Bydd gyriant prawf y Volvo V40 newydd hefyd yn hybrid a thrydan - Rhagolwg

Bydd y Volvo V40 newydd hefyd yn hybrid a thrydan - Rhagolwg

Mae Volvo yn adnewyddu ei ystod model gyfan yn raddol. Y nesaf yn y teulu Sgandinafaidd i gyflwyno'i hun mewn gwedd hollol newydd fydd y V40 cryno. Er 2012, bydd C-segment Sweden ar y farchnad gyda chenhedlaeth newydd erbyn 2019 fan bellaf a bydd ganddo lawer o nodweddion newydd, yn esthetig ac yn fecanyddol.

Yn ysbryd cysyniad Volvo 4.0

Dylunio Volvo V40 newydd yn cael ei ysbrydoli Cysyniad Volvo 4.0 (agoriadol) y llynedd, gyda dimensiynau digynsail, yn bennaf oherwydd y defnydd o platfform CMA newydd (pensaernïaeth fodiwlaidd gryno), y bydd yn ei rannu gyda Xc40. Dywedodd Henrik Green, pennaeth ymchwil a datblygu yn Volvo:

"Mae'r platfform CMA yn wych ar gyfer adeiladu SUVs, ond hefyd ar gyfer modelau is a mwy deinamig.".

Felly, gyda dyfodiad y bensaernïaeth newydd hon Volvo V40 newydd bydd ganddo fas olwyn hirach, tua 270 cm, sy'n rhoi mwy o le y tu mewn ac yn rhoi mantais dda dros rai o'i gystadleuwyr uniongyrchol.

Dau drydan gyda'r lefel gywir o bŵer ac ymreolaeth

Ymhlith pethau eraill, bydd y platfform modiwlaidd CMA yn galluogi gosod gwahanol fathau o fecaneg yn ogystal â thrydaneiddio'r ystod. Felly, bydd y V40 yn y dyfodol yn cynnig sawl opsiwn. Y cyntaf fydd amrywiad hybrid plug-in, ond yna bydd dau amrywiad trydan. Mewn gwirionedd, nododd Enric Green hynny hefyd

"Bydd gan bob model trydan o leiaf ddau fatris gyda gwahanol lefelau pŵer: un yn fwy fforddiadwy, a'r llall yn ddrytach, ond gyda mwy o ystod a mwy o bwer."

Yn amlwg, ni fydd hyn yn eithrio fersiynau traddodiadol o opsiynau. Mewn gwirionedd, bydd opsiynau disel (D3 a D4 pedair silindr) a gasoline (T3 tri-silindr a T4 a T5 pedair silindr) gyda gyriant blaen neu olwyn.