ID VW newydd.3 yn yr Almaen gyda phwer codi tâl uwch: 45 i 110 kW, 58 i 120 kW
Fel y cyhoeddwyd yn flaenorol, mae gan ffurfweddwr yr Almaen alluoedd codi tâl uwch, newydd ar gyfer y Volkswagen ID.3. Bellach gall y model batri 45 (48) kWh ddarparu hyd at 110 kW (brig) yn lle'r 50 kW blaenorol, tra bod y fersiwn batri 58 (62) kWh yn cefnogi hyd at 120 kW yn lle'r 100 kW blaenorol.
Mae pŵer uchaf uwch yn golygu isafswm amser segur byrrach yn yr orsaf wefru
Mae'r ddau werth yn cynrychioli'r uchafswm ac yn gofyn am yr amodau cysylltu gorau posibl (ee tymheredd y gell) a gwefrydd addas. Gostyngodd amser codi tâl datganedig y gwneuthurwr o 5 i 80 y cant o 38 i 35 munud (mewn Польский cyflunydd - 35 munud ar gyfer 100 kW, gweler isod). Fel y mae Nextmove yn ei awgrymu, dylai pŵer codi tâl uwch fod ar gael hefyd i berchnogion IDau hŷn.... Dylai'r diweddariad meddalwedd gael ei ryddhau yr haf hwn, mae'n bosibl y bydd yn cael ei dalu.
Gallwn gyfrifo hynny'n hawdd pŵer codi tâl uchaf ar gyfer VW ID.3 45 kWh cododd gwnewch 2,44 C. (Capasiti batri 2,44 x). I ID VW.3 58 kWh dim ond sydd gennym 2,07 C yn lle 1,72 C. A yw hyn yn golygu y gallai'r amrywiad 58 kWh gael ei gynyddu hyd yn oed ymhellach a chyrraedd 141,5 kW (= 2,44 x 58) ar wefrwyr? Nid yw mor amlwg: gall y terfyn yma fod effeithlonrwydd y system oeri, yn ogystal â pharodrwydd y gwneuthurwr i gynnal pŵer codi tâl uwch ar gyfer cerbydau premiwm (er enghraifft, Audi).
Yn ddiddorol, dim ond ar fersiwn VW ID.3 yr ymddangosodd yr uwchraddiad gyda'r batri lleiaf i ganolig. Mae'r amrywiad gyda'r batris mwyaf yn 77 (82) kWh yn swyddogol yn parhau i drin hyd at 125 kW o bŵer ac yn gwella o 5 i 80 y cant mewn 38 munud. Pe bai'n cael ei gynyddu i lefel allbwn o 58 kWh (2,07 ° C), byddai'n cyflymu i 159 kW ar y gwefryddion ac felly'n neidio dros e-tron Audi.
Ar hyn o bryd, dim ond y pris o gynyddu'r pŵer codi tâl uchaf o 50 i 110 kW yn y fersiwn 45 kWh sy'n hysbys. Yn yr Almaen, mae'n 650 ewro, a fyddai yng Ngwlad Pwyl yn cyfateb i 3 zlotys:
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
