Nodyn Mini 2021: GP John Cooper yn Gweithio

Mae Mini ond yn adeiladu 3000 o feddygon teulu JCW i'w bwyta ledled y byd a dim ond 67 ohonynt sydd yn y Nether, ond os ydych chi am brynu un, yn anffodus mae gennym ni newyddion drwg i chi ... siaradodd amdano.

Mewn gwirionedd, mae Meddyg Teulu JCW mor unigryw fel na fyddwch hyd yn oed yn dod o hyd i unrhyw sôn amdano ar wefan Mini Awstralia.

A beth yn union sy'n gwneud Meddyg Teulu JCW mor arbennig? Wel, mae bathodyn Meddygon Teulu wedi addurno pob cenhedlaeth o geblau hatch Mini yn ystod oes perchnogaeth BMW ac mae'n arwydd o binacl perfformiad y brand.

Mae'n hawdd gwahaniaethu rhwng y meddyg teulu JCW newydd hwn a'r JCW safonol diolch i becyn corff pwrpasol gyda ffenders fflachio a ffender enfawr, ond nid dyna'r cyfan, gan fod yr injan 2.0-litr hefyd wedi cynyddu pŵer.

Dim ond wrth edrych ar Feddyg Teulu JCW, mae'n rhaid ichi feddwl i bwy yr adeiladodd Mini y car hwn.

Ar y naill law, mae injan trwm, dim seddi cefn, a reid garw yn golygu y bydd yn degan diwrnod trac gwych, ond mae cynnwys sat-nav, Apple CarPlay diwifr, a chyflyru aer yn golygu y gall. hefyd yn ddyletswydd ddyddiol benysgafn.

Felly a wnaeth Mini wneud y meddyg teulu JCW diweddaraf ar gyfer dylanwadwyr cyfryngau cymdeithasol, neu a yw'r agoriad poeth hwn wedi'i adeiladu ar gyfer y gyrrwr mewn gwirionedd?

Hatch Mini 3D 2021: Clasur o Waith John Cooper
Sgôr Diogelwch
Math o injan	2.0 L turbo
Math o danwydd	Gasoline di-blwm premiwm
Effeithlonrwydd tanwydd	6.9l / 100km
Tirio	4 sedd
Pris o	$48,500

A yw'n cynrychioli gwerth da am arian? Pa swyddogaethau sydd ganddo? 8/10

Ar $63,900 cyn costau teithio, y Mini JCW GP yw'r opsiwn drutaf sydd "ar gael" yn y llinell hatchback tri-drws.

Dim ond "mewn stoc" rydyn ni'n ei ddweud oherwydd na allwch chi fynd i ddeliwr i brynu un, gan mai dim ond 67 oedd ar fin mynd i Awstralia a chawsant eu bachu gan gefnogwyr brwd.

Fodd bynnag, bydd cwsmeriaid yn gallu cael eu dwylo ar y hatchback tri-drws Mini JCW safonol gan ddechrau ar $ 57,900, er bod rhai gwahaniaethau allweddol.

Mae'r Meddyg Teulu JCW ar gael mewn un lliw - Racing Grey Metallic.

Yn gyntaf, mae meddyg teulu JCW yn rhoi'r gorau i'r seddi cefn o blaid brês a mwy o ofod cefnffyrdd, ac mae pŵer yr injan hefyd wedi'i daro hyd at 225kW / 450Nm o 170kW / 320Nm (mwy ar hynny isod).

Mae meddyg teulu JCW hefyd yn ychwanegu pecyn corff trawiadol, gan gynnwys fflachiadau ffender ac adain gefn fflachlyd a fyddai'n gwneud hyd yn oed gochi STI Subaru WRX.

Mae'r adain gefn yn ychwanegu at bwysau ac yn pwysleisio'r cymeriad chwaraeon.

Wrth gamu i'r caban, bydd prynwyr yn sylwi ar y sgrin gyffwrdd amlgyfrwng 8.8-modfedd cyfarwydd gyda chysylltedd diwifr Apple CarPlay, arddangosfa clwstwr offerynnau digidol 5.0-modfedd, charger ffôn clyfar di-wifr a seddi chwaraeon, ond mae gan Feddyg Teulu JCW hefyd set o symudwyr padlo a dangosfwrdd wedi'u hargraffu ar argraffydd 3D. mewnosod.

Fodd bynnag, mae bod yn amrywiad craidd caled ar gyfer argraffiad arbennig yn golygu y bydd y rhan fwyaf o'r arian sy'n cael ei wario ar y car yn mynd tuag at wella'r ffordd y caiff ei drin ar y trac, sy'n gwbl wir am Feddyg Teulu JCW.

Mae'r rhain yn cynnwys gwahaniaethiad llithriad cyfyngedig mecanyddol ar yr echel flaen, system wacáu newydd, breciau mwy, olwynion 18 modfedd unigryw wedi'u lapio mewn rwber gludiog, ac ataliad pwrpasol wedi'i ostwng 10mm.

Mae gan y meddyg teulu JCW olwynion aloi 18-modfedd unigryw.

Sgroliwch drwy'r daflen fanyleb a byddwch yn sylwi ar rai o'r bylchau y byddech chi'n eu disgwyl gan gar sy'n costio tua $64,000, fel bariau cydio o'r brig, arddangosfa pen i fyny, a chamera golygfa gefn, ond nid yw'r JCW GP yn gwneud hynny. wir yn edrych fel llawer o geir eraill. wedi'i gynllunio ar gyfer y gynulleidfa ehangaf bosibl.

Mae Mini wedi gwneud y JCW GP yn degan trac hynod brin y gellir ei gasglu, felly mae rhai o'r bylchau penodol yn ddealladwy, ond dymunwn fod o leiaf ychydig o bethau (fel y camera rearview) yn dal i gael eu cynnwys.

Fodd bynnag, fel model sy'n canolbwyntio ar draciau, gellid cymharu'r Mini JCW GP â Porsche 911 GT3 RS neu Mercedes-AMG GT R Pro, dim ond mewn gwirionedd y mae ar gael i'r llu ... pe baent ar gael o hyd.

A oes unrhyw beth diddorol am ei ddyluniad? 10/10

Yn bersonol, nid oes amheuaeth bod y Mini JCW GP yn fodel deniadol diolch i'r pecyn corff gwyllt sydd ynghlwm wrth petite - a meiddiwn ddweud ciwt - hatchback tri-drws.

Os nad yw'r fflachiadau ffender yn ddigon i droi eich pen, mae'r trim plastig agored â ffibr carbon wedi'i atgyfnerthu yn sicr o roi argraff ddwbl i chi.

Dywed Mini fod y cwmpas ychwanegol yn ymarferol, "yn awyru'n lân i ffwrdd o ochrau'r car," ond ar ôl eu harchwilio'n agosach, maen nhw'n fwy i'w harddangos nag i'w defnyddio.

Yn y cnawd, mae'r Mini hwn yn olygfa hollol wyllt.

Fodd bynnag, maen nhw'n ychwanegu ychydig mwy o le ar gyfer yr olwynion 18-modfedd tewach, ac o'u cyfuno ag adain gefn enfawr (sy'n cynyddu'r pwysau mewn gwirionedd), mae'r meddyg teulu JCW yn edrych fel bod rhywun wedi cymryd technoleg newid maint Ant-Man a'i wneud yn fwy. poeth. Mae olwynion y car yn llawn maint - ac rydyn ni'n ei gloddio'n llwyr.

Yr unig liw allanol sydd ar gael yw "Racing Grey Metallic", sy'n cael ei baru ag acenion cyferbyniol "Chilli Red" ar y cymeriant aer bumper blaen, yr ochrau a'r ffender cefn i wella'r dawn chwaraeon ymhellach, tra bod gorffeniad paent Piano Black yn cael ei roi ar y cwfl. bwced, bathodynnau, rhwyll, dolenni drysau, ac amgylchynau golau blaen a chefn.

Mae Meddyg Teulu JCW yn edrych fel car Hot Wheels maint llawn.

Mae rhaglenni arbennig o'r radd flaenaf sy'n canolbwyntio ar y trac fel Meddyg Teulu JCW i fod i edrych mor ymosodol ac ymosodol â phosibl, ac yn y cnawd, mae'r Mini hwn yn olygfa hollol wyllt.

Gwerthfawrogwn hefyd fod rhai o quirks y Mini wedi'u cario drosodd i Feddyg Teulu JCW, megis cynffonau baner hollt Jac yr Undeb a chwfl cregyn bylchog.

Y tu mewn, mae Meddyg Teulu JCW yn edrych bron yn union yr un fath â char rhoddwr y JCW, ond dylai gyrwyr â llygaid craff sylwi ar y symudwyr padlo logo GP a'r marciwr 12 awr unigryw wedi'i argraffu 3D ar y llyw.

Y tu mewn mae sgrin gyffwrdd amlgyfrwng 8.8-modfedd ac arddangosfa clwstwr offerynnau digidol 5.0-modfedd.

Mae rhan o'r dangosfwrdd hefyd wedi'i argraffu 3D, ond efallai mai'r newid mwyaf amlwg i'r tu mewn yw set o seddi bwced chwaraeon wedi'u tocio yn Alcantara a lledr.

Fel y soniwyd uchod, mae'r seddi cefn wedi'u cadw mewn ymgais i arbed pwysau, gan wneud lle i brês croes wedi'i baentio 'Chilli Coch', y lliw i gyd-fynd â'r gwregysau diogelwch a phwytho mewnol.

Pa mor ymarferol yw'r gofod mewnol? 8/10

Gyda hyd o 3879mm, lled o 1762mm, uchder o 1420mm a sylfaen olwyn o 2495mm, mae'r Mini JCW GP yn sicr yn byw hyd at ei faint o'r un enw.

Tra bod pedwar sedd hatchback Mini tri-drws safonol, mae'r ail res yn gyfyng, yn gyfyng ac yn ffitio dim ond pobl fach iawn neu'ch bag cefn / pwrs i wneud lle i'r teithiwr blaen.

Mae'r ail res hefyd yn golygu bod gan y boncyff 211 litr prin, sydd mewn gwirionedd yn ddigon ar gyfer ychydig o fagiau dros nos neu rai bwydydd.

Fodd bynnag, yn y meddyg teulu JCW, mae'r seddi cefn wedi'u stoed yn gyfan gwbl, sy'n golygu bod gofod y gefnffordd yn cynyddu i famoth 612L, gan ei gwneud yn fwy eang na'r Toyota RAV4!

Gyda'r ail res o seddi wedi'u tynnu, cyfaint y gefnffordd yw 612 litr.

Felly, yn dibynnu ar sut yr edrychwch arno, gallai symudiad Mini i gael gwared ar y seddi cefn yn y Meddyg Teulu JCW ei wneud y hatchback tri-drws mwyaf ymarferol yn stabl y brand?

Iawn, ni fyddwch byth yn mynd â meddyg teulu JCW ar daith i Ikea gyda brês cefn yn bwyta gofod y gellir ei ddefnyddio a bydd gan eich nwyddau groser fwy o le i symud o gwmpas heb raniad pwrpasol rhwng y boncyff a'r cab, ond nid oes gwadu'r darperir cyfaint ychwanegol trwy ddileu'r seddi cefn. .

Yn y seddi blaen, mae ymarferoldeb meddyg teulu JCW yn adlewyrchu ei gymheiriaid hatchback llai craidd caled, gan gynnig poced drws mawr a fydd yn ffitio potel ddŵr fawr, adran storio ganolog fach, blwch maneg gweddus, a dau ddeiliad cwpan wrth ymyl y symudwr.

Mae'r seddi bwced chwaraeon yn cael eu tocio yn Alcantara a lledr.

Wedi'i guddio o dan y breichiau mae pad gwefru ffôn clyfar diwifr sydd wedi'i gynllunio i ddal eich ffôn yn dynn, sy'n werthfawr ar gyfer cadw'ch dyfais rhag ysgwyd ac allan o'r golwg.

Yn sicr mae digon o le yn y caban i wagio'ch pocedi yn ystod eich taith, er efallai na fyddwch chi eisiau nofio llawer os ydych chi'n cynllunio taith egnïol.

Beth yw prif nodweddion yr injan a thrawsyriant? 10/10

Mae'r Mini JCW GP yn cael ei bweru gan injan turbo-petrol 2.0-litr sy'n cynhyrchu 225kW ar 6250rpm a 450Nm ar 1750-4500rpm.

Trosglwyddir Drive i'r echel flaen trwy drosglwyddiad awtomatig wyth cyflymder a gwahaniaethiad llithro cyfyngedig mecanyddol, gydag amser cyflymu 0-100 km/h o ddim ond 5.2 eiliad a chyflymder uchaf o 265 km/h.

O'i gymharu â hatchbacks ysgafn eraill, y meddyg teulu JCW yw'r mwyaf pwerus yn Awstralia o bell ffordd, yn eclipsing hyd yn oed fel y 200kW/370Nm Toyota GR Yaris, y Ford Fiesta ST 147kW/290Nm a'r Volkswagen Polo GTI 147kW /320 Nm.

Cofiwch, fodd bynnag, fod y Mini JCW GP yn llawer drutach na'r holl gystadleuwyr a grybwyllwyd uchod, hyd yn oed pan fyddwch chi'n ystyried pris manwerthu llawn GR Yaris o $49,500.

Mae'r injan turbo 2.0-litr yn darparu 225 kW/450 N.

Efallai y bydd rhai yn dadlau nad yw Meddyg Teulu JCW yn gar ar gyfer gyrwyr go iawn oherwydd nad yw bellach yn cynnig trosglwyddiad â llaw, ond mae'r "awtomatig" wyth-cyflymder mor llyfn ac yn symud yn gyflym (ac mae modd llaw ar gael trwy badlau neu glic bach ). shift lifer), ni fyddwch yn colli tri pedal.

Wrth gwrs, mae'n newid ychydig yn araf, ond mae yna lawer i'w ymgodymu ag ef eisoes wrth fordeithio ar gyflymder, felly gallai ychwanegu shifftiwr dros dro fod yn ddigon i gael mwy nag ychydig o bobl allan o ben marw.

Mae'r un injan a thiwnio ar gael yn yr amrywiadau JCW Clubman a Countryman, er eu bod yn dod gyda gyriant pob olwyn, sy'n ei gwneud ychydig yn llai arbennig.

Cadwch yn gyfoes ceircylchlythyr canllaw wythnosol

Faint o danwydd mae'n ei ddefnyddio? 8/10

Yn ôl ffigurau swyddogol y defnydd o danwydd, mae meddyg teulu JCW yn defnyddio 7.5 litr o gasoline fesul 100 km, er ein bod ni ar gyfartaledd yn 10.1 l / 100 km gyda'r car yn y bore.

Roedd y daith hon yn gymysgedd o draffyrdd a ffyrdd gwledig heb unrhyw amodau trefol nad ydynt yn cynrychioli amodau gyrru gwirioneddol.

Hyd yn oed gyda'n ffigwr defnydd tanwydd uwch na'r disgwyl, mae 10.1L/100km yn eithaf isel ar gyfer car perfformiad, mae'n debyg oherwydd pwysau palmant isel Meddyg Teulu JCW o 1255kg.

Dim ond ar gyfer gasoline 98 octane y mae meddyg teulu JCW yn cael ei raddio, sy'n ei gwneud hi ychydig yn ddrytach i'w lenwi mewn gorsaf nwy.

Pa offer diogelwch sy'n cael ei osod? Beth yw'r sgôr diogelwch? 5/10

Nid oes gan Feddyg Teulu Mini JCW sgôr diogelwch swyddogol gan ANCAP nac Euro NCAP.

Derbyniodd yr hatchback tri-drws Mini y mae'n seiliedig arno bedair seren gan ANCAP, ond mae Meddyg Teulu JCW mor wahanol fel bod y canlyniadau'n anghymharol.

Mae meddyg teulu JCW yn dal i fod â chwe bag aer, rheolaeth fordaith a monitro pwysedd teiars ond mae'n colli synwyryddion parcio blaen a chefn, camera golwg cefn, brecio brys ymreolaethol cyflym gyda chanfod cerddwyr, rhybudd gadael lôn a monitro man dall sydd ar eich JCW car rhoddwr.

Er bod Meddyg Teulu JCW wedi'i gynllunio i redeg ar y trac, gan wneud rhywfaint o'r dechnoleg diogelwch gweithredol honno yn fwy o rwystr na chymorth, gall fod wedi'i gofrestru ar y ffordd o hyd ac nid oes ganddo lawer o'r nodweddion y byddech yn eu disgwyl gan unrhyw gar newydd yn 2020. waeth beth fo'r pris. .

Gwarant a sgôr diogelwch

Gwarant Sylfaenol

3 mlynedd / milltiredd diderfyn


gwarant

Sgôr Diogelwch ANCAP

Faint mae'n ei gostio i fod yn berchen? Pa fath o warant a ddarperir? 7/10

Fel pob model Mini newydd, mae gan Feddyg Teulu JCW warant milltiredd diderfyn o dair blynedd a chymorth ymyl ffordd yn ystod yr un cyfnod.

Nid oes gan Feddyg Teulu JCW gyfnodau gwasanaeth wedi'u hamserlennu, yn hytrach mae system cynnal a chadw ar y cerbyd yn monitro cyflwr y cerbyd i hysbysu perchnogion pan fydd angen gwaith. 

Mae'r system yn monitro olew injan a lefelau hylif brêc, yn ogystal â chyflwr y padiau brêc, ac mae gwiriad cerbyd llawn hefyd wedi'i drefnu yn seiliedig ar ba mor aml y'i defnyddir.

Sut brofiad yw gyrru? 10/10

Os ydych chi, fel ni, yn meddwl bod y hatchback Mini JCW safonol yn rhy ddi-flewyn ar dafod o amgylch yr ymylon, byddwch yn hapus i wybod bod y newidiadau a wnaed i Feddyg Teulu JCW wedi troi'r car i'r hyn y mae'n debyg y dylai fod o'r cychwyn cyntaf.

Gan ddechrau gyda'r gosodiad atal, mae meddyg teulu JCW 10mm yn is na'r stoc JCW, tra bod y damperi a'r rhan fwyaf o'r cydrannau eraill wedi'u bwydo i wella trin. 

Y canlyniad yw reid llawer cadarnach, yn arbennig o amlwg ar rai o ffyrdd llai na delfrydol Melbourne, yn ogystal â deinameg gyrru hynod gyfathrebol.

Mae'r teimlad hwnnw o drachywiredd a rheolaeth hefyd yn cael ei gynorthwyo gan bresenoldeb gwahaniaethiad llithriad cyfyngedig mecanyddol, yn ogystal â theiars 225/35 ehangach wedi'u gludo i gadw trwyn meddyg teulu JCW yn nodi ble rydych chi am fynd.

O ystyried bod yn rhaid i'r olwynion blaen ymgodymu â 225kW/450Nm o bŵer a llywio, byddai rhywun yn disgwyl digon o trorym gan Feddyg Teulu JCW, a byddech yn iawn.

Bydd safle gwastad oherwydd y golau yn arwain at lywio ysgytwol ond nid yw byth yn rhywbeth llethol a tharo'r sbardun yn rhy gynnar ar yr allanfa gornel a bydd eich breichiau'n bendant yn cael ymarfer corff i ddal gafael ar Feddyg Teulu JCW. ar y llinell.

Mae LSD blaen mecanyddol, teiars wedi'u huwchraddio, a thrac ehangach a chambr diwygiedig i fod i liniaru rhai o'r materion hyn, ond mae natur gyrru olwyn flaen Meddyg Teulu JCW yn golygu bod yr hen ddywediad "araf i mewn, cyflym allan" yn dal i fod yn berthnasol yma. .

Mae breciau mwy gyda disgiau awyru 360mm o'ch blaen hefyd wedi'u gosod fel y gallwch arafu'n ddigonol cyn troi'r olwyn i gael y cornelu cyflymaf.

Mae'r combo injan / trawsyrru hefyd yn bleser mewn pecyn mor fach, a chyda'r torque ar gael ar ystod mor isel, rydych chi bob amser yn teimlo bod digon o boogie i yrru'r meddyg teulu JCW 1255kg mewn unrhyw sefyllfa.

Er bod y JCW safonol yn darparu ar gyfer dulliau gyrru lluosog gydag effeithlonrwydd a sportiness ar y ddau ben, dim ond dau sydd gan y meddyg teulu JCW - Normal a Meddyg Teulu, a elwir hefyd yn "anfon" neu "anfon llawn".

Yn y modd Meddygon Teulu, mae'r cynorthwywyr electronig yn dawel i roi ychydig mwy o chwareusrwydd i'r siasi, ond gellir diffodd y Rheolaeth Sefydlogrwydd Dynamig (DCS) yn gyfan gwbl at ddefnydd trac.

Hoffwn pe baem wedi cael y cyfle i roi cynnig ar Feddyg Teulu JCW ar y trac i ryddhau ei botensial mewn gwirionedd, ond fel y mae, mae cwmni blaenllaw diweddaraf Mini yn ddeor boeth ddeniadol a charismatig ar unwaith.

Ffydd

Gan fod holl feddygon teulu JCW eisoes wedi gwerthu allan cyn i brisiau gael eu cyhoeddi, rydym yn amau ​​​​bod pob un o'r 67 enghraifft leol wedi dod i ben i fyny yn nwylo casglwyr, sy'n drueni enfawr.

Mae'r meddyg teulu JCW yn erfyn i gael ei yrru a'i yrru'n galed yn hytrach na'i gloi yn y storfa gyda chynfas llwch dros y top.

Os ydych chi'n un o'r 67 o bobl sydd â'r allweddi i Feddyg Teulu JCW, erfyniwn arnoch, ewch ag ef ar ddiwrnod trac, ewch ag ef am reid fywiog, uffern, cyflwynwch ef i ychydig o gorneli, oherwydd rydym yn betio - fel i ni, bydd yn gariad ar y daith gyntaf.