol o system infotainment newydd Passat. Darperir y cynlluniau gan Cubic Telekom - cwmni technoleg cychwyn arloesol o Ddulyn, y mae Volkswagen wedi'i ddewis fel ei bartner ym maes teleffoni symudol. Yn yr un modd, gellir lawrlwytho cymwysiadau fel We Park a We Experience yn y math hwn o "Siop Mewn Car", y gellir ei defnyddio fel swyddogaethau estynedig y system infotainment yn y dyfodol. Bydd diweddariadau i nifer o gymwysiadau, ynghyd â nodweddion ychwanegol ar gyfer y car, ar gael yn nes ymlaen i'w lawrlwytho. Yn ogystal, gellir prynu'r estyniad We Connect Plus yn y Siop Mewn Car newydd.

Rydym yn Cysylltu yn y Passat newydd. Mae nifer ac amrywiaeth y gwasanaethau ar-lein a ddarperir trwy We Connect yn tyfu. Mae'r gwasanaeth We Connect yn rhan o offer safonol y Passat newydd ac yn cael ei actifadu am gyfnod diderfyn o amser. Ymhlith nodweddion y gwasanaeth yn Passat mae'r allwedd symudol (yn dibynnu ar yr offer, gellir datgloi a chychwyn Passat trwy ffôn clyfar), galw am gymorth ar ochr y ffordd, galw am wybodaeth ac ymholiadau, gwasanaeth galwadau brys, gwybodaeth am statws cyfredol y car. , gwybodaeth am gyflwr y drysau a'r goleuadau, hysbysiad damweiniau awtomatig, adroddiad ar gyflwr technegol y car, gwybodaeth deithio, data lleoliad, amserlen barcio, amserlen gwasanaeth, opsiynau personoli, cymwysiadau a lawrlwythwyd yn y system infotainment (yn- apiau ceir) o'r Siop Mewn-Car, yn ogystal â phwynt mynediad rhyngrwyd Wi-Fi symudol. Gellir prynu gwasanaethau We Park and We Experience yn uniongyrchol a'u gosod fel apiau mewn car trwy'r system infotainment.

Rydym yn Cysylltu â Mwy yn y Passat newydd. Mae We Connect Plus ar gael fel pecyn offer premiwm dewisol sy'n gysylltiedig â char ac mae'n datgelu mwy fyth o ddewisiadau. Yn Ewrop, fel rhan o'r offer safonol am gyfnod cyfyngedig rhwng blwyddyn a thair blynedd, cynigir y gwasanaeth "We Connect Plus", ac yn dibynnu ar yr offer, gellir ymestyn y cyfnod. Yn ychwanegol at y gwasanaethau a gynigir o fewn We Connect, yn dibynnu ar offer y cerbyd, mae We Connect Plus hefyd yn cynnwys swyddogaethau rhybuddio rhwystrau ger y cerbyd Rhybudd Ardal, rhybudd cyflymder Speed ​​Alert, swyddogaeth rhybuddio corn a pherygl, rheolaeth ar-lein o'r system larwm gwrth-ladrad, rheolaeth ar-lein ar y swyddogaeth gwresogi, cloi a datgloi ychwanegol, yn ogystal ag amser cychwyn, aerdymheru a chodi tâl (rheolaeth trwy e-reolwr) yn Passat GTE. Mae nodweddion sydd wedi'u cynnwys gyda We Connect Plus hefyd yn cynnig gwybodaeth draffig ar-lein, ynghyd â gwybodaeth am beryglon llwybr, cyfrifo llwybr ar-lein, gorsaf nwy a lleoliad ail-lenwi, diweddaru map llywio ar-lein, lleoedd parcio, rheoli llais ar-lein , radio rhyngrwyd, Apple Music, TIDAL a phwynt mynediad rhyngrwyd Wi-Fi.

Rydyn ni'n Cysylltu Fflyd yn y Passat newydd. Ar gyfer defnyddwyr busnes sydd â'u fflyd eu hunain, mae arbenigwyr Volkswagen wedi datblygu “We Connect Fleet” - system rheoli fflyd ddigidol sy'n cynnwys nodweddion fel y Llyfr Log Digidol, y Log Ail-lenwi Electronig, y dangosydd gyrru economaidd, ac olrhain GPS. a gwybodaeth llwybr, Dadansoddwr Defnydd, a Rheolwr Gwasanaeth. Mae hyn yn lleihau cost cynnal a chadw cyfnodol ac yn arbed amser ac arian. Yn yr Almaen, gellir archebu paratoi'r Passat ar gyfer gwasanaethau ar-lein sy'n gyfeillgar i fflyd hefyd fel opsiwn ffatri, fel bod y car yn gwbl barod i fanteisio ar fuddion a gwasanaethau We Connect Fleet cyn gynted ag y caiff ei actifadu gyntaf.

Gosodiadau unigol yn y cwmwl. Wedi'i gyfuno â We Connect, mae'r ffôn clyfar yn dod yn ganolfan reoli o bell ac yn ganolfan wybodaeth symudol go iawn. Cloi'r car o bell gyda ffôn clyfar personol, cyrchu gwybodaeth ddefnyddiol fel aros milltiroedd ymreolaethol, a lleoli eich car neu gerbydau yn eich fflyd - gellir gwneud hyn i gyd yn hawdd, yn gyflym ac yn effeithlon gyda ffôn clyfar. . P'un a ydym yn Cysylltu neu'n We Connect Plus yn cael ei ddefnyddio - dim ond unwaith y mae'r defnyddiwr yn gosod ac yn rheoleiddio mynediad i'r holl wasanaethau a gwybodaeth yn y bensaernïaeth rhwydwaith hon trwy ei ID Volkswagen personol ac felly'n gwarantu mynediad i'r holl wasanaethau ar-lein posibl. Mae'r ID Volkswagen hyd yn oed yn caniatáu adnabod defnyddwyr yn y dyfodol mewn amryw o gerbydau eraill diolch i leoliadau unigol sydd wedi'u storio yn y cwmwl. Mewn achosion o'r fath, bydd y Passat yn actifadu'r holl leoliadau unigol a arbedwyd yn awtomatig.

Allwedd symudol. Yn y dyfodol, bydd yr allwedd mynediad car clasurol yn cael ei ddisodli gan y ffôn clyfar personol. Mae We Connect yn rhoi'r cyfle hwn i berchnogion y Passat newydd eisoes heddiw - gyda'i help, mae'r gosodiadau angenrheidiol ar gyfer cyflawni'r dasg hon yn cael eu gwneud yn y ffôn clyfar, ac ar ôl hynny mae'r ddyfais wedi'i hawdurdodi trwy'r system infotainment a mynd i mewn i un-amser cyfrinair. Bydd y dongl symudol yn gydnaws â'r rhan fwyaf o ddyfeisiau Samsung, ac nid oes angen signal rhwydwaith symudol i ddefnyddio'r ffôn clyfar fel dongl symudol. Mae'n ddigon gosod y ffôn clyfar ger handlen y drws yn yr un modd ag y mae'r system mynediad a chychwyn di-allwedd gyfredol yn darparu mynediad i'r Passat. Er mwyn cychwyn y car, rhaid gosod y ffôn clyfar awdurdodedig yn yr adran newydd gyda rhyngwyneb ffôn clyfar o flaen lifer gêr y Passat newydd. Yn ogystal â'r cyfleusterau hyn, gallwch hefyd anfon yr allwedd symudol at ffrindiau neu aelodau o'r teulu fel y gallant hwythau ddefnyddio eu ffôn clyfar fel allwedd i gael mynediad i'r car a'i gychwyn.

Rydym yn Parcio. Rydym yn Cysylltu yn y Passat newydd yn newid edrychiad symudedd ym mywyd beunyddiol. Mae gwasanaeth ar-lein We Park, yn ei dro, yn golygu nad oes angen i yrwyr ollwng darnau arian i'r mesurydd parcio mwyach ar ôl iddynt ddod o hyd i le am ddim. Am y tro cyntaf, mae'r gwasanaeth We Park yn y Passat newydd yn galluogi talu ffioedd parcio yn uniongyrchol trwy'r system infotainment yn y model newydd. Yn y modd hwn, mae'r peiriant parcio yn ymarferol ar fwrdd y Passat - yn ogystal â'r cymhwysiad ffôn clyfar We Park. Bellach mae'r ffi parcio yn cael ei chyfrifo i'r funud a'r geiniog agosaf ac fe'i telir yn ddi-arian yn fisol. Mae'r staff sy'n gwirio'r ffi parcio yn riportio defnyddwyr y gwasanaeth ar-lein We Park trwy'r rhif cofrestru a'r sticer "We Park". Os yw'r amser parcio yn dechrau dod i ben, mae ap ffôn clyfar We Park yn anfon nodyn atgoffa amserol i'r gyrrwr a hefyd yn ei dywys trwy ddangos yn union ble mae'r car wedi'i barcio. Gyda'r gwasanaeth We Park, mae dirwyon parcio yn sicr yn rhywbeth o'r gorffennol. Mae We Park ar gael ar hyn o bryd mewn 134 o ddinasoedd yr Almaen, a bydd y dinasoedd cyntaf yn Sbaen a'r Iseldiroedd yn cael eu hychwanegu o fewn eleni.

Rydym yn Cyflawni ac Rydym yn Profi. Diolch i We Deliver, mae'r Passat newydd yn dod yn lle cyfleus i dderbyn nwyddau a pherfformio gwasanaethau amrywiol. Er enghraifft, gellir danfon crysau wedi'u smwddio o'r sychlanhawr (darparwr gwasanaeth Jonny Fresh), tusw o'r gwerthwr blodau neu bryniannau o'r siop ar-lein yn uniongyrchol i'r car. At y diben hwn, mae darparwyr gwasanaeth neu gludo yn derbyn cyfesurynnau GPS i leoli'r Passat, yn ogystal â mynediad dros dro i'w adran bagiau. Yn yr un modd, mae bellach yn bosibl i'r Passat gael ei lanhau yn y man lle mae'n cael ei barcio gan y darparwr gwasanaeth perthnasol (MyCleaner er enghraifft) ac arbed amser taith i'r olchfa ceir i chi. Bydd gwasanaeth We Experience yn y dyfodol, yn ei dro, yn dangos y gall byd analog y gorffennol a'r dyfodol digidol uno yn un i greu presennol newydd. Mae We Experience wedi'i osod yn y system infotainment ac, ar gais, mae'n cynnig awgrymiadau defnyddiol amrywiol megis awgrymiadau ar gyfer bwytai, siopau neu orsafoedd nwy ar hyd y llwybr, wedi'u teilwra i ddewisiadau unigol y defnyddwyr. Fodd bynnag, mae'r ystod o wasanaethau posibl yn hynod eang a gall amrywio o ostyngiadau tanwydd i argymhellion bwyty a bargeinion ar gyfer gwasanaethau amrywiol megis golchi ceir. Darperir yr argymhellion hyn i ddefnyddwyr yn seiliedig ar set ddeallus sy'n sensitif i gyd-destun o ddata cerbydau, cyfesurynnau GPS a dewisiadau'r gorffennol. Ymhlith deg partner masnachol presennol y gwasanaeth mae brandiau fel Shell, Tank & Rast, Domino's a MyCleaner. Bydd yr ystod o wasanaethau Rydym yn Profi a Chyflenwi ar gael i ddechrau yn lansiad marchnad y Passat yn yr Almaen a Sbaen.

Rydym yn Cyflwyno ac yn Profi Mae croeso i bartneriaid allanol. Volkswagen Rydym yn edrych ymlaen at weithio gyda phartneriaid lleol mwy a llai sydd am ddatblygu eu cynigion newydd. Mae un peth yn sicr - dim ond y dechrau yw hwn. Gyda chyfaint gwerthiant trawiadol y Passat newydd a gwerthwyr gorau eraill y brand yn y dosbarth hwn, Volkswagen Mae gennym y potensial angenrheidiol i ddenu nifer cynyddol o bartneriaid gwerthu a thrwy hynny ddod hyd yn oed yn fwy buddiol i gwsmeriaid ecosystem Volkswagen. Rydym »