Disodli'r DMRV â VAZ 2110-2115 ar ei ben ei hun

Yn ystod perchnogaeth VAZ 2112 gydag injan 16-falf, deuthum ar draws problem o'r fath pan ddechreuodd y cyfrifiadur ar fwrdd roi gwall yn gyson a chynyddodd y defnydd o danwydd yn segur yn sydyn. Pan gliriwyd y gwall, dychwelodd y defnydd i normal, ond cododd y broblem ar ôl ychydig funudau ac roedd popeth yn newydd! Gan fod pob model, gan ddechrau o 2110, 2114, a VAZ 2115 yn hollol union yr un fath mewn peiriannau, bydd disodli'r synhwyrydd llif aer màs ar gyfer pob un ohonynt yr un peth. Mae'r un peth yn berthnasol i gerbydau sydd â powertrains 16-falf.

Felly, i gyflawni'r atgyweiriad hwn, bydd angen sgriwdreifer Phillips a phen ratchet 10 arnoch chi.

Yn gyntaf, dadsgriwiwch y clamp ar bibell fewnfa'r hidlydd aer, fel y dangosir yn y llun:

Yna, gan ei dynnu i ffwrdd o'i le, rydyn ni'n mynd ag ef i'r ochr:

Yna bydd angen datgysylltu'r bloc â'r harnais gwifrau sy'n arwain yn uniongyrchol at y synhwyrydd llif aer màs:

Nesaf, rydyn ni'n cymryd ratchet gyda phen o 10 ac yn dadsgriwio'r bolltau sy'n cysylltu'r DMRV â'r corff aer:

Ac yn awr gallwch ei dynnu heb unrhyw broblemau, gan nad yw bellach ynghlwm wrth unrhyw beth:

Rydyn ni'n prynu un newydd, sy'n costio rhwng 1500 a 2500 rubles, ac rydyn ni'n rhoi un newydd yn ei le. Gwneir popeth yn ôl trefn.