2021 Adolygiad Honda CR-V: Vi Shot
Mae Honda CR-V Vi 2021 yn fodel lefel mynediad yn yr ystod prisiau o ddim ond $30,490 (Pris Manwerthu a Awgrymir) ond, yn hollbwysig, mae'n colli llawer o bethau y mae'n debygol y bydd eu hangen arnoch nid yn unig, ond efallai y bydd eu hangen hefyd.
Y trim Vi yw'r unig CR-V sydd heb dechnolegau diogelwch gweithredol Honda, sy'n golygu diffyg AEB, cymorth cadw lonydd, a monitro mannau dall (er nad oes gan unrhyw CR-V system mannau dall traddodiadol!). Mae hyn yn golygu na fydd hyd yn oed yn cael pedair seren o dan ofynion diogelwch ANCAP 2020.
Ond mae wedi'i adeiladu am bris: Mae'r Vi wedi'i restru ar $30,490 ynghyd â chostau teithio. Mae hynny'n rhesymol ar gyfer SUV teulu canolig fel yr un hwn, ac mae rhai pethau ychwanegol gweddus am y pris, gan gynnwys olwynion aloi 17-modfedd, trim sedd brethyn, system infotainment sgrin gyffwrdd 7.0-modfedd gydag Apple CarPlay ac Android Auto, ffôn Bluetooth a ffrydio sain, porthladdoedd USB 2, system sain pedwar siaradwr, clwstwr offerynnau digidol gyda chyflymder digidol, rheoli hinsawdd parth deuol. Mae ganddo brif oleuadau halogen a goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, yn ogystal â goleuadau blaen LED. Mae camera golwg cefn hefyd wedi'i osod yno.
Y Vi hefyd yw'r unig CR-V na chafodd injan dda yn y lineup - nid yw'n turbocharged, yn lle hynny mae gan y Vi injan petrol pedwar-silindr 2.0-litr hen ysgol gyda 113kW a 189Nm. Y defnydd o danwydd yw 7.6 l/100 km. Mae'n gyriant olwyn flaen a thrawsyriant awtomatig CVT.
Yn y pen draw, rhaid i chi fod ar gyllideb dynn iawn i ystyried CR-V Vi neu brynu ar gyfer y fflyd. Serch hynny, rydym yn eich cynghori i dalu'n ychwanegol a chael y VTi, sy'n ychwanegu injan turbocharged a chyfres o dechnolegau diogelwch Honda Sensing.
