Trosolwg o'r 8 model gorau ac adolygiadau o deiars Cordiant ar gyfer yr haf
Cynnwys
Yn ôl y gwneuthurwr, mae teiars y brand hwn wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Maent yn cael eu gosod ar lorïau codi, SUVs a SUVs ar gyfer gyrru hyderus a diogel. Gwerthfawrogwyd rwber gan gefnogwyr teithio eithafol, pysgota a hela.
Mae'r brand o rwber modurol Cordiant wedi'i gynhyrchu gan wneuthurwr Rwseg ers 2005. Mewn cyfnod byr, llwyddodd i ennill poblogrwydd ymhlith modurwyr. Mae adolygiadau o deiars haf Cordiant yn dibynnu i raddau helaeth ar y model. Galwodd y rhan fwyaf o ddefnyddwyr fantais rwber y gymhareb orau o ran ansawdd a chost.
Teiar haf Cysur Cordiant 2 SUV
Nodweddir y model gan drin uchel, mae'r car yn brecio'n dda ar balmant sych a gwlyb. Cyflawnwyd yr effaith hon diolch i:
- proffil newydd;
- mwy o gysylltiad â'r ffordd;
- patrwm gwadn anghymesur gydag asen allanol arbennig.
Cysur Cordiant 2 SUV
Darperir gwell draeniad o'r parth cyswllt ffordd gan rhigolau llydan a sipiau ar yr wyneb. Mae'r cyfansoddyn rwber arbennig yn gwella gafael ar arwynebau ffyrdd gwlyb. Oherwydd y cyfernod ymwrthedd treigl isel, mae'r teiars yn gyfeillgar i'r amgylchedd.
| Nodweddion | |
| Lled | 205 - 265 |
| Uchder | 55 - 75 |
| Diamedr 15-18 | 15 - 18 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | SUVs |
| Patrwm gwadn | Anghymesur |
Teiar haf Cysur Cordiant 2
Mae rwber y brand hwn yn ddelfrydol ar gyfer gyrru ar arwynebau gwael. Defnyddiwyd y technolegau canlynol wrth gynhyrchu teiars:
- Sych-COR - 3 asennau solet ar gyfer sefydlogrwydd. Wrth fynd i mewn i arwyneb arall, nid oes angen cywiro cwrs ar y car. Ar y tu allan i'r gwadn, mae patrymau brith mawr yn darparu sefydlogrwydd wrth gornelu neu newid lonydd.
- FLEX-COR - symudiad tawel, darparu ymylon arbennig "Gwrth-sŵn". Mae wal ochr ymestyn a deunydd carcas ysgafn yn darparu clustogau da.
- WET-COR - tynnu lleithder o'r ardal cyswllt â'r ffordd. Mae'r system o asennau a rhigolau yn atal hydroplaning. Mae draeniad arc yn cyfrannu at well cysylltiad â'r ffordd wrth gornelu.
Cysur Cordiant 2
Yn ôl adolygiadau o deiars haf Cordiant, mae'r rwber yn sefydlog ar ffyrdd gwlyb ac mae "gwennol" yn bumps bach yn dda.
| Nodweddion | |
| Lled | 175 - 265 |
| Uchder | 45 - 75 |
| Diamedr | 13 - 18 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | Ceir teithwyr |
| Patrwm gwadn | Anghymesur |
Teiars haf Cordiant Pob Tir
Mae'r patrwm gwadn yn cynnwys sawl asennau. Mae'r rhan ganolog yn gadarn, mae gan yr ochrau allanol a mewnol addurn cymhleth, sy'n sicrhau all-lif dŵr da a sefydlogrwydd cerbydau.
Cordiant Pob Tir
Mae teiars yn addas i'w defnyddio ar jeeps a cherbydau UAZ. Mae'r tymheredd amgylchynol a ganiateir rhwng -45 a +55 gradd. Manteision arbenigwyr rwber a briodolir:
- tyniant uchel oherwydd rhwydwaith cymhleth o slotiau a rhigolau yn y patrwm gwadn;
- lefel sŵn isel;
- sefydlogrwydd cyfeiriadol da;
- llyfnder derbyniol.
Gadawodd arbenigwyr adolygiadau negyddol am deiars haf Cordiant All Terrain oherwydd brecio gwan ar arwynebau gwlyb. Mae'r anfanteision hefyd yn cynnwys defnydd uchel o danwydd ac anawsterau wrth ailadeiladu'r car yn sydyn.
| Nodweddion | |
| Lled | 205 - 245 |
| Uchder | 60 - 75 |
| Diamedr | 15,16 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | SUVs |
| Patrwm gwadn | Anghymesur |
Teiars Cordiant Busnes CA 2 haf
Mae teiars heb diwb yn cael eu dosbarthu fel teiars haf. Fodd bynnag, mae llawer o berchnogion yn ei ddefnyddio fel tymor cyfan. Yn ôl adolygiadau, mae'r rwber yn sefydlog ac wedi'i reoli'n dda wrth yrru yn yr eira. Mae'r haen selio well a'r wal ochr yn gwneud y teiar yn ddibynadwy ac yn wydn. Mae buddion yn cynnwys:
- Adnodd uchel oherwydd dyfnder y patrwm gwadn.
- Gwisgo teiars unffurf.
- Economi tanwydd wrth yrru - patrwm ar yr ochr allanol yn lleihau'r defnydd yn ystod cneifio anffurfiannau.
- Triniaeth dda a sefydlogrwydd ar wahanol fathau o arwynebau.
- Brecio effeithlon.
Busnes Cordiant CA 2
Mae llawer o berchnogion ceir sydd wedi gadael adborth ar deiars Cordiant ar gyfer yr haf yn nodi pris fforddiadwy rwber.
| Nodweddion | |
| Lled | 185 |
| Uchder | 75 |
| Diamedr | 16 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | cerbydau masnachol |
| Patrwm gwadn | Cymesur heb gyfeiriad |
Teiar haf Cordiant Oddi ar y Ffordd 215/65 R16 102Q
Yn ôl y gwneuthurwr, mae teiars y brand hwn wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Maent yn cael eu gosod ar lorïau codi, SUVs a SUVs ar gyfer gyrru hyderus a diogel. Gwerthfawrogwyd rwber gan gefnogwyr teithio eithafol, pysgota a hela.
Cordiant Oddi ar y Ffordd 215/65 R16 102Q
Yn ôl arbenigwyr, mae teiars Cordiant Off Road yn wahanol:
- gallu traws gwlad da yn y meysydd anoddaf;
- lefel sŵn isel o'i gymharu â theiars SUV eraill;
- ymwrthedd i ddifrod;
- gwydnwch a gwisgo unffurfiaeth yn ystod gweithrediad.
Mae modurwyr yn nodi gwerth da am arian teiars.
| Nodweddion | |
| Lled | 205 - 245 |
| Uchder | 65 - 75 |
| Diamedr | 15,16 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | SUVs |
| Patrwm gwadn | Cymesuredd |
Teiars Cordiant Road Runner haf
Bydd cefnogwyr gyrru egnïol yn gwerthfawrogi teiars haf ar gyfer ceir. Mae'r amddiffynnydd yn cynnwys 2 haen. Mae'r rhan allanol yn cael ei ffurfio o rwber sy'n gwrthsefyll traul. Mae'r haen fewnol wedi'i gwneud o gymysgedd gydag isafswm lefel o ymwrthedd treigl. Mae hyn yn sicrhau dibynadwyedd uchel a gwrthsefyll gwisgo. Mae'r carcas, gan gynnwys cordiau dur a thecstilau, yn amddiffyn rhag difrod mecanyddol ac anffurfiad teiars.
Rhedwr Ffordd Cordiant
Mae'r dyluniad gwadn yn llachar ac yn ymosodol. Mae 4 asen gyda phatrwm cyfeiriadol yn darparu:
- sefydlogrwydd cwrs uchel;
- trin y car yn dda ar arwynebau gwlyb a sych;
- gafael ardderchog a brecio o ansawdd uchel.
Diolch i'r rhigolau hydredol eang, mae'r peiriant yn cael ei amddiffyn rhag hydroplaning hyd yn oed ar gyflymder uchel. Cadarnheir hyn gan nifer o adolygiadau o deiars Cordiant ar gyfer yr haf.
| Nodweddion | |
| Lled | 155 - 205 |
| Uchder | 55 - 70 |
| Diamedr | 13-16 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | Ceir |
| Patrwm gwadn | Cymesuredd |
Chwaraeon Teiars Cordiant 3 blynedd
Mae'r model wedi'i gynhyrchu ers 2014. Wedi'i gynllunio ar gyfer marchogaeth egnïol cyflym. Wrth greu technolegau ail-law:
- WET-COR - i amddiffyn rhag planio acwa;
- Sych-COR - amddiffyniad rhag anffurfiad yn ystod troadau a sgidiau, yn darparu gafael dynn;
- SPEED-COR - cywirdeb llywio ar unrhyw gyflymder.
Chwaraeon Cordiant 3
Mae rwber yn hawdd ei symud ac yn sensitif i lywio. Mae'r teiars yn cael eu llunio gyda chyfansoddyn SPORT-MIX sy'n gwella clustogi ar ffyrdd garw gyda llawer o ddiffygion.
Ymhlith y diffygion, nododd defnyddwyr lefel uchel o sŵn. Mae rhai gyrwyr yn cwyno am anhawster cydbwyso a gwisgo rwber yn gyflym. Mae arbenigwyr yn gadael adborth negyddol ar deiars haf Cordiant Sport 3 oherwydd brecio gwael ar ffyrdd sych. Mae modelau proffil eang wedi cynyddu'r defnydd o danwydd.
| Nodweddion | |
| Lled | 195 - 265 |
| Uchder | 45 - 65 |
| Diamedr | 15 - 18 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | Ceir |
| Patrwm gwadn | anghymesur |
Tire Cordiant Sport 2 haf
Prif fantais y model yw amddiffyniad o ansawdd uchel rhag planio dŵr. Yn ôl adolygiadau o deiars haf Cordiant Sport 2, mae'r car yn mynd i mewn i gorneli yn berffaith ar unrhyw lefel tywydd a lleithder ffordd. Mae'r teiars yn addas ar gyfer selogion gyrru chwaraeon.
Chwaraeon Cordiant 2
Mae patrwm gwadn y model hwn yn anghymesur. Mae'r ochr allanol yn darparu draeniad dŵr da, mae'r ochr fewnol yn darparu rheolaeth a sensitifrwydd uchel i'r olwyn llywio. Llwyddir i frecio'n hyderus ar ffyrdd gwlyb oherwydd y cynnydd yn y llain gyswllt ar y gwadn.
Yn ôl arbenigwyr, mae gan y teiar lefel gyfartalog o sŵn. Ymhlith y anfanteision, galwodd arbenigwyr:
- brecio gwael ar balmant sych;
- mwy o ddefnydd o danwydd;
- llyfnder annigonol.
| Nodweddion | |
| Lled | 175 - 215 |
| Uchder | 55 - 70 |
| Diamedr | 13 - 17 |
| Pa geir sy'n addas ar eu cyfer | Ceir |
| Patrwm gwadn | Anghymesur |
Adolygiadau perchnogion
Andrey, St. Petersburg, profiad gyrru 16 mlynedd:
Rwyf am adael adolygiad am deiars haf Cordiant Sport 2, 185/65-R16. Prynais set fwy na blwyddyn yn ôl, roedd yn ddigon ar gyfer 35 mil cilomedr. Mae'n perfformio'n dda ar ffyrdd sych ac mewn pyllau. Mae lefel y sŵn yn gyfartalog. Ar ôl gyrru ar y briffordd wedi treulio'n llwyr. I mi, nid yw'r milltiroedd yn ddigon, oherwydd gallaf rolio 45-50 mil y tymor.Ond i'r rhai sy'n teithio o gartref i'r gwaith, mae Cordiant Sport 2 yn opsiwn da.
Vladimir, Vologda, profiad gyrru 23 mlynedd:
Gorau oll, mae teiars haf Road Runner yn cael eu nodweddu gan yr enw. Fe'i cynlluniwyd yn arbennig ar gyfer llwybrau palmantog yr haf a sych. Yn yr amodau hyn, mae'n dal y ffordd yn dda ac ni chlywir bron unrhyw sŵn. Ar asffalt gwlyb a primer, mae'r ymddygiad yn waeth, nid yw'n addas ar gyfer baw o gwbl. Roedd yn anodd cydbwyso. Cyn belled ag y deallais o adolygiadau perchnogion eraill, mae holl deiars haf Cordiant yn dioddef o hyn.
Victor, Vyatka, profiad gyrru 20 mlynedd:
Rhoddais deiars Cordiant Off Road, 215/65 R16 ar y Chevy Niva. Rwy'n heliwr brwd, felly teithiais mewn amodau gwahanol. Ym mhobman roedd y rwber hwn yn eithaf teilwng. Wrth gwrs, ar gyflymder rhesymol. Dros 6 mlynedd o weithredu, ymddangosodd sawl craciau a thyllau bach, sy'n eithaf derbyniol gyda rhediad o fwy na 80 mil km. Nid yw'r teiars hyn wedi'u cynllunio ar gyfer y gaeaf, ond maent yn ymddwyn yn dda yn yr haf.
